Transparenca në veprim: këtu është raporti ynë i gjurmës së karbonit EX90

Ambicia jonë është të arrijmë emetimet neto zero të gazrave serrë deri në vitin 2040, të shndërrohemi në një biznes rrethor dhe të reduktojmë në mënyrë progresive gjurmën tonë të karbonit.

Për ta bërë këtë të ndodhë, elektrifikimi i plotë mbetet një shtyllë kyçe për kompaninë tonë – ne tashmë kemi pesë makina plotësisht elektrike në treg, ku Volvo EX90 është më i fundit dhe pesë modele të tjera në zhvillim. Gjatë gjysmës së parë të vitit, emetimet e CO₂ për makinë ishin 25 për qind më të ulëta krahasuar me standardin e tij të vitit 2018, një numër që ndihmohet nga elektrifikimi i vazhdueshëm i flotës sonë.

Iniciativa të tjera përfshijnë punën për të reduktuar emetimet në zinxhirin tonë të furnizimit, operacionet logjistike dhe prodhimin; për të ricikluar, riprodhuar dhe ripërdorur më shumë materiale dhe pjesë; dhe për të përmirësuar transparencën dhe gjurmueshmërinë e të dhënave në të gjithë zinxhirët tanë të furnizimit.

Duke folur për transparencën, ky është një nga qëllimet kryesore të raporteve tona të vlerësimit të ciklit të jetës (LCA). Ne kemi premtuar të dokumentojmë ndikimin e klimës së makinave tona plotësisht elektrike të reja, dhe deri më tani kemi publikuar raporte për Volvo EX40, EC40, EX30 dhe tani, EX90.

Raportet identifikojnë materialet dhe proceset kryesore që kontribuojnë në emetimet e makinës për ciklin e saj jetësor – nga nxjerrja dhe rafinimi i lëndëve të para deri në trajtimin e fundit të jetës. Me raportet e LCA-së, ne synojmë të përmirësojmë transparencën për klientët, punonjësit, investitorët dhe palët e tjera të interesuara që janë të interesuar për performancën tonë mjedisore.

Elektrifikimi kryeson rrugën
Raporti EX90, të cilin mund ta gjeni këtu, vë në qendër të vëmendjes gjurmën e karbonit të SUV-it tonë kryesor. Ne krahasojmë EX90 me XC90 plug-in hibrid tonë dhe hibrid i butë modele - makina që janë të ngjashme në madhësi, por përdorin teknologji të ndryshme të linjës së lëvizjes.

Një nga gjetjet tona kryesore në raport tregon se nëse jeni duke e karikuar EX90 duke përdorur një përzierje mesatare evropiane të energjisë elektrike*, gjurma e karbonit të ciklit jetësor të tij është rreth 50 për qind më e ulët se hibridi i butë XC90 dhe rreth 20 për qind më i ulët se XC90 plug-in hibrid**. Ky krahasim nxjerr në pah faktin se elektrifikimi mund të çojë në një reduktim të konsiderueshëm të ndikimit të klimës për makinat.

Karikimi me energjinë e erës? Përdorimi i energjisë elektrike të prodhuar nga era zvogëlon ndjeshëm gjurmën e karbonit të EX90: me 35 përqind krahasuar me karikimin duke përdorur një përzierje globale të energjisë elektrike dhe me 17 përqind në krahasim me përdorimin e përzierjes evropiane të energjisë elektrike*. Kjo nënvizon rëndësinë e furnizimit dhe disponueshmërisë së energjisë së rinovueshme në të gjithë zinxhirin e vlerës, veçanërisht gjatë karikimit, për të ndihmuar makinat plotësisht elektrike të arrijnë potencialin e tyre të plotë klimatik.

Në përgjithësi, EX90 ka gjithashtu një gjurmë totale karboni më të ulët se modelet hibride plug-in XC90 dhe hibride të buta për të gjitha burimet e energjisë elektrike të përdorura për karikim të përfshira në studim**.

Ndikimi i baterive është ende i rëndësishëm. Ato kontribuojnë në një pjesë të dukshme prej 17 përqind të gjurmës së karbonit të EX90, por edhe me këtë numër të përfshirë, ndikimi i përgjithshëm klimatik i EX90 është ende dukshëm më i vogël se ai i një hibridi të butë me madhësi të ngjashme.

Lexoni më shumë rreth strategjive tona të veprimit klimatik në faqen tonë të Qëndrueshmërisë.

* Përzierja e energjisë elektrike e BE-27.
**Shembujt e përdorur bazohen në një distancë totale ngarje prej 200,000 kilometrash dhe përdorimin e energjisë sipas rezultateve të Procedurës së Testit të Automjeteve të Lehta të Harmonizuara në mbarë botën (WLTP).