وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة

عند تفعيل وظيفة القيادة بدواسة واحدة، يتغير سلوك الفرملة من خلال استخدام دوّاسة التسارع. إذ عندما تضغط على دوّاسة التسارع، تبدأ السيارة بالتسارع كالمعتاد. أمّا قيامك بتحرير الدوّاسة فيؤدي إلى تنشيط الفرملة. وكلما ازدادت نسبة تحريرك للدوّاسة، ازدادت معها قوة الفرملة. إنّ قيامك بتحرير دوّاسة التسارع بشكل كامل سيؤدي إلى إيقاف سيارتك تمامًا في نهاية المطاف.

يمكنك تفعيل أو تعطيل وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة من خلال الإعدادات. يمكنك أيضًا تحديد الإعداد تلقائي الذي يتيح لك تفعيل وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة ولكنه يسمح لك فقط بالفرملة عن طريق تحرير دوّاسة التسارع عندما تكون قريبًا من مركبة أخرى تسير أمام سيارك.

إنّ وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة تعطي الأولوية للفرملة المنتجة للطاقة. ومع ذلك، يظل بإمكانك استخدام الفرامل القرصية في حال تطلّبت عملية الفرملة ذلك.

استخدام الإعداد "تلقائي" لوظيفة القيادة بدوّاسة واحدة

عند تحديد الإعداد تلقائي، لا يكون بإمكانك الفرملة باستخدام وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة إلّا عند اكتشاف وجود مركبة أمام سيارتك. وهذا يعني أنه إذا كان الطريق أمامك خاليًا، فإنّ قيامك بتحرير دوّاسة التسارع لن يؤدي إلى فرملة السيارة. يمكن أن يزيد ذلك من مستوى الراحة في القيادة ضمن حركة مرورية خفيفة لفترة طويلة إذ إنك لن تضطر إلى الضغط بشكل مستمر على دوّاسة التسارع. إلّا أنّ ذلك يعني أيضًا أنه يجب أن تكون مستعدًا لاستخدام دوّاسة الفرامل في الحالات التي تضطر فيها إلى الفرملة دون وجود سيارة أمامك مباشرةً. يمكن أن تشمل هذه الحالات، على سبيل المثال لا الحصر، التوقف عند الإشارة "توقف" أو عند إشارة مرورية أو تقاطع طرق أو عند القيادة في الدوّارات.