Volvo C70 Cabriolet/Convertible Benzin

"Volvo" kabriolet modellərinin hekayəsi "Volvo" markasının özü qədər qədimdir. 1927-ci ildə ilk "Volvo" avtomobili üstüaçıq ÖV4 modeli idi. 1930-cu illərdə ixtisaslaşmış müstəqil şassi istehsalçıları tərəfindən müxtəlif "Volvo" şassiləri üzərində bir sıra kabriolet avtomobillər istehsal olunmuşdu. 1956-57-ci illərdə məşhur "Volvo" Sport (P1900) çox məhdud sayda, cəmi 67 nüsxədə istehsal olundu ki, onlardan çoxu günümüzə qədər saxlanıb.

1997-ci ildə C70 kabriolet modeli təqdim olunanda bir çoxu təəccübləndi, çünki bu, o zaman qədər "Volvo" markasını daşıyan ən eksklüziv və bahalı avtomobil idi.

Bununla belə, C70 kabriolet gözəl olmaqla kifayətlənmirdi. İlk növbədə, o, demək olar, C70 kupe modeliylə eyni olan yolu rametmə xüsusiyyətləri, "idman avtomobili" adlanan bir çox avtomobilin göstəriciləri çox geridə qoyan maksimal sürət və sürətlənmə göstəriciləri ilə sürücüləri həyəcanlandırırdı.

"Volvo" təhlükəsizlik məsələlərinə görə üstüaçıq avtomobil istehsal etməkdə çox tərəddüd etmişdi. Buna baxmayaraq, "Volvo"nun ROPS (diyirlənməyə qarşı müdafiə sistemi) innovasiyası nəticəsində qəza halında avtomatik olaraq aktivləşən diyirlənməyə qarşı dirək sayəsində avtomobil tərs çevrilsə belə, təhlükəsizliyi təmin etmək mümkün oldu.

"Volvo" C70 kabriolet, əvvəlcə, Şimali Amerika bazarı üçün nəzərdə tutulmuşdu, ancaq üstüaçıq "Volvo" avtomobili tezliklə iqlimi sevən üstüaçıq avtomobillərin bir neçə digər bazarında da məşhurlaşdı.

Texniki Xüsusiyyətlər
Model: "Volvo" C70 Kabriolet
İstehsal illəri: 1997 - 2013
İstehsal həcmi: İstehsal davam edir
Kuza: 2 qapılı kupe
Mühərrik: İkiqat yuxarı paylama vallı yan-yana 5 silindr, 1984, 2319 və ya 2435 l.
Transmissiya: 5 pilləli mexaniki, 5 pilləli avtomatik transmissiya
Əyləclər: Bütün təkərlərdə diskli əyləclər olmaqla hidravlik
Ölçülər: Ümumi uzunluq 472 sm, təkər bazası isə 266 sm-dir