تعليقات وسائل الإعلام بأنها سيارة صغيرة لكنها متطورة للغاية: هنا ما تفكر فيه وسائل الإعلام العالمية بشأن فولفو EX30

يوجد سبب وراء إجرائنا العديد من اختبارات وسائل الإعلام للسيارة في إسبانيا ومواقع مماثلة. بينما أيام الشتاء في السويد مظلمة وجليدية حاليًا، إلا أن المناخ في برشلونة وحولها لا يزال يوفر الكثير من الأيام المشرقة والمشمسة. ظروف مثالية لممثلي وسائل الإعلام لأخذ انطباع أول عن فولفو EX30 – وهي سيارتنا الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل الجديدة.

على مدى عدة أسابيع، نزل نحو 550 من الضيوف العاملين في وسائل الإعلام إلى برشلونة لتجربة فولفو EX30. وحتى قبل اختبار القيادة، فازت فولفو EX30 بالفعل ببعض الجوائز المرموقة من صحيفة صنداى تايمز وذا صن في المملكة المتحدة. وانطلاقًا من تجاربهم المباشرة مع السيارة، كرر العديد من وسائل الإعلام هذه الإشادة.

كانت التعليقات الأكثر إيجابية خاصة بالتصميم والتسعير. لا يستطيع العديد من الصحفيين تصديق أن فولفو الكهربائية ممكنة بهذا السعر. لقد أحبوا أيضًا التطبيق العملي وديناميكيات القيادة، بينما علّق الكثيرون أيضًا بشكل إيجابي على النطاق.

أعرب العديد من الصحفيين والمؤثرين أيضًا عن إعجابهم بخصائص فولفو EX30 المتعلقة بالاستدامة. لقد أحبوا ميزات التصميم الذكي في المقصورة، واستخدام الكثير من المواد الطبيعية والمعاد تدويرها، وانبعاثات الكربون المنخفضة للسيارة.

دعونا نلقي نظرة على بعض أفضل النقاط:

• في تقييم بخمس نجوم، أوضح المتجر البريطاني Stuff أن فولفو X30 هي سيارة كهربائية "مثالية تقريبًا": "قد تكون فولفو EX30 الجديدة سيارة كهربائية صغيرة لكنها تحتوي على كل شيء رائع تتميز به العلامة التجارية الاسكندنافية."






• ويصف زملاؤهم البريطانيون في متجر Auto Express فولفو EX30 بأنها "سيارة كهربائية مرغوبة" و"سيارة كهربائية ذكية، خاصة بهذا السعر".


• ترى شركة Autobildالألمانية أن فولفو EX30 هي "سيارة متميزة بالفعل" في خصائصها. «إنها تسير بشكل مثالي، وهي مريحة وسريعة وآمنة، وتقطع حوالي 500 كيلومترًا في شكل ممتد المدى.»






• "هل سيكون من الإطراء القول إن فولفو EX30 هي أكثر سيارات فولفو متعة قمت بقيادتها في حياتي؟" يكتب سائق اختبار القيادة من WebCG في اليابان.






• في هولندا، استنتج متجر Autoweek أن فولفو EX30 "ترقى إلى مستوى التطلعات العالية إلى حد كبير" وأشار إلى أنها "سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية تقدم الكثير من حيث الشكل الجميل، والتصميم الداخلي الرائع وديناميكيات القيادة".






• بينما يحذر متجر Digital Trends في الولايات المتحدة صانعي السيارات الآخرين ويؤكد بأن «فولفو قد رفعت للتو سقف قيمة السيارات الكهربائية». فولفو EX30 هي "سيارة جيدة، وإلى جانب سعرها الأساسي المنخفض (...) والمستوى العالي من المحتوى المميز، يجعلها تغيّر قواعد اللعبة".






• كتب موقع Autoblog الأميركي: «من أدائها القوي على الطريق إلى الاستخدام الذكي للمنسوجات الداخلية، فإن هذه السيارة الصغيرة مريحة وتتميز بالكفاءة ومليئة بالسحر».


• يرى Motor Trend أن فولفو EX30 هي سيارة "شديدة التميّز في تصنيعها" وأن فولفو EX30 "تحتوي على كل ما يلزم لتغزو سوق السيارات الكهربائية".

وبالطبع، كانت هناك بعض الانتقادات أيضًا. استغرق نظام تجربة المستخدم المستندة إلى شاشة اللمس بعض الوقت ليعتاد عليه بعض المقيّمين، في حين أن بعض المختبرين أغفلوا شاشة السائق خلف عجلة القيادة.

مع ذلك، كانت الانتقادات قليلة ومتباعدة، حيث أظهر تحليلنا أن 95 في المائة من التقييمات كانت إيجابية بشكل عام. يجب أن ننسب الفضل الكبير إلى خبراء المنتجات لدينا الذين أمضوا الكثير من الوقت في الحدث لمساعدة ضيوفنا الإعلاميين على فهم السياق الكامن وراء جميع مجالات تصميم السيارة وتطويرها.

إضافة إلى الحفاوة الإعلامية الشديدة، أكّدت فولفو EX30 مؤخرًا مكانتها كنقطة جذب من خلال تتويجها بجائزة سيارة العام 2024 من بين مئات السيارات التي تم تقييمها. إضافة إلى ذلك، وُصفت فولفو EX30 الصغيرة إنما الرائعة بأنها السيارة الصديقة للبيئة للعام في جوائز TopGear.com لعام 2023، اعترافا بجهودنا بعيدة المدى التي أسفرت عن أقل نسبة لانبعاثات الكربون لأي سيارة فولفو حتى يومنا هذا.*

إن الاستجابة الإيجابية لفولفو EX30 هي بداية عظيمة بالنسبة إلى سيارتنا الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة. نتوقع في السنوات القادمة أن تصبح إحدى أكثر السيارات مبيعًا لدينا، وهو أمر تم إثباته بالفعل من خلال آلاف طلبات العملاء التي تلقيناها في الأشهر الأخيرة. إنها تؤدي دورًا حاسمًا في خطط النمو لدينا وفي خطة عملنا المتعلقة بالمناخ، وهذا يعني أننا بحاجة إلى أن تكون فولفو EX30 ناجحة. حين ننظر إلى حدث اختبار القيادة في برشلونة، يمكننا أن نقول بشكل مريح: كل شيء على ما يرام حتى الآن.

يعتمد حساب البصمة الكربونية التي تقل عن 30 طنًا على مدى 200 ألف كيلومتر من القيادة على استخدام شحن الكهرباء من مزيج الكهرباء في دول الاتحاد الأوروبي وعددها 27 دولة. إن أقل بصمة كربونية لأي سيارة فولفو حتى الآن تتعلق بالمنتجات المتاحة عالميًا التي تزيد عن 200 ألف كيلومتر من القيادة.