إدارة صلاحية البطارية وأدائها

يتوفر عدد من الإجراءات التي يمكن أن تساعد المستخدم على الحفاظ على الحالة الجيدة لبطارية الجرّ وعلى أدائها مع مرور الوقت. كما أنّ هناك بعض الحالات التي يمكن أن تؤدي إلى تلف البطارية وبالتالي ينبغي دائمًا تجنّبها.

مستوى الشحن المنخفض للبطارية والبطارية التي نفد شحنها

 هام

يمكن أن تتعرّض بطارية الجرّ لأضرار جسيمة في حال لم يتم شحنها بعد وصول مستوى شحنها إلى 0%. وتستهلك السيارة نسبة ضئيلة من الطاقة أثناء ركنها. لذلك، فإنّ عدم القيام بشحن بطارية السيارة عندما يصل مستوى شحنها إلى نسبة منخفضة قد يؤدي إلى نفاد شحن البطارية وتلفها. وإذا كان مستوى شحن البطارية أقل من 20% أثناء ركنها، فيوصى بتوصيل السيارة لشحنها في أسرع وقت ممكن.

في حال وصل مستوى شحن البطارية إلى 0%، فإنّ ذلك يشير إلى نفاد شحن البطارية بالكامل. في هذه الحالة، ينبغي أن تشحن بطارية السيارة في أسرع وقت ممكن للتقليل من خطر تلف البطارية.

ستكون البطارية 12 فولت الأصغر عرضة أيضًا لنفاد شحنها إذا لم يعد بإمكان بطارية الجرّ إمدادها بالطاقة. إذا نفد شحن كلتا البطاريتين، فلن يعود هناك أيّ طاقة متوفرة للسيارة على الإطلاق ولن تكون هناك أيّ إمكانية لبدء عملية الشحن.

حالة الشحن المرتفعة

 هام

يمكن أن تتعرّض بطارية الجرّ للضرر في حال بقي مستوى شحن بطارية السيارة مرتفعًا جدًا لفترة زمنية طويلة.

إذا أردتَ الإبقاء على السيارة متصلة بالشاحن بهدف شحنها دون أن تكون هناك أيّ رحلة تنوي القيام بها على الفور، فحدّد المستوى المستهدَف لشحن البطارية الموصى به في عرض الشحن في السيارة.

العادات المتّبعة للشحن

يوصى باعتماد عملية الشحن بالتيار المتردّد إذا كنتَ تقوم بعملية الشحن بشكل يومي. سيساعد ذلك في الحفاظ على الحالة الجيدة للبطارية مع مرور الوقت. فالشحن بالتيار المباشر يتسبّب في زيادة نسبة تهالك البطارية.

الركن لفترة طويلة

عندما تخطّط للإبقاء على سيارتك مركونة لمدة تزيد عن شهر واحد، فيوصى بأن يتراوح مستوى شحن البطارية بين 40 و60%. استخدم السيارة أو اشحنها حتى الوصول إلى المستوى الموصى به.

إذا كنت تخطّط للإبقاء على سيارتك مركونة لمدة تزيد عن ثلاثة أشهر، فيوصى بأن تتركها قيد التوصيل بمصدر الشحن على أن تقوم بضبط حدّ شحن البطارية على 50%. من شأن ذلك أن يضمن أفضل مستوى لصلاحية البطارية.

تحقّق بانتظام من مستوى شحن البطارية ومن أنّ عملية الشحن تتم بالشكل الصحيح.

 تلميح

في هذه الحالة، ينبغي شحن بطارية السيارة في أسرع وقت ممكن من أجل التقليل من خطر تلف البطارية.

الركن في الطقس الحار

 هام

تجنّب تعريض السيارة لدرجات الحرارة الشديدة. تجنّب الإبقاء على سيارتك مركونة في الهواء الطلق لمدة تزيد عن 24 ساعة في حال احتمال وصول درجة الحرارة إلى 55 درجة مئوية (131 درجة فهرنهايت).

خلال الفترات التي يكون فيها الطقس حارًا، يوصى بتوصيل السيارة بمصدر شحن أثناء ركنها. فقد تتسبّب درجات الحرارة المرتفعة في تلف البطارية، خاصةً عندما تكون السيارة معرّضة للطقس الحار لفترات طويلة. أثناء ركنها، يمكن أن تقوم السيارة بتبريد البطارية بشكل فعّال على الرغم من أنّ هذه الوظيفة هي مستهلكة للطاقة. وعندما تعود إلى سيارتك المركونة، قد تجد أنّ مستوى شحن البطارية أقل بكثير من ذي قبل. لذلك، لو بقيت السيارة متصلة بمصدر الشحن، فسيكون بإمكانها تبريد البطارية دون أن يؤدي ذلك إلى خفض مستوى شحن البطارية وإلى احتمال نفاد شحنها أيضًا.

عندما تكون درجات الحرارة مرتفعة، يوصى بأن تركن سيارتك في مكان مظلّل. إذ يمكن أن تؤدي أشعة الشمس الساطعة بالإضافة إلى درجات الحرارة المرتفعة للبطارية إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة ومن ثَم إلى حاجتها إلى تبريد كثيف.

الركن في الطقس البارد

عندما تكون البطارية باردة، تقوم السيارة بتقليل أداء البطارية مؤقتًا حتى يتم تسخينها. إنّ قيادة السيارة بعد خفض مستوى أدائها لن يكون لها أي تأثير سلبي على البطارية.

لتجنّب الانخفاض المؤقّت لأداء بطارية باردة، قم بتوصيل سيارتك بمصدر شحن وقم بتنشيط التهيئة المسبقة للسيارة قبل أن تبدأ رحلتك. بعد ذلك، يمكن للسيارة أن تقوم بتسخين البطارية دون أن يكون لذلك أي تأثير سلبي على الأداء ومسافة التشغيل المتاحة.

عندما تكون الحرارة أدنى من 30 درجة مئوية تحت الصفر (22 درجة فهرنهايت تحت الصفر)، تجنّب الإبقاء على سيارتك مركونة دون شحن لمدة تزيد عن 24 ساعة