Volvo P1800/1800 Benzine

Në fillim të vitit 1959, Volvo prezantoi një makinë të re sportive, dy vite pas përpjekjes së mëparshme me Volvo Sport, me një trup të realizuar me poliestër të përforcuar me fibra xhami.

Makina e re u bë e njohur si P1800, me emërtimet e mëvonshme P1800S/1800S dhe 1800E. Kjo makinë e re sportive kishte një stil italian dhe prodhimi filloi në vitin 1961.

Duke qenë se kompania Volvo nuk e kishte kapacitetin për ta ndërtuar vetë makinën, prodhimi gjatë viteve të para u kontraktua në Angli. Trupat u prodhuan nga një kompani e quajtur Pressed Steel, ndërsa montimi përfundimtar u realizua në Jensen. Montimi i modelit P-1800 S u transferua më pas në Göteborg dhe Lundbyverken në vitin 1963. Prodhimi i trupave u transferua gjithashtu në Suedi dhe Olofströmsverken. Kjo ishte në lidhje me modelin 1800 E në vitin 1969. Makina Volvo P1800 bazohej në planin e dyshemesë së Volvo 121/122S, por kishte një interaks më të shkurtër. Makina kishte gjithashtu një motor krejtësisht të ri 1,8-litërsh me 4 cilindra, i cili fillimisht u zhvillua me 100 bhp, më vonë me 108, 115 dhe 120 bhp.

Me kalimin e viteve, makina u përmirësua kryesisht nga prezantimi i alternativave të reja të motorit. Në vjeshtën e vitit 1968, u prezantua një motor 2-litërsh me një fuqi prej 118 bhp. Ai u pasua në vitin 1969 nga një version me injeksion karburanti dhe një fuqi edhe më të lartë.

** Specifikimet teknike **
Modeli: P1800 / 1800 Variantet: P 1800 S, 1800 S, 1800 E Prodhuar: 1961 - 1972 Volumi: 39414 Trupi: Coupé 2 me 2 ndenjëse Motori: Me 4 cilindra në linjë, me valvula sipër, 1778 cc, 84,14 x 80 mm, 100 bhp në 5500 rpm, rritur në vitin 1968 në 108 bhp në 5800 rpm. Një version me karburator 2-litërsh, 1986 cc (88,9 x 80 mm), u shfaq në vitin 1968, i ndjekur nga një version me injeksion karburanti në vitin 1969, 120 bhp. Transmisioni: Manual me 4 marshe, manual me 4 marshe me overdrive ose automatik me 3 marshe, të gjitha me levën e marshit të montuar në dysheme. Frenat: Hidraulike me disk përpara dhe tamburë prapa, modelet e mëvonshme kishin frena me disk në të gjitha rrotat. Përmasat: Gjatësia totale 440 cm, interaksi 245 cm. Të ndryshme: Ky model Volvo u bë shumë i famshëm si rezultat i rolit të tij në filmat për "The Saint", ku heroi Simon Templar (Roger Moore) ishte në timonin e makinës.