Tam elektriklə işləyən Volvo EX30 bu günə qədər istehsal olunan istənilən Volvo avtomobili arasında ən aşağı karbon emissiyasına malikdir

Volvo EX30 avtomobilinin bütün istehsalı və istismarı dövrü boyunca emissiyalarla mübarizə apararaq biz 200 000 km-dən çox sürmə məsafəsində ümumi karbon emissiyasını 30 tondan aşağı sala bildik*. Bu, bizim tam elektriklə işləyən C40 və XC40 modellərimizlə müqayisədə 25 faiz azalma deməkdir – 2018-2025-ci illər arasında avtomobilə düşən ümumi karbon emissiyalarımızı 40 faiz azaltmaq məqsədimizə çatmaq üçün atılan yaxşı addımdır.

Tamamilə elektriklə işləyən avtomobil kimi Volvo EX30 sıfır səsboğucu emissiyasına malikdir və bu da öz növbəsində daha az karbon emissiyası deməkdir. Havanın keyfiyyətinə təsiri mühüm ola bilər: məsələn, Cənubi Kaliforniya Universitetinin* yeni araşdırması zamanı müəyyən olunub ki, bir ərazidə elektromobillərin sayının cüzi artımı belə, astma ilə bağlı təcili yardıma müraciətlərin sayına birbaşa müsbət istiqamətdə təsir göstərir.

Lakin avtomobilin ümumi karbon emissiyasını azaltmaq üçün elektrikləşdirmə kifayət deyil. Avtomobil təkcə idarə olunmur, həm də dizayn edilir, işlənilib hazırlanır, qurulur və daşınır – və bütün bu addımlar istixana qazı emissiyalarını daha da azaltmaq üçün imkanlar təklif edir.

Hər yerdə təkrar emal edilmiş materiallar

Beləliklə, əvvəlki elektrobomillərimizlə müqayisədə biz Volvo EX30 avtomobilinin karbon emissiyası izini 75 faizə qədər necə azaltdıq? İlk öncə qeyd edək ki, daha kiçik bir avtomobili dizayn edərək istehsal etmək üçün daha az material lazım olur. Nəzərə alsaq ki, alüminium və polad istehsal zamanı karbon emissiyalarına ən çox töhfə verən elementlərdir, burada biz və siz müştəri olaraq böyük fərq yarada bilərik.

Bundan başqa, yeni kiçik krossoverimizi işləyib hazırlayarkən daha az polad və alüminiumdan istifadə etdiyimizə baxmayaraq onun çox hissəsi təkrar emal edilmiş materiallardır. Avtomobilin istehsalında istifadə olunan bütün alüminiumun təxminən dörddə biri, Volvo EX30 avtomobilinin istehsalında istifadə olunan bütün poladın təxminən 17 faizi təkrar emal olunur, bu isə materialların ətraf mühitə təsirini daha da azaldır.

Bu yanaşma daxili şəkildə davam edir, çünki ən ekoloji təmiz komponent mövcud olmayandır. Davamlı dizaynın rəhbər prinsipi kimi optimallaşdırmadan istifadə etməklə dizaynerlərimiz Volvo EX30 avtomobili daxilində bir neçə funksiyanı bir komponent daxilində birləşdirməyi bacardılar. Bu, funksionallığa xələl gətirmədən içəridə lazım olan hissələrin sayını azaldır.

Volvo EX30 avtomobili üçün istifadə olunan material yeni avtomobillərin yaradılmasının daha ekoloji üsuluna başqa bir töhfədir. Avtomobildəki bütün plastmasların təxminən 17 faizi, daxili komponentlərdən tutmuş xarici bamperlərə qədər təkrar emal olunur ki, bu da istənilən Volvo avtomobilində bu günə qədər mövcud olan ən yüksək faizdir.

İqlim-neytrallığı istiqamətində atılmış daha bir addım

Emissiyaların azaldılması üçün digər mühüm sahə, məsələn təmiz enerji təchizatı yolu ilə istehsal və təchizat zənciridir. Volvo EX30 avtomobili iqlimə təsir göstərməyən yüksək səviyyəli enerji, o cümlədən 100 faiz iqlimə təsir göstərməyən elektrik enerjisi ilə işləyən zavodda istehsal olunacaq.

Təchizat zəncirinə gəlincə, biz bu avtomobil üçün 1-ci səviyyəli təchizatçılarımızla işlədik və onların 95 faizi 2025-ci ilə qədər istehsalında 100 faiz bərpa olunan enerjiyə keçidə dair öhdəlik götürüb və çoxusu artıq bunu edib. Bu, təkcə öz əməliyyatlarımızda emissiyaları azaltmaq deyil, həm də geniş təchizat zəncirimizdəki tərəfdaşları buna həvəsləndirmək hədəfimizi əks etdirir.

Volvo EX30 avtomobilinin istehsal prosesi həm də müxtəlif üsullarla sadələşdirilib. Bu o deməkdir ki, avtomobil istehsal prosesi zamanı kuzovun markalanmış hissələrində materialdan istifadənin ən yüksək göstəricilərindən birini nümayiş etdirir.

Biz isə materialın izlənməsi problemini həll etməyə davam edərkən, xüsusən də Volvo EX30 avtomobili üçün akkumulyator paketləri istehsal edərkən, hazırda litium, manqan, kobalt, qrafit və nikeldən ibarət vacib xammalı izləməyə kömək edən blokçeyn texnologiyasına malikik.

Daha ağıllı və ekoloji təmiz materiallar

Salon daxilində biz oturacaqlar, məlumat paneli və qapılar üçün təkrar emal edilmiş və bərpa olunan materiallardan, o cümlədən denim, kətan və təxminən 70 faiz təkrar emal edilmiş polyesterdən ibarət yun qarışığı kimi materiallardan istifadə edirik. Xüsusilə, denim parça materialları daha ağıllı və ekoloji təmiz üsullarla istifadə etməyin bariz nümunəsidir.

Denim materialından interyer dekorasiyası yaratmaq üçün biz əks halda denim təkrar emal prosesinin tullantı məhsulları ola biləcək liflərdən istifadə edirik. Cins şalvarlar təkrar emal edildikdə xırdalanmış liflər bir ipliyə bükülür, uzun liflər isə bir-birinə bağlanır. Qısa liflər isə adətən tullantı kimi atılır və biz bu qısa lifləri denim materiallı interyer dekorumuzda istifadə edərək tullantıya yol vermirik.

Heç nəyə xələl gəlmədən ölçünün kiçildilməsi

Bütün bunlar birlikdə avtomobilin çərçivədən qapıya qədər karbon emissiyalarına məruz qalmasına gətirib çıxarır ki, bu da təxminən 18 tondur. Çərçivədən qapıya qədər dedikdə sürülməmişdən əvvəl xammalın hasilatından dilerə qədər gələn hazır avtomobildən karbon emissiyalarının təsirini təsvir edir.

İstismar müddətinin sonunda EX30 modeli materialları təkrar emal etməklə və bərpa oluna bilməyənlərdən enerjini bərpa etməklə 95%-ə qədər bərpa olunmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Qısası, Volvo EX30 avtomobili təhlükəsizlik, gediş komfortu və ya rahatlığa xələl gətirmədən ölçünü kiçiltmək və fərdi karbon təsirini azaltmaq üçün müştəri olaraq sizə daha çox imkan verir. Bu, bir sürücü olaraq sizin üçün sərf edir və ətraf mühitə daha az ziyan vurur.

Yeni Volvo EX30 avtomobili iyunun 7-də təqdim olunacaq və eyni tarixdə seçilmiş bazarlarda sifariş və ya əvvəlcədən sifariş verilə biləcək.

Kiçik iz

• 200 000 km sürmə zamanı 30 tondan az olan karbon emissiyalarının hesablanması Aİ27 elektrik enerjisi qarışığından doldurulan elektrik enerjisindən istifadəyə əsaslanır.
• Bu günə qədər hər hansı bir Volvo avtomobilinin ən aşağı karbon emissiyası 200 000 km-dən çox gediş məsafəsi ilə qlobal miqyasda mövcud olan məhsullara aiddir.
• Elektromobillərlə havanın keyfiyyəti arasındakı əlaqəyə dair Kaliforniya araşdırması haqqında daha çox məlumat üçün https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969723003765-ə səhifəsinə baxın.
• Yeni avtomobil üçün idarə olunan şəraitdə real WLTP sürmə dövrünə uyğun məsafə və enerji səmərəliliyi. Real məsafə diapazonu fərqlənə bilər. Rəqəmlər ilkin göstəricilərə əsaslanır.
• Avtomobilin texniki xüsusiyyətləri və müştəri üçün konkret təklif bir ölkədən digərinə dəyişə bilər. Ətraflı məlumat üçün volvocars.com vebsaytına daxil olun.
• Qiymətləndirməyə əsaslanan karbon emissiyası və çərçivədən qapıya qədər karbon emissiyası qiymətləri. Təsdiqlənmiş İstismar Dövrünün Təhlili sənədi istehsala verilən zaman dərc olunacaq.