يشير وضع الاستعداد إلى أنه تم تحديد الوظيفة في شاشة السائق ولكن لم يتم تنشيطها. في هذه الحالة، لن تقوم الوظيفة بالتحكّم بالسرعة أو المسافة من السيارة التي أمامك أو المساعدة في التوجيه.
وضع الاستعداد مع تدخل السائق
يتم إلغاء تنشيط Pilot Assist وضبطه على وضع الاستعداد في حالة حدوث أي من التالي:
- استخدام فرامل القدم.
- تحريك ذراع اختيار السرعة إلى الوضع N.
- يتم استخدام مؤشرات الاتجاه لمدة أطول من دقيقة واحدة.
- يحافظ السائق على سرعة تزيد على السرعة المخزّنة لمدة أطول من دقيقة واحدة.
زيادة مؤقتة في السرعة باستخدام دواسة الوقود، على سبيل المثال أثناء تجاوز سيارة أخرى، لا تؤثر في الإعداد - تعود السيارة إلى آخر سرعة مخزنة عند تحرير دواسة الوقود.
تحذير
- مع وجود نظام Adaptive Cruise Control في وضع الاستعداد، ينبغي أن يتدخّل السائق وأن يقوم بالتوجيه من أجل تنظيم السرعة والمسافة بين سيارته والسيارة التي أمامه.
- مع وجود نظام Adaptive Cruise Control في وضع الاستعداد ودون توفر أيّ مساعدة في التوجيه، وإذا اقتربت السيارة جدًا من السيارة التي أمامها، قد يتم تحذير السائق من تلك المسافة القصيرة عن طريق وظيفة تحذير المسافة*.
وضع الاستعداد الأوتوماتيكي
تحذير
مع وضع الاستعداد الأوتوماتيكي، يتم تحذير السائق عبر إشارة صوتية ورسالة تظهر في شاشة السائق.
- يتعيّن على السائق تنظيم سرعة السيارة والضغط على الفرامل عند الحاجة وكذلك توجيه السيارة والحفاظ على مسافة آمنة بينه وبين السيارات الأخرى.
قد يتم تعشيق وضع الاستعداد الأوتوماتيكي بسبب حدوث حالة مما يلي.
- أحد الأنظمة التي يعتمد عليها Pilot Assist يتوقف عن العمل، مثل نظام التحكّم في الثبات / مضاد الانزلاق 2.
- يقوم السائق بفتح الباب.
- يفك السائق حزام الأمان.
- سرعة المحرك منخفضة/مرتفعة للغاية.
- فقدان الجر لعجلة أو أكثر.
- درجة حرارة الفرامل مرتفعة.
- تعشيق فرامل الوقوف.
- وحدات الكاميرا والرادار مغطاة بالثلج أو بمطر كثيف (عدسة الكاميرا/موجات الراديو محجوبة)، على سبيل المثال.
- السرعة أقل من ٥ كم/ساعة (٣ أميال في الساعة) مع عدم تحقق Pilot Assist مما إذا كان الجسم الهدف هو سيارة ثابتة أو جسم آخر، كمطب صناعي على سبيل المثال.
- السرعة أقل من ٥ كم/ساعة (٣ أميال في الساعة) وتنعطف السيارة الأمامية وبهذا لا يجد Pilot Assist سيارة لاتباعها.