Die Hybridbatterie wird mithilfe eines Ladekabels mit Kontroll- und Schutzgerät aufgeladen, das sich im Fach unter dem Gepäckraumboden befindet, siehe den Abschnitt „Ladekabel“.
Hinweis
Wie lange das Aufladen der Hybridbatterie dauert, hängt vom verwendeten Ladestrom ab.
Bei der Aufladung der Hybridbatterie des Fahrzeugs wird durch verschiedene Anzeigen des Kontroll- und Schutzgeräts am Ladekabel der aktuelle Status während einer laufenden und nach abgeschlossener Aufladung angezeigt.
Solange die Hybridbatterie aufgeladen wird, wird auch die Startbatterie des Fahrzeugs aufgeladen.
Wenn die Temperatur der Hybridbatterie unter -10 ºC oder über 40 ºC liegt, sinkt ihre Kapazität, was zu Veränderungen oder Ausfällen bestimmter Fahrzeugfunktionen führen kann.
Ein Elektrobetrieb ist nicht möglich, wenn die Temperatur der Batterie zu niedrig oder zu hoch ist. Beim Fahrmodus PURE wird der Verbrennungsmotor gestartet. Mehr dazu im Abschnitt "Fahrmodi".
Aufladung mit fest montiertem Kontroll- und Schutzgerät gemäß Klasse-3-Lademodus1
In bestimmten Märkten ist das Kontroll- und Schutzgerät in einer an das Stromnetz angeschlossenen Ladestation fest montiert. In diesem Fall hat das Ladekabel kein eigenes Kontroll- und Schutzgerät. Stattdessen verfügt es über einen speziellen Steckverbinder, mit dem das Ladekabel an die Ladestation angeschlossen wird. Befolgen Sie die Anweisungen auf der Ladestation.
Aufladen mit Benzinmotor
Die Hybridbatterie kann auch mit dem Motor des Fahrzeugs aufgeladen werden. Bei leichtem Bremsen wird die Hybridbatterie wieder aufgeladen.
Auch beim Motor bremsen in der Schaltstellung B, z. B. bei der Bergabfahrt, wird die Hybridbatterie wieder aufgeladen.
Mehr dazu im Abschnitt "Schaltstellungen beim Automatikgetriebe" sowie im Abschnitt für die themenbezogenen Informationen zum Hybridbetrieb im Fahrerdisplay.