Volvo 164 Gasolina

No outono de 1968, a Volvo apresentou o Volvo 164. Era uma evolução do Volvo 144, mas ocupava uma posição mais orientada para o prestígio.

A principal diferença em termos técnicos era o facto de o Volvo 164 ter um motor de 3 litros com 6 cilindros em linha debaixo do capot. Este motor tinha sido desenvolvido a partir do motor de 2 litros com 4 cilindros que tinha sido apresentado para a Série 140 ao mesmo tempo, em 1968. Desde o início, o 164 contava com dois carburadores e mais tarde também foi disponibilizado com injeção de combustível.

Foi a primeira vez em 10 anos que a Volvo conseguiu oferecer um automóvel de 6 cilindros. A última vez tinha sido quando foram construídos os táxis da Série 830.

No entanto, para os automóveis destinados aos compradores privados, há já quase 20 anos que a Volvo não tinha automóveis de 6 cilindros, desde que cessou a produção do PV60 em 1950.

Quando falamos do exterior do 164, a dianteira tinha um estilo muito próprio. O capot era mais comprido para alojar o motor de maior volume. A forma da dianteira também conferia grande prestígio devido à grelha de grandes dimensões.

No interior, os bancos eram totalmente diferentes, com materiais mais luxuosos e com a opção de estofos em couro.

O Volvo 164 foi produzido entre 1968 e 1975. A maioria dos automóveis produzidos durante o último ano foi enviada para os EUA.

Especificações técnicas
Modelo: 164
Produção: 1968 - 1975
Volume: 146008
Carroçaria: sedan de 4 portas
Motor: 6 cilindros em linha, válvulas à cabeça, 2978 cc, 88,9 x 80 mm, 135-175 cv.
Transmissão: 4 velocidades manuais, 4 velocidades manuais com sobremultiplicação ("overdrive") elétrica ou 3 velocidades automáticas.
Travões: hidráulicos, discos às quatro rodas.
Dimensões: comprimento total de 470 cm, distância entre eixos de 270 cm.