إطارات

تؤثر الإطارات بشكل كبير على خصائص قيادة السيارة. نوع الإطار وأبعاده وضغط الهواء فيه وفئة السرعة كل ذلك مهم لطريقة أداء السيارة.

لقد تم تجهيز السيارة بعجلات متوافقة مع ملصق مواصفات العجلات الموجود على عمود الباب الجانبي للسائق (بين البابين الأمامي والخلفي).

الإطارات التي يُنصح بها

عند التسليم، تكون السيارة مزوّدة بعجلات فولفو الأصلية ذات العلامة VOL1 على الجوانب. هذه الإطارات مهيئة بعناية لتناسب السيارة. وفي حالة تغيير هذه الإطارات، من المهم أن تتوفر هذه العلامات على الإطارات الجديدة أيضًا وذلك للمحافظة على ميزات قيادة السيارة وكذلك على الراحة ومستوى استهلاك الطاقة.

الإطـارات الجديدة

إن الإطارات قابلة للتلف. وتبدأ بعد بضعة أعوام بالتصلب وتسوء قدرتها/خصائصها على الاحتكاك بالطريق شيئاً فشيئاَ. لهذا السبب، احرص دائماً على الحصول على إطارات جديدة بقدر الإمكان عند قيامك باستبدالها. وهذا الأمر من الأهمية بمكان بالنسبة للإطارات المستخدمة في الشتاء. تشير الأرقام الأربعة الأخيرة في التسلسل إلى أسبوع وعام التصنيع. وهذه هي علامة DOT‫‏‬ (Department of Transportation) الخاصة بالإطارات، وتتكون هذه العلامة من أربعة أرقام، على سبيل المثال ٠٧١٧. هذا يعني أن الإطار المبين تم تصنيعه في الأسبوع السابع من عام ٢٠١٧.

عمر الإطار

ينبغي أن يقوم أخصائي بفحص جميع الإطارات التي يزيد عمرها عن ٦ سنوات، حتى وإن كانت تبدو غير متضررة. فالإطارات تتقدم في العمر وتتحلل، حتى إذا لم تكن قد استخدمت من قبل. فأداؤها يتأثر. ينطبق ذلك على كل الإطارات المُخزّنة للاستخدام المستقبلي. ومن العلامات الخارجية على عدم صلاحية الإطار للاستخدام الشروخ وتغير اللون.

الاقتصاد في استهلاك العجلات

تبديل العجلات

من المعلوم أن أسلوب القيادة وضغط الإطارات والمناخ وظروف الطريق تؤثر جميعها في سرعة تآكل الإطارات وعمرها الافتراضي. لا تقتصر فائدة نفخ الإطارات بقيمة الضغط الصحيحة على مجرد التآكل المتساوي للإطارات.

بغية تجنّب الاختلافات الكبيرة في عمق مداس العجلات ولمنع تآكل المداس، من الممكن التبديل بين العجلات الأمامية والخلفية. المسافة المناسبة للقيام بالتبديل الأول هي ٥٠٠٠ كم تقريبًا (حوالي ٣١٠٠ ميل)، ثم على مسافات فاصلة تبلغ ١٠٠٠٠ كم (حوالي ٦٢٠٠ ميل).

تنصح فولفو بالاتصال بورشة فولفو معتمدة للتحقق إذا لم تكن متأكدًا من عمق المداس. إذا ظهرت اختلافات ملحوظة في التآكل (اختلاف > ١ مم في عمق المداس) بين العجلات، يجب عندها تركيب العجلات الأقل تآكلًا في الخلف. في العادة، يكون من الأسهل تصحيح انخفاض قطر التوجيه مقارنةً بالارتفاع المفرط لقطر التوجيه. وهذا ما يجعل من المهم ألّا تفقد العجلات الخلفية قدرتها على الثبات قبل العجلات الأمامية.

تخزين العجلات والإطارات

عند القيام بتخزين العجلات كاملة (أي العجلات المجهّزة بإطاراتها)، ينبغي أن تكون معلقة أو ملقاة على جانبها على الأرض.

ينبغي تخزين العجلات الغير مجهّزة بإطاراتها على جانبها أو في وضع مستقيم، ولا ينبغي تعليقها.