الشحن في الشاشة المركزية للسيارة

يمكن ضبط حالة الشحن (SOC) وإلغاء قفل كابل الشحن وضبط الأمبيرية وجدولة الشحن من شاشة العرض المركزية.

للوصول إلى عرض الشحن في شاشة العرض المركزية بالسيارة، المس iCup-2037-Settings symbol ثم الشحن. يتم أيضًا تنشيط عرض الشحن في شاشة العرض المركزية عند بدء عملية الشحن.

 هام

إنّ شركة Volvo توصي بشدة بعدم شحن السيارة بتيار متردّد تتراوح قوته بين ١٠٠ و١٢٠ فولت مع أمبيرية أقل من ١٠ أمبير.

ضبط حدّ الشحن

iCup- 23w08-Charge status CSD
  1. P5-Icon red circle 1حالة الشحن (SOC) الحالية للبطارية.
  2. P5-Icon red circle 2حدّ الشحن - مرّر إصبعك لضبط حدّ لحالة الشحن (SOC) حيث ينبغي إنهاء عملية الشحن عنده. ستبقى القيمة المحدّدة كما هي إلى أن يتم تغييرها من جديد في شاشة العرض المركزية.

 هام

اتبع التوصيات الخاصة بطريقة مناولة البطارية العالية الجهد من أجل تحسين عمرها الافتراضي ومستوى أدائها.

جدولة عملية الشحن

عند القيام بالشحن باستخدام التيار المتردّد، يكون بالإمكان جدولة عملية الشحن وضبط أوقات بدء وإيقاف تلك العملية.

iCup-22w22-BEV-Scheduled charging overview

حدّد الشحنضبط المؤقت في شاشة العرض المركزية ثم قُم بتنشيط وظيفة الجدولة باستخدام جدولة الشحن. استخدم أزرار التحكّم iCup-22w22-BEV-Starting time scheduled charging وiCup-22w22-BEV-Ending time scheduled charging لتعيين الوقت المطلوب لبدء وإيقاف عملية الشحن.

استخدم أداة التحكّم في جدولة الشحن لإلغاء تنشيط وظيفة جدولة عملية الشحن.

تجاوز الإعدادات الخاصة بوظيفة الشحن المجدول بشكل مؤقّت

يوجد خيار يسمح بتجاوز الإعدادات الخاصة بوظيفة الشحن المجدول بشكل مؤقّت دون الحاجة إلى إلغاء تنشيط وظيفة الجدولة. على سبيل المثال، قد يكون من المفيد أن تتم جدولة شحن السيارة خلال الليل ولكن قد تكون هناك حاجة أيضًا للشحن خارج ذلك الوقت، مثلًا عند ركن السيارة بعد استخدامها.

قُم بتوصيل كابل الشحن بالسيارة - سيضيء مصباح LED، الموجود بجانب مقبس إدخال شحن السيارة، باللون الأزرق وذلك عندما يكون قد تمّ ضبط السيارة لشحنها وفقًا للجدول الزمني المحدّد. بالتالي، لن تتم عملية الشحن إذا حصل ذلك خارج الوقت المحدّد.
افصل الكابل ثم أعد توصيله.
يومض/يضيء مصباح LED، الموجود بجانب مقبس إدخال شحن السيارة، باللون الأخضر وتبدأ عملية شحن السيارة. كما ستظل وظيفة الشحن المجدول نشطة في المرة التالية التي سيتم فيها توصيل السيارة لشحنها.

 ملحوظة

يشير مؤشر LED في مقبس إدخال الشحن إلى حالة شحن البطارية العالية الجهد وليس إلى احتمال استهلاك السيارة للطاقة، أي عندما يكون نظام التحكّم بالمناخ قيد الاستخدام على سبيل المثال. حتى وإن أشار مصباح LED إلى انتهاء عملية الشحن، أو أنّه قد تمّ تنشيط الشحن المجدوَل، فقد تستمر السيارة في سحب التيار من المقبس. لتجنّب أيّ تأثير سلبي على نطاق السيارة، يتم أولًا سحب التيار من المقبس وليس من البطارية بغية إمداد الطاقة لأيّة حمولة إضافية من السيارة (مثل سخّان الركن، إلخ).

قفل وفتح قفل كابل الشحن

المس فتح قفل الكابل في شاشة العرض المركزية لفتح قفل كابل الشحن ولإنهاء عملية الشحن قيد التنفيذ. يمكنك قفل الكابل في مقبس إدخال الشحن من خلال لمس الزرّ قفل الكابل في شاشة العرض المركزية. سيتم بعد ذلك استئناف الشحن تلقائيًا عند تنفيذ عملية الشحن عبر مقبس الحائط/محطة الشحن (الشحن بالتيار المتردّد). كما أنه لن يتم استئناف الشحن تلقائيًا عند تنفيذ عملية الشحن السريع (الشحن بالتيار المباشر).

ضبط شدة التيار

iCup-23w08-Current limit
  1. P5-Icon red circle 1اضبط الأمبيرية.

عند الشحن بالتيار المتردّد1، يكون بالإمكان تعيين الحدّ الأقصى لشدّة التيار الذي يمكن اعتماده لشحن بطارية السيارة.

حدّد الشحن ثم السهم بجانب حدّ التيار (أمبير). المس + لزيادة الأمبيرية أو - لخفض الأمبيرية2.

عند القيام بالشحن بأكثر من طور واحد، يتم عرض متوسط قيمة الأمبيرية3 المضبوطة في شاشة السائق.

 ملحوظة

قد تكون الأمبيرية محدّدة من محطة الشحن أو كابل الشحن أو نظام السيارة العالي الجهد. ليس هناك ما يضمن إمكانية شحن السيارة وفق الأمبيرية المحدّدة في حال كانت قيمة هذه الأمبيرية أعلى ممّا تسمح به محطة الشحن أو كابل الشحن.
  1. 1يشير إلى عملية الشحن عبر محطة الشحن (الوضع ٣) وعبر مقبس الحائط (الوضع ٢).
  2. 2تنطبق الأمبيرية المضبوطة على كل طور من مصدر التيار المتردّد.
  3. 3ينطبق على أسواق محددة.