Volvo 164 بنزين

في خريف 1968، قدمت فولفو سيارة فولفو 164. كانت بمثابة تطوير لفولفو 144 لكن بشكل أكثر فخامة.

كان الاختلاف الرئيسي من الناحية الفنية هو أن فولفو 164 كان لديها محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر تحت غطاء المحرك. تم تطوير هذا المحرك من محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتراً تمّ تقديمه في السلسلة 140 في الوقت نفسه في العام 1968. ومنذ البداية، كان يوجد كاربيراتيران اثنان في سيارة 164 وكانت متوفرة بمحرك بحقن كامل.

كانت هذه هي المرة الأولى منذ 10 سنوات التي استطاعت فيها فولفو تقديم سيارة سداسية الأسطوانات. وكانت المرة الأخيرة هي التي تم فيها صنع سيارة الأجرة في سلسلة 830.

مع ذلك، حين يتعلق الأمر بالسيارات المخصصة للاقتناء الشخصي، لم توفر فولفو سيارة سداسية الأسطوانات لمدة 20 عاماً تقريباً، منذ العام 1950 حين توقف إنتاج فولفو PV60.

بالنسبة إلى التصميم الخارجي لفولفو 164، فقد كان للجزء الأمامي تصميمه المميز. كان غطاء محرك السيارة أطول، لتوفير مساحة لمحرك أكبر. كما أضفى شكل المقدمة سحراً أكبر بفضل الشبكة الكبيرة.

<br> أما في الداخل، فقد كانت المقاعد مختلفة تماماً، والمواد أكثر فخامة، وكان فرش الجلد أكثر تميّزاً. <br><br> تم إنتاج فولفو 164 بين عامي 1968 و1975. تم إرسال معظم السيارات التي تم إنتاجها خلال العام الأخير إلى الولايات المتحدة الأميركية.

المواصفات الفنية
الطراز: 164 تاريخ الإنتاج: 1968 - 1975 العدد: 146008 الهيكل: صالون بأربعة الأبواب المحرك: خطي سداسي الأسطوانات مع صمامات علوية، 2978 سم مكعب، 88.9 × 80 مم، فرامل بقوة 135-175 حصان. ناقل الحركة: رباعي السرعات يدوي أو رباعي السرعات يدوي بسرعة كهربائية زائدة أو ثلاثي السرعات أوتوماتيكي. الفرامل: هيدروليكية، قرصية على جميع العجلات. الأبعاد: الطول الكلي 470 سم، بقاعدة عجلات 270 سم.