LCA hesabatı: EX30 qeyd olunan xüsusiyyətlərə uyğun gəlir

Yenilənmiş ekoloji təmizlik ambisiyalarımız isti yay günündə mavi səma kimi aydındır: biz 2040-cı ilə qədər sıfır istixana qazı emissiyalarına nail olmaq və dairəvi biznesə çevrilmək istəyirik.

Bu ambisiyaya nail olmağın əsas komponenti avtomobillərimizin tam elektrik armadasına çevrilməsidir. Biz bunu edərkən avtomobillərimizin ətraf mühitə təsiri ilə bağlı şəffaf olmağa çalışırıq.

Buna görə də biz indi hər üç tam elektromobilimiz üçün karbon izləri ilə bağlı hərtərəfli şəkildə istismar dövrünün qiymətləndirilməsi (LCA) hesabatlarını tamamladıq: Volvo EX40 , EC40 və indi EX30 . Bu hesabatları ictimaiyyətə təqdim etməklə biz müştərilərə növbəti elektromobillərini seçərkən əsaslandırılmış qərarlar qəbul etməkdə kömək edəcəyimizə ümid edirik.

EX30 modelinə dair LCA hesabatı, [here] mövcuddur:(https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Project/ContentPlatform/data/media/sustainability/volvo_ex30_carbonfootprintreport1.pdf), və ən kiçik tam elektriklə çalışan SUV-umuzun istixana qazı emissiyalarına töhfə verən əsas materialları və prosesləri vurğulayır. O, avtomobilin bütün istismar dövrünü – xammalın çıxarılması və emalından tutmuş avtomobilin istismar müddəti başa çatana qədər hər şeyə qədər olan dövrü əhatə edir.

Hesabatda göstərilir ki, Volvo EX30 modelimiz bugünə qədər bütün Volvo elektromobilləri arasında daha az karbon qazı izlərinə malikdir². Ümumi karbon qazı izi 23 tondur ki, bu da benzinlə işləyən XC40 ICE3 modelindən təxminən 60 faiz azdır. Bu rəqəm 200 000 kilometr məsafə sürmə və Avropanın elektrik enerjisi qarışığından doldurulan elektrik enerjisindən istifadəyə əsaslanır.

Təfərrüatlar daha dərin olduğu üçün gəlin hesabatın xüsusiyyətlərini bir az daha dərindən araşdıraq.

Batareyanın növü və enerji sərfiyyatı strukturuna böyük təsir göstərir

Akkumulyator növü və elektrik enerjisi mənbəyinin seçimi avtomobilin karbon qazı izinə xeyli dərəcədə təsir göstərir. Müştərilərimizə fərdi ehtiyaclarına ən uyğun olan akkumulyator texnologiyasını seçməkdə daha çox sərbəstlik vermək üçün EX30 modeli iki akkumulyator variantı ilə təqdim olunur.

Single Motor (Bir mühərrik) versiyasında istifadə edilən birinci seçim 51 kVt/saat tutumlu litium dəmir fosfat (LFP) akkumulyatorudur. Single Motor adlı Daha Uzun Məsafə versiyasında istifadə edilən ikinci seçim 69 kVt/saat gücü olan nikel, kobalt və manqan (NMC) variantıdır.

NMC akkumulyatoru daha uzun məsafələr və daha sürətli şarj müddətləri təklif edir, eyni zamanda LFP akkumulyatoruna nisbətən istismar dövrü boyu ətraf mühitə daha yüksək təsir göstərir. Orta hesabla, LFP akkumulyatoru istismar dövrü boyu karbon izinə malikdir ki, bu da NMC akkumulyatorundan 16 faiz aşağıdır.

EX30 modelini şarj etmək üçün küləyə əsaslanan elektrikdən istifadə də qlobal və ya Avropa enerji sərfiyyatı strukturu ilə müqayisədə karbon izini xeyli dərəcədə - müvafiq olaraq təxminən 42 faiz və 22 faiz azaldır ³. Bu, elektromobillərin tam iqlim potensialına çatması üçün qlobal miqyasda bərpa olunan enerji infrastrukturuna investisiyaların edilməsinin sürətləndirilməsinin zəruriliyini vurğulayır.

Ambisiyalarımıza doğru mühüm addım

Avtomobil sadəcə idarə olunmur. O, həm də dizayn edilir, inkişaf etdirilir, qurulur və daşınır – bu, bizə istixana qazları emissiyalarını azaltmaq və ekoloji təmizlik ambisiyalarımıza nail olmaq üçün bir çox imkanlar verir.

EX30 modeli artıq bütün Volvo avtomobilləri arasında təkrar emal edilmiş materialların ən yüksək nisbətinə malikdir. Avtomobildə istifadə olunan alüminiumun təxminən 25 faizi, poladın təxminən 20 faizi və bütün plastiklərin təxminən 17 faizi təkrar emal edilir.

Əlavə olaraq, təchizat zəncirimiz və istehsalatımız boyunca emissiyaları daha da azaltmaq məqsədi daşıyan maraqlı təşəbbüslər davam edir. Məsələn, 2025-ci ilə qədər bizim akkumulyator təchizatçılarımız LFP akkumulyatorlarının istehsalından emissiyaları 20 faiz, NMC akkumulyatorlarını isə 46 faiz azaltmağı hədəfləyir. Onlar buna bərpa olunan enerji mənbələrinə keçid etmək, təkrar emal olunmuş materialların istifadəsini artırmaq və təchizat zəncirlərində emissiyaları azaltmaqla nail olmağı planlaşdırırlar.

Tam LCA hesabatını here oxuya bilərsiniz.

¹ bu günə qədər hər hansı tam elektriklə işləyən Volvo avtomobilinin ən aşağı karbon qazı izi eyni enerji sərfiyyatı strukturundan istifadə edərək 200 000 kilometrdən çox məsafəni qət edən qlobal miqyasda mövcud olan məhsullara aiddir.

² bu günə qədər hər hansı tam elektriklə işləyən Volvo avtomobilinin ən aşağı karbon qazı izi eyni enerji sərfiyyatı strukturundan istifadə edərək 200 000 kilometrdən çox məsafəni qət edən qlobal miqyasda mövcud olan məhsullara aiddir.

³ Aİ28 orta enerji sərfiyyatı strukturundan istifadə edərək, 15 il və 200 000 kilometr məsafə qət etməklə LFP batareyası (51 kVt/saat) ilə təchiz edilmiş Single Motor-a əsaslanır