Volvo P1800/1800 Benzin

Kompanija Volvo je početkom 1959. godine predstavila novi sportski automobil, tj. dvije godine nakon prethodnog pokušaja s automobilom Volvo Sport s karoserijom izrađenom od poliestera ojačanog staklenim vlaknima.

Ovaj novi automobil je postao poznat kao P1800 s kasnijim oznakama P1800S/1800S i 1800E. Ovaj novi sportski automobil bio je oblikovan u italijanskom stilu, a njegova proizvodnja počela je 1961. godine.

Budući da kompanija Volvo nije imala kapacitete za vlastitu proizvodnju automobila, proizvodnja je tokom prvih godina bila ugovorena u Engleskoj. Kompanija pod nazivom Pressed Steel je izrađivala karoserije, a konačno sastavljanje automobila odvijalo se u Jensenu. Sastavljanje automobila P-1800 se 1963. godine premjestilo u Göteborg i Lundbyverken. I proizvodnja karoserija se premjestila u Švedsku i Olofströmsverken. To je bilo povezano s modelom 1800 E u 1969. godini. Volvo P1800 se je zasnivao na podnoj ploči modela Volvo 121/122S, ali je imao manji osovinski razmak. Automobil je bio opremljen i potpuno novim 1,8-litarskim motorom sa 4 cilindra koji je prvobitno dostizao snagu od 100 KS, a kasnije do 108, 115 i 120 KS.

Tokom godina, ovaj se automobil prvenstveno razvijao uvođenjem novih alternativa motora. 2,0-litarski motor s izlaznom snagom od 118 KS bio je predstavljen u jesen 1968. godine. Nakon njega je slijedila verzija s ubrizgavanjem goriva i većom izlaznom snagom koja je ugledala svjetlost dana 1969. godine.

Tehničke specifikacije
Model: P1800/1800
Varijante: P 1800 S, 1800 S, 1800 E
Proizvodnja: 1961. – 1972.
Opseg proizvodnje: 39.414
Karoserija: coupé 2, dvosjed
Motor: linijski sa 4 cilindra, gornji ventili, 1778 cm3, 84,14 x 80 mm, 100 KS na 5500 obrtaja u minuti, povećano na 108 KS na 5800 obrtaja u minuti u 1968. godini; 2-litarski, 1986 cm3 (88,9 x 80 mm), verzija s karburatorom pojavila se 1968. godine, a 1969. godine pojavila se verzija s ubrizgavanjem goriva, 120 KS
Mjenjač: ručni mjenjač sa 4 brzine ili ručni mjenjač sa 4 brzine s overdrive funkcijom ili automatski mjenjač s 3 brzine s ručicom mjenjača pričvršćenom na pod
Kočnice: hidrauličke, diskovi na prednjim točkovima i bubnjevi na zadnjim točkovima, kasniji modeli su imali diskove na svim točkovima
Dimenzije: ukupna dužina 440 cm, osovinski razmak od 245 cm
Razno: Ovaj model Volvo postao je jako popularan zbog svog pojavljivanja u filmovima iz serijala „Svetac” u kojima ga je vozio junak Simon Templar (Roger Moore).