إليك ما فعلناه في أكبر مسارح الذكاء الاصطناعي في العالم

في كل عام، يستضيف شريكنا NVIDIA حدثاً سنوياً يعمل كمنصة لاستكشاف التطورات في الحوسبة والتعلًم الآلي والذكاء الاصطناعي. يطلق على الحدث اسم GTC (مؤتمر تكنولوجيا GPU) ويضم خطابات رئيسية وجلسات فنية ومحادثات تقنية، إلى جانب إعلانات وتحديثات المنتجات الرئيسية.

قدم ممثلونا ألوين باكينيس، رئيس قسم هندسة البرمجيات العالمية، وإريك كولينغ، نائب رئيس المنتجات في شركة الذكاء الاصطناعي والبرمجيات Zenseact، محاضرة تقنية وعرضوا كيف يمكننا استخدام الذكاء الاصطناعي التوليدية والعوالم الافتراضية لإنشاء سيارات أكثر أماناً.

يمكننا القيام بذلك باستخدام تقنية حسابية متقدمة تسمى Gaussian splatting التي تحول مرئيات العالم الحقيقي إلى مشاهد ومواضيع 3D نابضة بالحياة وطبيعية المظهر. تتيح لنا هذه التقنية تدريب أنظمة مساعدة السائق وبرامج أنظمة الأتمتة الآمنة الخاضعة للإشراف والتحقق من صحتها على مستوى جديد تماماً.

في حديثهما، سلّط ألوين وإريك الضوء أيضاً على جزء مهم من هذه الطريقة: بنية التعلّم العميق لدينا - وهو برنامج يعمل في الحاسوب الأساسي للسيارة ويعالج البيانات من الكاميرات الخارجية والرادارات والليدار.

لمعرفة المزيد حول كيفية تسخير الذكاء الاصطناعي والبيانات والبرامج لمساعدتنا في صنع سيارات أكثر أماناً، شاهد عرضنا التقديمي. وإن كنت مهتماً بمعرفة خصوصيات وعموميات كيفية استخدامنا للصفيح الغاوسي، راجع هذه القصة.

ومن أبرز الأحداث الأخرى لحضورنا في المؤتمر سيارتنا الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة، Volvo EX90. عرضنا نسخة من السيارة باللون الأحمر العنابي ذات الستة مقاعد في جناحنا، والتي تتميّز بعرض تقني لجهاز الاستشعار LiDAR المتقدم، المُقدّم مع Luminar. سمح العرض التوضيحي للحاضرين بتجربة رؤية الليدار من خلال سماعة رأس VR.

كما كانت لدينا سيارتا EX90 متاحتان لاختبار القيادة، مما سمح للمطوّرين والمحللين والصحفيين فرصة القيادة في شوارع سان خوسيه المشمسة. واستنادا إلى ردود الفعل على الأرض، كان الدراجون والسائقون معجبين للغاية.

علاوة على ذلك، تمت مقابلة ممثلينا من قبل العديد من وسائل الإعلام التقنية والسيارات، مما أدى إلى تغطية عالمية في وسائل الإعلام مثل Techradar، توب جير ، المهندس، آرس تكنيكا، أخبار السيارات ، نيوزويك ، أخبار تجارة السيارات وأكثر من ذلك.