Was ist zu tun, wenn man mit einem leeren Akku oder einer Panne stehen bleibt?
Akku leer. Das ist eine große Angst Vieler, die zur Elektromobilität wechseln wollen – ganz zu Unrecht. Dennoch kann man auch mit E-PKWs liegenbleiben. Was ist zu tun, wenn man mit einem leeren Akku oder einer Panne stehen bleibt?
Was ist zu tun, wenn man mit einem leeren Akku oder einer Panne stehen bleibt?
Eine Befragung von E-Auto-Langzeitnutzern in Österreich stellt gegenüber, welche Bedenken die Nutzer vor der Anschaffung eines E-Fahrzeuges hatten, und inwieweit sich diese im Betrieb bestätigten. Ganze 18 % befürchteten vor der Fahrzeuganschaffung, dass sie aufgrund eines leeren Akkus liegenbleiben würden. In diesem Bedenken bestätigt wurde allerdings niemand der 220 Personen mit Langzeiterfahrungen hinter dem Steuer eines E-Autos. Der ÖAMTC, der diese Befragung durchgeführt und ausgewertet hat, berichtet auch aus der Praxis mit Elektrofahrzeugen, dass zum Stehenbleiben mit einem E-PKW aufgrund eines leeren Akkus wirklich „Mutwilligkeit, vielleicht gar Böswilligkeit“ im Spiel sein muss – so sicher sind die Warnassistenten und stillen Reserven der Fahrzeuge.
Was ist nun zu tun, wenn man mit seinem E-Auto trotzdem eine Panne hat und stehen bleibt?
Achtung: Abschleppen ist hier leider oft keine Wahl. Da E-Motoren im Auto auch als Generator fungieren, wenn die Räder gedreht werden, kann dieser unkontrollierte Strom beim Schleppen zu Schäden im Antrieb oder der Bordelektrik führen. Es gibt keine einheitliche Regelung, ob und wie ein Elektrofahrzeug abgeschleppt werden darf.
Die meisten Hersteller untersagen das Abschleppen auf den eigenen Rädern. Manche aber erlauben es, sofern bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Grundvoraussetzung fürs Abschleppen auf eigenen Rädern ist immer, dass der Getriebehebel in die Neutralstellung gebracht werden kann. Das geht aber nicht, wenn das 12-Volt-Bordsystem stromlos ist. Und hier zeigt sich ein zentraler Angelpunkt: Die Ursache dafür, dass ein Elektroauto liegen bleibt, ist laut Pannenstatistik nicht ein leerer Fahrzeug Akku, sondern fast immer eine leere 12 Volt Bordbatterie. Deshalb werden Elektrofahrzeuge zumeist auf einer LKW-Ladefläche oder mit einem Anhänger zur nächsten Werkstätte transportiert. So selten man auch mit einem Elektrofahrzeug liegenbleibt: Für Volvo-Fahrerende gelten jedenfalls die Leistungen der Volvo Assistance, die selbstverständlich auch die Hilfe bei Panne oder leerem Akku beinhaltet.
Quellen
https://www.oeamtc.at/thema/elektromobilitaet/oeamtc-befragung-von-e-auto-langzeitnutzerinnen-57212606
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