Volvo C70 Cabriolet/Convertible Benzine

Historia e makinave kabriolet Volvo është po aq e vjetër sa vetë makinat Volvo. Në vitin 1927, makina e parë Volvo ishte një makinë e hapur, ÖV4. Gjatë viteve 1930, disa makina kabriolet u ndërtuan në shasi të ndryshme të Volvo-s nga ndërtues të pavarur specialistë të makinave. Në vitet 1956 – 1957, makina e famshme Volvo Sport (P1900) u prodhua në një numër shumë të kufizuar prej 67 ekzemplarësh, nga të cilët shumica janë ruajtur deri më sot.

Shumë u habitën kur u prezantua C70 Convertible në vitin 1997, pasi kjo ishte makina më ekskluzive dhe më e shtrenjtë me një stemë Volvo deri në atë kohë.

Megjithatë, makina C70 Convertible ishte shumë më tepër se thjesht e bukur. Para së gjithash, ajo ishte një makinë emocionuese për shoferin me pothuajse të njëjtat karakteristika qëndrueshmërie në rrugë si modeli C70 Coupé, dhe me shpejtësi maksimale dhe përshpejtim shumë më të lartë se shifrat e marra nga shumica e të ashtuquajturave "makina sportive".

Për një kohë të gjatë Volvo kishte hezituar të prodhonte një makinë të hapur për arsye sigurie. Por, falë novacionit të sistemit ROPS (Sistemi i mbrojtjes nga rrokullisja) të Volvo-s, siguria ishte e integruar edhe nëse makina e hapur kthehej përmbys, falë shufrës automatike të përmbysjes që aktivizohej në rast aksidenti.

Volvo C70 Convertible ishte para së gjithash i planifikuar për tregun e Amerikës së Veriut, por modeli i hapur Volvo shpejt u bë i njohur në mjaft tregje të tjera me një klimë që favorizonte makinat e hapura.

Specifikimet teknike
Modeli: Volvo C70 kabriolet
Prodhuar: 1997-2013
Volumi: Prodhimi në vazhdim
Trupi: Kabriolet me 2 dyer
Motori: DOHC me 5 cilindra në linjë, 1984, 2319, 2435,
Transmisioni: Me 5 marshe, automatik me 5 marshe
Frenat: Frena hidraulike me disk për të gjitha
Përmasat: Gjatësia totale 472 cm, interaksi 266 cm