Volvo 245 بنزين • الديزل

في أغسطس 1974، قدمت فولفو جيلاً جديداً من السيارات من سلسلة 240 و260.

تم تطوير هذه الطرازات الجديدة من سلسلة 140 وكانت مشابهة جداً لسابقاتها. شملت التغييرات تركيب ممتص للصدمات أمامي جديد كبير وشاسيه أكثر تطوراً بنظام تعليق للعجلات الأمامية من نوع ماكفرسون.

فيما يتعلق بتقديم مجموعة سيارات 240، بدأ استخدام مجموعة محركات جديدة رباعية الأسطوانات بعمود كامات علوي. كان المحرك رباعي الأسطوانات السابق لا يزال يُستخدم خلال فترة انتقالية في الطرازات الأساسية من فولفو 240.

وكما هو الأمر في فولفو 245، كانت السيارة 245 أيضاً مميزة لفترة قصيرة بالمحرك V6. إنه أول محرك بنزين سداسي الأسطوانات في السوق في سيارة أجرة يتم إنتاجه في خريف 1978 في فولفو 240. كان هذا المحرك بمثابة بديل ناجح في أسواق معينة يلعب فيها وقود البنزين دوراً هاماً.

بدأ تطوير مجموعة سيارات فولفو الجديدة مع وضع متطلبات السلامة الصارمة في الاعتبار. كانت في الحقيقة متطلبات صارمة للغاية بحيث يتم استخدام السيارة كسيارة قياسية لعمليات تطوير ميزات السلامة من قبل السلطات في الولايات المتحدة الأميركية.

مع ذلك، كانت فولفو 245 بمثابة السيارة القياسية فيما يتعلق بالأداء. وحين تم تقديم الطراز المزود بشاحن توربيني في فولفو 245 في العام 1981، كانت إحدى أسرع السيارات العائلية في العالم.

وفي مناسبتين، تم إجراء تعديلات على السيارة، لطرازات عامي 1981 و1986. وحتى نهاية سنوات إنتاجها، شهدت فولفو 245 شيئاً من النهضة. وكان هناك طراز يسمى Polar أصبح السيارة الرائجة في إيطاليا.

المواصفات الفنية
الطراز: 245
تاريخ الإنتاج: 1974 - 1993
العدد: 959151
الهيكل: عائلي بخمسة أبواب المحرك: خطي رباعي الأسطوانات بصمام علوي، أو محرك خطي رباعي الأسطوانات بعمود كامات علوي، أو محرك خطي بعمود كامات علوي بشاحن توربيني. محركات V6 ومحركات بنزين خطية خماسية أو سداسية الأسطوانات بعمود كامات علوي.
ناقل الحركة: رباعي السرعات يدوي أو رباعي السرعات يدوي بسرعة كهربائية زائدة أو خماسي السرعات يدوي أو ثلاثي السرعات أو رباعي السرعات أوتوماتيكي.
الفرامل: هيدروليكية، قرصية على جميع العجلات الأربع.
الأبعاد: الطول الكلي 490 سم، بقاعدة عجلات 264 سم.