شحن سيارة كهربائية بواسطة مقبس حائط
ملحوظة
كابل الشحن (الوضع 2)
عند القيام بالشحن بواسطة مقبس حائط، استخدم كابل شحن مزوّد بوحدة تحكّم تتيح الحدّ من قوة الأمبيرية (الوضع 2).
ملحوظة
تحذير
تحذير
تحذير
- يحتوي كابل الشحن على قاطع دائرة مدمج. يلزم عدم الشحن إلّا بواسطة مقابس مؤرّضة ومعتمدة.
- يلزم مراقبة الأطفال إذا كانوا بجوار كابل الشحن أثناء توصيله.
- يتم إمداد جهدٍ عالٍ عبر كابل الشحن هذا. التعرض لفولتية مرتفعة قد يؤدي إلى الوفاة أو إلى إصابات شخصية خطيرة.
- لا تستخدم كابل الشحن في حال لحق به أي شكل من أشكال التلف. يلزم إصلاح كابل الشحن التالف أو المعطل بواسطة ورشة، وينصح بالتعامل مع ورشة فولفو معتمدة.
- ينبغي دائماً تمديد كابل الشحن بحيث لا يمكن للسيارة أو لأي شخص العبور فوقه وبشكل لا يسبّب التعثّر به أو إتلافه بطريقة أخرى ولا يتسبّب بأية إصابة جسدية.
- افصل الشاحن من مقبس الحائط قبل تنظيفه.
- تجنّب دائمًا توصيل كابل الشحن بكابل تمديد أو بمقبس متعدّد المخارج.
- لا تستخدم أيّ مهايئ بين كابل الشحن والمقبس الكهربائي.
- لا تقم بتوصيل أيّ مهايئ، مهما كان نوعه، بين كابل الشحن والسيارة.
- لا تستخدم أيّ مؤقّت خارجي بين كابل الشحن والمقبس الكهربائي.
راجع أيضاً تعليمات الشركة المصنّعة لمعرفة كيفية استخدام كابل الشحن ومكوّناته.
هام
هام
بدء عملية الشحن
قم بتوصيل كابل الشحن بمقبس ٢٣٠ فولت1.
افتح فتحة الشحن.
ملحوظة
هام
تحذير
- ينبغي عدم شحن السيارة الكهربائية إلّا بالحدّ الأقصى المسموح به لتيار الشحن أو أقل من ذلك وبما يتوافق مع التوصيات المحلية والوطنية السارية المفعول لشحن البطاريات بواسطة مقابس الحائط/القابسات.
- ينبغي عدم شحن السيارة الكهربائية إلّا بواسطة مقابس حائط متصلة بنقطة تأريض ومصرّح بها.
- تجنّب استخدام المقابس المتآكلة أو المعيبة أو التالفة بشكل ظاهر لأنها قد تؤدي لحدوث حريق و/أو إصابات جسدية في حال استخدامها.
هام
قم بإنهاء الشحن
قُم بإنهاء الشحن من خلال الضغط على الزرّ المجاور لمقبس إدخال الشحن في السيارة أو على الزرّ الموجود في شاشة العرض المركزية، ثم قُم بفصل كابل الشحن من مقبس إدخال الشحن في السيارة ومن ثم من المقبس ٢٣٠ فولت1.
ملحوظة
هام
ينبغي إنهاء عملية الشحن قبل فصل كابل الشحن من مقبس إدخال الشحن في السيارة. إذا لم يتم إنهاء الشحن قبل فصل كابل الشحن، فقد يؤدي ذلك إلى حصول تلف في كابل الشحن أو في النظام.
هام
- لا تقم أبدًا بفصل كابل الشحن من مقبس الحائط أثناء إجراء عملية الشحن - قد يؤدي ذلك إلى إلحاق الضرر بمقبس الحائط.
- تجدر الإشارة إلى أنّه يجب فصل كابل الشحن من مقبس إدخال الشحن في السيارة قبل فصله من مقبس الحائط وذلك لتجنّب إلحاق الضرر بالنظام من جهة ومن جهة أخرى لتجنّب توقف عملية الشحن عن غير قصد.
المصاهر
يؤدي شحن سيارة كهربائية بواسطة مقبس حائط إلى تحميل المصاهر بشكل زائد.
هام
عادةً ما تكون مقابس ٢٣٠ فولت مدرجة في دائرة مصاهر، ومن ثمَّ يمكن توفر أدوات إضافية مستهلكة للطاقة (مثل الإضاءة والمكنسة الكهربائية والمثقاب الكهربائي وغيرها) في مصهر واحد.
هام
تحقّق من توفر قدرة طاقة مناسبة في المقبس ٢٣٠ فولت لشحن السيارات الكهربائية - وفي حال تعذّر تأكيد ذلك، ينبغي فحص المقبس بواسطة فني محترف مؤهل. إذا لم تكن قدرة طاقة المقبس معروفة - فقم بضبط أدنى أمبيرية في شاشة العرض المركزية.
مثال ١
إذا كانت السيارة متصلة بمقبس حائط (١٠ أمبير) وتمّ تعيين تيار الشحن عند ١٦ أمبير، فستحاول السيارة سحب قدرة ١٦ أمبير من دائرة الطاقة الرئيسية – وبعد فترة معينة، سيتم تعطيل مصاهر ١٠ أمبير ذي التحميل الزائد وسيتم إيقاف شحن البطارية.
وفي تلك الحالة، أعد ضبط المصهر للمقبس واختر تيار شحن أقل في الشاشة المركزية.
مثال ٢
إذا كانت السيارة متصلة بمقبس حائط (١٠ أمبير) وتمّ تعيين تيار الشحن عند ١٠ أمبير، فستقوم السيارة بسحب قدرة ١٠ أمبير من دائرة الطاقة الرئيسية. في حال اتصال أجهزة إضافية مستهلكة للكهرباء بالمقبس نفسه (أو بمقبس آخر في نفس دائرة المصاهر)، فهناك خطر زيادة تحميل المصاهر ذي قدرة ١٠ أمبير الخاص بالمقبس/دائرة المصاهر وتلفه. في هذه الحالة، سيتم إيقاف شحن البطارية.
في مثل هذه الحالات، أعد ضبط المصهر لدائرة المقبس/المصهر وحدد تيار شحن منخفضًا في الشاشة المركزية - أو افصل الأجهزة الأخرى المستهلكة للطاقة من دائرة المقبس/المصهر.
مثال ٣
إذا كانت السيارة متصلة بمقبس حائط (١٠ أمبير) وتمّ تعيين تيار الشحن عند ٦ أمبير، فستقوم السيارة بسحب قدرة ٦ أمبير فقط من دائرة الطاقة الرئيسية. ستستغرق عملية شحن البطارية بالطبع وقتًا أطول ولكن في هذه الحالة يمكن توصيل أجهزة كهربائية إضافية في الوقت نفسه بالمقبس نفسه/دائرة المصاهر طالما لا يتجاوز الحمل الإجمالي سعة دائرة المصاهر/المقبس.