الملصقان التاليان يختصان بمستشعر الليزر:
يصف الملصق العلوي الموجود في الشكل تصنيف أشعة الليزر:
- إشعاع الليزر - لا تنظر إلى أشعة الليزر باستخدام الأجهزة البصرية - منتج ليزر من الفئة 1M.
يصف الملصق السفلي الموجود في الشكل البيانات الفيزيائية لأشعة الليزر:
- IEC 60825-1:1993 + A2:2001. يتوافق مع معايير FDA (إدارة الأغذية والأدوية الأمريكية) لتصميم منتج ليزر باستثناء الاختلافات طبقًا لما ورد في Laser Notice No. 50 من ٢٦ يوليو ٢٠٠١.
بيانات الإشعاع لمستشعر الليزر
يحدد الجدول التالي البيانات الفيزيائية لمستشعر الليزر.
| طاقة النبض القصوى | ٢٫٦٤ µJ |
| أقصى خرج متوسط | ٤٥ ميغاوات (mW) |
| مدة النبض | ٣٣ نانوثانية (ns) |
| الانحراف (أفقي × عمودي) | ٢٨ درجة × ١٢ درجة |
تحذير
في حالة عدم اتباع أي من هذه التعليمات، فهناك خطر تعرض العينين للإصابة!
- تجنب النظر إلى مستشعر الليزر (الذي يطلق شعاع ليزر غير مرئي متفرق) من على بعد ١٠٠ ملم أو أقرب باستخدام عدسات مكبرة مثل النظارات المكبرة أو المجهر أو الأدوات البصرية المشابهة.
- يجب أن تقوم ورشة مؤهلة فقط بأعمال اختبار قطع غيار مستشعر الليزر وإصلاحه وفكه وضبطه واستبداله أو أيًا مما سبق – نحن نوصي بورشة فولفو معتمدة.
- لتجنب التعرض للإشعاع الضار، لا تقم بأي عمليات ضبط أو صيانة بخلاف المحددة هنا.
- يجب أن يتبع المصلح معلومات الورشة الموضحة بصورة خاصة لمستشعر الليزر.
- تجنب فك مستشعر الليزر (بما في ذلك فك العدسات). مستشعر الليزر الذي تمت إزالته يتماشى مع مواصفات الفئة 3 ب مثل المقياس IEC 60825-1. أجهزة الليزر من تصنيف الفئة 3 ب تعتبر ضارة للرؤية وبالتالي فهي قد تتسبب في إصابات.
- يجب فصل موصل مستشعر الليزر قبل إزالته من الزجاج الأمامي.
- يجب تركيب مستشعر الليزر على الزجاج الأمامي قبل توصيل موصل المستشعر.
- يعمل مستشعر الليزر على إرسال ضوء الليزر عندما يكون مفتاح التحكم عن بعد في وضع المفتاح II، حتى في حال إيقاف تشغيل المحرك.