تتوفر وظيفة القيادة بدواسة واحدة عند القيادة باستخدام الترس B، الذي يتيح أيضًا الانتقال إلى التبديل اليدوي للتروس.
عند تفعيل وظيفة القيادة بدواسة واحدة، يتغير سلوك الفرملة من خلال استخدام دوّاسة التسارع. إذ عندما تضغط على دوّاسة التسارع، تبدأ السيارة بالتسارع كالمعتاد. أمّا قيامك بتحرير الدوّاسة فيؤدي إلى تنشيط الفرملة. وكلما ازدادت نسبة تحريرك للدوّاسة، ازدادت معها قوة الفرملة. إنّ قيامك بتحرير دوّاسة التسارع بشكل كامل سيؤدي إلى إيقاف سيارتك تمامًا في نهاية المطاف.
إنّ وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة تعطي الأولوية للفرملة المنتجة للطاقة. ومع ذلك، يظل بإمكانك استخدام الفرامل القرصية في حال تطلّبت عملية الفرملة ذلك.
هام
ملحوظة
ما زال بإمكانك استخدام دوّاسة الفرامل
عند استخدام وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة، يتم حدّ قوة الفرملة التي يمكنك الاستفادة منها عن طريق تحرير دوّاسة التسارع. أمّا في حالة الفرملة الشديدة، فينبغي أن تستخدم دوّاسة الفرامل.
في حال تمّ تفعيل الترس الزاحف التلقائي، فلن تؤدي فرملة السيارة بواسطة وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة فقط إلى إيقاف سيارتك بشكل تام. بدلًا من ذلك، استخدم دوّاسة فرامل القدم لإيقاف السيارة تمامًا.