Volvo Sport P1900 بنزين

عندما قدمت فولفو سيارة رياضية بمقعدين بهيكل مصنوع من البوليستر المعزز بالزجاج الليفي في العام 1954، كان هذا أمراً مثيراً للإعجاب.

مع ذلك، لم يتم إنتاج السيارة حتى العام 1965، وبعد مشاكل كبرى عديدة، تم التوقف عن إنتاج السيارة في العام 1957. بحلول ذلك الوقت، تم إنتاج 67 (أو ربما 68) سيارة من نفس الطراز.

تمثلت الفكرة الرئيسية في أن تلك السيارة سيتم إنتاجها لتصديرها فقط. كانت السيارة القابلة للتحويل تعتبر غير مناسبة تماماً للمناخ في السويد. مع ذلك، تم بيع معظم السيارات في السوق السويدية المحلية.

كانت السيارة مبنية على مكونات قياسية، خاصة من فولفو PV444، لكنها بُنيت على إطار أنبوبي منفصل. كان المحرك نسخة متطورة من المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتراً في فولفو PV444. وباستخدام كاربراتير مزدوج، وعمود كامات مختلف، وصمامات سحب أطول وضغط أعلى، تم تطوير هذا المحرك لتصل قدرته إلى 70 حصان.

المواصفات الفنية
الطراز: فولفو رياضية (P 1900) تاريخ الإنتاج: 1956 - 1957 العدد: 67 الهيكل: قابل للتحويل، بمقعدين المحرك: خطي رباعي الأسطوانات، 1414 سم مكعب، 75 × 80 مم، فرامل بقوة 70 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة ناقل الحركة: ثلاثي السرعات يدوي بذراع تغيير السرعة مركب في الأرضية.
الفرامل: هيدروليكية، أسطوانات على جميع العجلات الأبعاد: الطول الكلي 422 سم، بقاعدة عجلات 240 سم.
متفرقات: تم استخدام المحرك بفرامل بقوة 70 حصان لهذا الطراز في فولفو PV444 للسوق الأميركية في العام 1957. وقد عزز هذا المحرك من أداء فولفو PV444 وتم بيع الطراز باسم "السيارة الرياضية العائلية".