Transparenz in Aktion: Hier ist unser Bericht zum CO₂-Fußabdruck des EX90

Unser Ziel ist es, bis 2040 Netto-null-Treibhausgasemissionen. zu erreichen, ein Kreislaufunternehmen zu werden und unseren CO₂-Fußabdruck schrittweise zu reduzieren.

Um dieses Ziel zu erreichen, bleibt die vollständige Elektrifizierung eine wichtige Säule für unser Unternehmen – wir haben bereits fünf vollelektrische Fahrzeuge auf dem Markt, das jüngste davon ist der Volvo EX90, und fünf weitere Modelle befinden sich in der Entwicklung. Im ersten Halbjahr lagen die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug um 25 Prozent unter dem Wert von 2018, was auf die fortschreitende Elektrifizierung unserer Flotte zurückzuführen ist.

Weitere Initiativen zielen darauf ab, die Emissionen in unserer gesamten Lieferkette, Logistik und Produktion zu reduzieren, mehr Materialien und Teile zu recyceln, wiederaufzubereiten und wiederzuverwenden sowie die Datentransparenz und Rückverfolgbarkeit entlang unserer Lieferketten zu verbessern.

Apropos Transparenz: Das ist einer der Hauptzwecke unserer Ökobilanzen (Life Cycle Assessments, LCA). Wir haben versprochen, die Klimaauswirkungen unserer neuen vollelektrischen Fahrzeuge zu dokumentieren, und bisher haben wir Berichte für den Volvo EX40 sowie für den Volvo EC40, den Volvo EX30 und nun auch für den Volvo EX90 veröffentlicht.

Die Berichte identifizieren die wichtigsten Materialien und Prozesse, die zu den Emissionen des Fahrzeugs während seines Lebenszyklus beitragen - von der Rohstoffgewinnung und Rohstoffverarbeitung bis zur Entsorgung am Ende der Lebensdauer. Mit den LCA-Berichten wollen wir die Transparenz für Kunden, Mitarbeiter, Investoren und andere Stakeholder, die an unserer Umweltleistung interessiert sind, verbessern.

Elektrifizierung als Vorreiter
Der EX90 Bericht, den Sie hier finden, rückt den CO₂-Fußabdruck unseres Flaggschiff-SUV ins Rampenlicht. Wir vergleichen den EX90 mit unserem XC90 Plug-in Hybrid und Mild Hybrid Modell – Fahrzeugen, die ähnlich groß sind, aber unterschiedliche Antriebstechnologien verwenden.

Eines der wichtigsten Ergebnisse des Berichts zeigt, dass die CO₂-Bilanz des EX90 über den gesamten Lebenszyklus etwa 50 Prozent niedriger ist als beim XC90 Mild Hybrid und etwa 20 Prozent niedriger als beim XC90 Plug-in Hybrid**. Dieser Vergleich unterstreicht, dass die Elektrifizierung zu einer erheblichen Verringerung der Klimaauswirkungen von Fahrzeugen führen kann.

Laden mit Windstrom? Durch die Nutzung von Strom aus Windkraft wird der CO₂-Fußabdruck des EX90 deutlich reduziert: um 35 Prozent im Vergleich zum Laden mit einem globalen Strommix und um 17 Prozent im Vergleich zum europäischen Strommix*. Dies unterstreicht, wie wichtig die Bereitstellung und Verfügbarkeit von erneuerbarer Energie entlang der gesamten Wertschöpfungskette, insbesondere beim Laden, ist, damit vollelektrische Fahrzeuge ihr volles Klimapotenzial ausschöpfen können.

Insgesamt hat der Volvo EX90 bei allen in der Studie berücksichtigten Stromquellen, die zum Aufladen verwendet werden, eine geringere CO₂-Bilanz als der Volvo XC90 Plug-in Hybrid und der Mild Hybrid **.

Die Auswirkungen von Batterien sind nach wie vor erheblich. Sie tragen mit beachtlichen 17 Prozent zur CO₂-Bilanz des EX90 bei. Aber selbst wenn man diesen Wert mit einbezieht, ist die Gesamtklimabilanz des EX90 immer noch deutlich besser als die eines Mild Hybrid Fahrzeugs vergleichbarer Größe.

Weitere Informationen zu unseren Klimaschutzstrategien finden Sie auf unserer Nachhaltigkeitsseite.

* Der Strommix der EU-27.
** Die verwendeten Beispiele basieren auf einer Gesamtfahrstrecke von 200.000 Kilometern und dem Energieverbrauch gemäß den Ergebnissen der Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP).