تطبيق أحدث الابتكارات على السيارات الكهربائية

الشحن في بيئة مختبر

يختبر مركز الشحن الجديد لشركة سيارات فولفو سيارات فولفو بشكل منتظم للتأكد من أن لدى العملاء خبرة الشحن الأكثر سلاسة وأمانًا.

في قلب مقر شركة سيارات فولفو في تورسلاندا، يوجد مبنى يبدو للوهلة الأولى وكأنه مرآب حديث. يتم ركن سيارات تجريبية لسيارات فولفو كهربائية في غرف منعزلة. حول السيارات، يجلس المهندسون مستخدمين أجهزة الكمبيوتر. في إحدى الغرف، ستجد هيكل فولفو من الأسلاك والإلكترونيات الحجم الكامل .

«هذا ما تبدو عليه سيارة فولفو إن أزلت كل شيء باستثناء الكهرباء والاتصالات. وهذا شيء يوضح مدى تطور سياراتنا اليوم." نقلاً عن دانييل لوندبرغ، مدير الفريق في شركة سيارات فولفو، وأحد العقول المصممة لمركز الشحن الجديد لشركة سيارات فولفو.

في السابق، طوّر دانيال سيارات ديزل ناجحة لشركة سيارات فولفو. واليوم، فإن الكهرباء هي المهمة.

«بدأنا بالتصميم في فبراير 2021 ونجري اختبارًا تجريبيًا أثناء إكماله. يشعر الكثيرون داخل الشركة بالفضول الشديد بشأن ما نقوم به. وهناك استفسارات عديدة عن ذلك طوال الوقت. إن هذا المختبر هو بالضبط ما نحتاج إليه.»

أعطى مركز الشحن فرصا جديدة لشركة سيارات فولفو لاختبار شحن بطاريات السيارة، وكل ذلك من أجل توفير أفضل تجربة شحن ممكنة للعميل.

"في السابق، أجرينا اختبار السيارات في ظروف قاسية. والآن، نكرر تلك السيناريوهات ونعزز البرمجيات باستمرار لدعم عملائنا"،

يقول دانييل لوندبرغ، مدير فريق السيارات في شركة سيارات فولفو، "تم إنشاء مركز الشحن لدينا لتوفير أكبر تجربة شحن سلسة ممكنة للعميل."

الابتكار من خلال الاختبارات الصارمة

تحاكي غرفة واحدة درجات الحرارة القصوى، التي تتراوح من 30 إلى 60 درجة تحت الصفر. في مكان قريب، يوجد شاحن ABB عالي الطاقة بقدرة 350 كيلو وات جاهز. ولا ينصب التركيز فقط على محطات الشحن ولكن على اختبار السيارة نفسها.

يقول أدريان ثرويسون، أحد مهندسي النظم في شركة سيارات فولفو، "نفحص حلقات التبريد والمراوح وأنظمة التحكم-مما يعزز بيئة للتحقق الدقيق والتحكم بدرجة حرارة البطارية."

بالتعاون مع غوغل، تهدف شركة سيارات فولفو إلى التنبؤ بالمدى واستهلاك الطاقة، وضمان الطرق المثلى، وتوجيه الاقتراحات للعملاء.

"نهدف إلى تبسيط تجربة الشحن—من طرق الدفع إلى الوقت الذي تقضيه في المحطة"، كما يؤكد أدريان.

فبرأيه «إن الحياة اليومية معقدة بما يكفي. ولا ينبغي أن يكون الشحن شيئًا يجب أن تقلق بشأنه».

اختبار ميداني حول العالم

على الرغم من أن المختبر يسهل أكثر عملية التطوير، يجب اختبار كل من السيارات ومحطات الشحن في جميع أنحاء العالم. يتم إجراء الاختبارات الميدانية بشكل مستمر في الولايات المتحدة وآسيا وأوروبا. في أوروبا فقط، يتم اختبار أكثر من 150-200 نوع من محطات الشحن من أجل التوافق السلس.

يقول دانيال، «نحن متحمسون لتحسين تجارب الشحن.» ويضيف قائلاً "إن هذا المختبر هو المكان الذي نبتكر فيه وندمج السيارات في حياة العملاء. نتوقع أن يكون هذا مجرد جزء صغير من مركز شحن أكبر في السنوات الخمس المقبلة. يكمن التشويق في ما سيأتي."

ويختم داناي حديثه بابتسامة قائلاً "سنشهد أوقاتًا رائعة بالفعل في المستقبل."