Volvo 242 Benzin

1974-cü ilin avqustunda Volvo 240 və 260 seriyası adlanan yeni avtomobil nəslini təqdim etdi.

Bu yeni modellər 140 seriyası əsasında yaradılmışdı və öz sələfinə çox bənzəyirdi. Dəyişikliklərə yeni və böyük qabaq buferlər və McPherson tipli qabaq təkər asqı sistemi ilə təchiz olunan təkmilləşdirilmiş şassi daxil idi. Eyni zamanda, yuxarıdan asılan paylama valına malik yeni 4 silindrli mühərrik seriyasından istifadə olunmağa başladı. Əvvəlki 4 silindrli versiya müəyyən müddət standart versiyalarda hələ də təklif olundu.

İki qapılı versiyalara tələbat, xüsusilə, Skandinaviya bazarlarında hələ də çox idi və buna görə proqrama 2 qapılı modelin daxil edilməsi təbii idi. Buna baxmayaraq, tendensiya 4 qapılı avtomobillərə doğru getdiyi üçün 242-nin istehsalı 244 və 245-dən uzun müddət əvvəl dayandırıldı.

İllər ərzində Volvo 242 bir çox fərqli mühərrik və sürət qutusu ilə istehsal edildi.

Ən möhtəşəm versiyalar 1970-ci illərin sonunda təqdim edilmiş 242GT və Şimali Amerikada satılan 1980-ci illərin 240 Turbo avtomobilləri idi, hər iki avtomobil möhtəşəm performans təklif edir və klassik atalar sözünə "qoyun paltarı geymiş canavar" cavabını verir.

Texniki Xüsusiyyətlər
Model: 242
Variantlar: 242 GT
İstehsal illəri: 1974 - 1984
İstehsal həcmi: 242.621
Kuza: 2 qapılı sedan
Mühərrik: Yan-yana 4 silindrli yuxarı klapanlı mühərrik, yan-yana 4 silindrli yuxarı paylama vallı mühərrik, turboqovucu ilə təchiz olunmuş yan-yana 4 silindrli yuxarı paylama vallı mühərrik.
Transmissiya: 4 pilləli mexaniki transmissiya və ya elektrikli sürətləndirici mexanizmə malik və döşəməyə birləşdirilmiş linglə dəyişdirilən 4 sürət pilləsi. 3 avtomatik sürət pilləsi.
Əyləclər: Bütün təkərlərdə diskli əyləclər olmaqla hidravlik.
Ölçülər: Ümumi uzunluq 490 sm, təkər bazası isə 264 sm-dir.
Digər: 1985-ci ildə Volvo 242 Avropa Turing Avtomobil Çempionatının qalibi oldu