قيود بشأن المساعدة في حالة حدوث خطر تصادم
قيود بشأن مساعدة الفرملة
معدات إضافية
إن الأجسام المعلقة على ارتفاع منخفض، مثل علم/ دلاية لحمل بارز عن حدود السيارة أو الإكسسوارات مثل المصابيح الإضافية والقضبان الضخمة التي تعلو غطاء محرك السيارة من شأنها تقييد الوظيفة نظرًا إلى أنها قد تعوق وحدة الكاميرا أو الرادار.
الأسطح المنزلقة
تزيد مسافة الفرملة على أسطح الطرق الزلقة، مما قد يقلل من قدرة الوظيفة على تجنب وقوع تصادم. لمثل هذه المواقف، تم تصميم الفرامل المانعة للانغلاق ونظام التحكم في الثبات ESC2 لتوفير أفضل قوة فرملة ممكنة مع الحفاظ على الثبات.
السرعة المنخفضة
لا يتم تنشيط الوظيفة عند السير بسرعات منخفضة جدًا – أقل من ٤ كم/ ساعة (٣ أميال في الساعة) – من ثمّ هذا يجعل النظام لا يتدخل في الحالات التي تقترب فيها السيارة من سيارة أمامها ببطء عند الوقوف مثلاً.
السائق النشط
تحتل أوامر السائق الأولوية دائمًا. لا تتدخل الوظيفة في المواقف التي يقوم فيها السائق بالتوجيه والإسراع بطريقة حازمة، حتى إذا كان التصادم لا مفر منه. السلوك النشط والواعي للقيادة بإمكانه تأخير صدور التحذير من الاصطدام وتأخير التدخل وذلك لتقليل عدد التحذيرات غير الضرورية.
قيود بشأن مساعدة التوجيه
- مع المركبات الصغيرة، مثل الدراجات البخارية
- إذا انتقل معظم السيارة إلى الحارة المجاورة
- في الطرق/الحارات ذات علامات الحارات الجانبية غير الواضحة أو غير الموجودة
- خارج نطاق السرعة ٦٠-١٤٠ كم/ساعة (٣٧-٨٧ ميل/ساعة)
- عندما يتم تشغيل نظام مؤازرة عجلة القيادة، الخاص بوظيفة مقاومة التوجيه المعتمد على السرعة، بقدرة منخفضة - على سبيل المثال، عند التبريد بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
- أعمال الطريق
- الطقس الشتوي السيء
- الطرق الضيقة
- سطح الطريق السيء
- أسلوب القيادة "الرياضي" بصورة مبالغ فيها
- طقس رديء مع عدم إمكانية الرؤية
في هذه المواقف المتعسرة، قد تواجه الوظيفة صعوبة في مساعدة السائق بشكل صحيح.
تحذيرات مهمة
تحذير
- لا تنتظر أبداً إلى أن يتم سماع الإنذار أو أن يحصل تدخل. بل استخدم الفرامل إذا اقتضى الأمر.
تحذير
- يمكن لوظيفة الفرملة التلقائية تجنّب وقوع تصادم أو تقليل سرعة التصادم. لكن، بغية ضمان الأداء الكامل للفرملة، ينبغي أن يضغط السائق دائمًا على دوّاسة الفرامل – حتى في حال تفعيل الفرملة التلقائية بالسيارة.
- يتم تنشيط التحذير ومساعِد التوجيه فقط في حال وجود احتمال كبير للتصادم - بالتالي، يجب عدم الانتظار إلى حين صدور تحذير التصادم أو إلى حين تفعيل الوظيفة.
- في حالة التسارع الشديد، لا تقوم هذه الوظيفة بتنشيط أيّة فرملة تلقائية.
تحذير
- قد يتأخر عمل التحذيرات وتدخلات الفرملة أو قد لا تعمل على الإطلاق إذا كانت حالة المرور أو المؤثرات الخارجية لا تسمح بقيام وحدات الكاميرا والرادار باكتشاف المشاة أو المركبات أو الحيوانات كبيرة الحجم أو راكبي الدراجات بشكل صحيح.
- كي يتم اكتشاف السيارات ليلاً، يلزم أن تكون المصابيح الأمامية ومجموعة المصابيح الخلفية مضيئة بشكل ساطع.
- يمكن فصل التحذيرات في حالة السيارات المتوقفة أو البطيئة الحركة وفي حالة الحيوانات الكبيرة الحجم وذلك أثناء فترة الظلام أو ضعف الرؤية.
- يتم إيقاف عمل التحذيرات وتدخلات الفرملة بالنسبة للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية عند سرعات السيارة التي تتجاوز ٨٠ كم/سا (٥٠ ميل في الساعة).
- يمكن أن يوفر النظام تحذيرات فعالة وتدخلات للفرامل طالما أن السرعة النسبية أدنى من ٥٠ كم/ساعة (٣٠ ميل/ساعة).
- بالنسبة للسيارات المتوقفة أو التي تتحرك ببطئ، تكون التحذيرات والفرملة فعالة عند سرعات تصل إلى ٧٠ كم/ساعة (٤٣ ميل/ساعة).
- يكون تخفيض السرعة في حالة الحيوانات كبيرة الحجم أقل من ١٥ كم/ساعة (٩ ميل/ساعة) ويمكن تحقيق ذلك عند سرعات للسيارة أعلى من ٧٠ كم/ساعة (٤٣ ميل/ساعة). تكون التحذيرات وتدخلات الفرملة مع الحيوانات الكبيرة الحجم أقل فاعلية في السرعات المنخفضة.
- لا تضع أو تلصق أو تثبت أيّ شيء أمام وحدة الكاميرا أو بالقرب منها على الجهتين الداخلية والخارجية للزجاج الأمامي - فقد يؤدي ذلك إلى التشويش على الوظائف المعتمِدة على الكاميرا.
- قد يؤدي وجود أي مواد أو بعض الثلج أو الجليد أو الأوحال في منطقة وحدات الكاميرا والرادار إلى التقليل من أداء تلك الوحدات أو تعطيلها بالكامل أو إلى إصدارها استجابات وظيفية غير صحيحة.