Volvo EX30 plotësisht elektrike është projektuar për të pasur gjurmën më të ulët të karbonit të çdo makine Volvo deri tani

Volvo EX30 e re është një distilim i të gjitha gjërave më të mira rreth Volvo Cars: një SUV e vogël plotësisht elektrike për epokën moderne, projektuar për të qenë e sigurt dhe për të pasur gjurmë më të vogël të CO2.

EX30 sustainability

Volvo EX30 e re është projektuar për të pasur gjurmën më të vogël të CO2 nga çdo makinë e Volvo deri tani.

Duke trajtuar emetimet gjatë gjithë fazës së prodhimit dhe ciklit të jetës së Volvo EX30, ne kemi arritur të ulim gjurmën e saj totale të karbonit me mbi 200,000 km drejtimi të makinës deri në 30 tonë*. Kjo është një ulje prej 25 për qind në krahasim me modelet tona plotësisht elektrike C40 dhe XC40 – një hap i mirë drejt objektivit tonë për të prerë emetimet tona të përgjithshme të CO2 nga makinat me 40 për qind gjatë viteve 2018 dhe 2025.


Si një makinë plotësisht elektrike, Volvo EX30 ka 0 emetime të marmitës të cilat kontribuojnë jo vetëm në një gjurmë më të ulët të CO2. Ndikimi në cilësinë e ajrit mund të jetë i konsiderueshëm: për shembull, kërkimi i ri nga Universiteti i Kalifornisë së Jugut* zbuloi se edhe një rritje e vogël e përdorimit të makinave elektrike në zonë ka një efekt të drejtpërdrejtë pozitiv në numrin e vizitave në sallën e urgjencave për shkak të astmës.


Por në mënyrë që të ulet gjurma e përgjithshme e karbonit të një makine, nuk mjafton elektrifikimi. Një makinë nuk thjesht drejtohet, ajo gjithashtu projektohet, zhvillohet, ndërtohet dhe transportohet – dhe të gjitha këto hapa ofrojnë mundësi për të ulur më tej emetimet nga gazet serrë.

"EX30 jonë e re është një hap i madh në drejtimin e duhur për të arritur ambiciet tona për qëndrueshmërinë..."- u shpreh Anders Kärrberg, Kreu ynë botëror për qëndrueshmërinë. "Deri më vitin 2025, ne synojmë të ulim emetimet tona të përgjithshme të CO2 me 40 për qind nga nivelet e vitit 2018 nëpërmjet një uljeje prej 50 për qind në emetimet e përgjithshme të marmitës dhe një ulje prej 25 për qind në emetime nga veprimtaritë, lënda e parë dhe zinxhiri ynë i furnizimit – të gjitha në rrugën drejt ambicies sonë për të qenë një kompani neutrale nga klimës para vitit 2040."

Të rrethuar nga materiale të ricikluara

Pra, si arritëm të ulnim gjurmën e CO2 të Volvo EX30 deri në 70 për qind nga modelet tona aktuale elektrike? Para së gjithash, të projektosh një makinë më të vogël do të thotë se të duhet më pak material për prodhimin e saj. Duke qenë se alumini dhe çeliku janë dy nga kontribuuesit më të mëdhenj në lidhje me prodhimin e emetimeve të CO2, ne bashkë me ju si klient mund të bëjmë diferencë të madhe.


Përveç kësaj, ndërkohë që përdorim më pak çelik dhe alumin ndërsa ndërtojmë SUV-në tonë të vogël, shumë nga përmbajtja është e ricikluar. Rreth çereku i të gjithë aluminin të përdorur në ndërtimin e makinës riciklohet, ashtu dhe përreth 17 për qind e të gjithë çelikut të përdorur në prodhimin e një Volvo EX30, duke ulur më shumë ndikimin në mjedis të atyre materialeve.


Qasja zgjerohet dhe në pjesën e brendshme, sepse komponenti më i qëndrueshëm është ai që nuk ekziston. Duke përdorur optimizimin si një parim gjatë krijimit të një dizajni të qëndrueshëm, dizajnerët tanë kanë arritur të kombinojnë shumë funksione brenda Volvo EX30 brenda një komponenti. Kjo ul numrin e pjesëve të nevojshme brenda pa vënë në kompromis funksionalitetin.Materiali i përdorur për Volvo EX30 është një tjetër kontribuues i një mënyre më të qëndrueshme për të krijuar makina të reja. Rreth 17 për qind e të gjitha plastikave në makinë, që nga komponentët e pjesës së brendshme deri te parakolpët e jashtëm, janë të ricikluara – përqindja më e madhe në çdo makinë Volvo deri tani.


Një hap tjetër drejt neutralitetit klimatik

Një tjetër zonë thelbësore për uljen e emetimeve është zona prodhuese dhe zinxhiri i furnizimit, për shembull nëpërmjet zinxhirit të energjisë së pastër. Volvo EX30 do të ndërtohet në një fabrikë të furnizuar nga nivele të larta të energjisë neutrale ndaj klimës, duke përfshirë 100 për qind elektricitet neutral ndaj klimës.Për sa i përket zinxhirit të furnizimit, për këtë makinë ne kemi punuar me furnizuesit tonë të Tier 1 dhe 95 për qind e tyre kanë premtuar 100 për qind energji të rinovueshme në prodhimet e tyre deri në vitin 2025 – dhe shumë prej tyre janë tashmë në atë nivel. Kjo pasqyron ambicien tonë në jo vetëm uljen e emetimeve në veprimtaritë tona por gjithashtu në inkurajimin e partnerëve tanë të zinxhirit më të gjerë të furnizimit për të bërë të njëjtën gjë.


Procesi i prodhimit për Volvo EX30 është thjeshtësuar në disa mënyra. Kjo do të thotë se makina përfaqëson një nga vlerësimet tona më të larta të përdorimit të materialit në pjesët e stampuara të trupit të makinës gjatë prodhimit.


Dhe ndërsa ne vazhdojmë të ndërmarrim sfidën e gjurmueshmërisë së materialit, sidomos gjatë prodhimit të kompleteve të baterisë për Volvo EX30. Ne kemi në dispozicion teknologjinë blockchain për të ndihmuar në gjurmimin e materialeve të lëndës së parë, të cilat tani përfshijnë litiumin, manganin, kobaltin, grafitin dhe nikelin.Materiale më inteligjente dhe më të qëndrueshme

Në pjesën e brendshme, ne përdorim një grup të gjerë të materialeve të riciklueshme dhe të rinovueshme për ndenjëset, panelit dhe dyert. Te ky grup përfshihen materiale të tilla si xhinsi, liri dhe një përzierje leshi që gjithashtu përmbajnë rreth 70 për qind poliestër të riciklueshme. Xhinsi është veçanërisht një shembull i mirë se si të përdoren materialet në një mënyrë më inteligjente dhe më të qëndrueshme.Për të krijuar një dekor me pjesë të brendshme xhins, ne përdorim fibra të cilat mund të quhen ndryshe edhe produkte të mbetjes së procesit të riciklimit të xhinsit. Kur riciklohen xhinset, fibrat e grisura kthehen dysh në një fill dhe fibrat e gjata lidhen me njëra-tjetrën. Ndërsa fibrat e shkurtra zakonisht konsideron si mbetje – dhe ne kemi shpëtuar këto fibra të shkurtra duke i përdorur në dekorin tonë me pjesë të brendshme xhins.Ul pa kompromis

E gjitha kjo llogaritet në një makinë e cila ka të ashtuquajturën ndikimi "nga prodhimi te përfaqësia" të CO2 me 18 tonë të përllogaritur. Ndikimi "nga prodhimi te përfaqësia" përshkruan ndikimin nga nxjerrja e produkteve të lëndës së parë deri te arritja i makinës së përfunduar te përfaqësia, pra para se të ndizet për drejtim.

Në fund të ciklit të saj jetësor, EX30 është e projektuar të rikuperohet deri në 95 për qind, duke ricikluar materialet dhe duke rikuperuar energji nga çfarë nuk mund të rikuperohet.


Shkurtimisht, Volvo EX30 ju jep ju si klient më shumë fushëveprim për të ulur ndikimin tuaj personal të CO2, pa vënë në kompromis sigurinë, komoditetin e drejtimit të makinës apo përshtatshmërinë e saj. Kjo është diçka e mirë për ty si shofer dhe është më pak e dëmshme ndaj mjedisit.


Volvo EX30 e re do të zbulohet më 7 qershor dhe do të jetë e disponueshme për t'u porositur dhe për t'u porositur paraprakisht në tregjet e zgjedhura në të njëjtën datë.


Gjurma e vogël

Shpërndaje