Stoßdämpfung (Four-C)*
Bei Fahrzeugen, die mit Four-C ausgerüstet sind, wird die Stoßdämpfung je nach gewähltem Fahrmodus und der Geschwindigkeit des Fahrzeugs angepasst. Die Stoßdämpfung ist normalerweise auf möglichst hohen Komfort ausgerichtet und wird kontinuierlich an den Untergrund sowie an Beschleunigung, Abbremsung und Kurvenlage des Fahrzeugs angepasst.
Beim Parken1
Achten Sie beim Parken auf ausreichenden Freiraum über und unter dem Fahrzeug – je nach Außentemperatur, Beladung und aktiviertem Lademodus kann die Bodenfreiheit des Fahrzeugs variieren.
Wenn das Fahrzeug geparkt wurde kann auch noch einige Zeit danach eine Niveauregulierung erfolgen. Dies geschieht, um eventuelle Höhenveränderungen auszugleichen, die aufgrund der Temperaturveränderungen in den Luftfedern beim Abkühlen des Fahrzeugs entstehen.
Symbole und Meldungen
Wenn ein Problem mit der Niveauregelung auftritt, wird eine Meldung auf dem Fahrerdisplay angezeigt.
| Symbol | Meldung | Bedeutung |
|---|---|---|
 | Aufhängung vom Benutzer deaktiviert | Die aktive Niveauregelung wurde manuell abgeschaltet. |
| Aufhängung Leistung zeitweilig reduziert | Die Leistung der aktiven Niveauregelung wurde aufgrund einer umfangreichen Systemnutzung vorübergehend reduziert. |
 | Aufhängung Service erforderlich | Ein Fehler ist aufgetreten. Suchen Sie so bald wie möglich eine Werkstatt2 auf. |
 | Sicher anhalten Ausfall Aufhängung | Ein kritischer Fehler ist aufgetreten. Das Fahrzeug fährt mit stark herabgesetzter Leistung – bitte das Fahrzeug sicher anhalten. Lassen Sie das Fahrzeug in eine Werkstatt abschleppen2, wenn die Meldung im Stand angezeigt wird. |
| Geschwindigkeit reduzieren, Aufhängung zu hoch | Ein Fehler ist aufgetreten. Das Fahrzeug fährt mit herabgesetzter Leistung – bitte Geschwindigkeit senken, bis das Symbol verschwindet. Wenden Sie sich bitte an eine Werkstatt2, wenn die Meldung im Stand angezeigt wird. |
 | Aufhängung automatische Einstellung Fahrzeugniveau | Eine Niveauregulierung der Hinterachse des Fahrzeugs auf die Zielhöhe läuft. |