LCA izvještaj: EX30 isporučuje ono što piše na limuzini
Naš novi Volvo EX30 ima najmanji ugljični otisak od svih potpuno električnih Volvo automobila do sada. To je prema izvještaju o procjeni životnog ciklusa za EX30 koji smo upravo objavili.
Volvo EX30 u nebesko-plavoj boji
Naše ažurirane ambicije održivosti su jasne kao i plavo nebo u toplom ljetnom danu: želimo postići neto nultu emisiju stakleničkih plinova i postati kružno poslovanje do 2040. godine.
Ključna komponenta za postizanje toga je transformacija naše linije automobila u potpuno električnu armadu.A kako to činimo, posvećeni smo transparentnom uticaju koji naši automobili imaju na okolinu.
Sada smo završili sveobuhvatnu procjenu životnog ciklusa (LCA) o ugljičnom otisku za sva tri naša potpuno električna automobila: Volvo EX40 , EC40 sada i EX30 . Čineći ove izvještaje dostupnim javnosti, nadamo se da ćemo pomoći kupcima da donesu informisane odluke prilikom odabira sljedećeg električnog automobila .
“Prelazak na električne automobile ključan je za ograničavanje klimatskih promjena, ali potrebna je veća transparentnost u pogledu izazova kako bi se njihove emisije još više smanjile,” kaže Jonas Otterheim, šef klimatske akcije u Volvo Cars."Proučavanjem ugljičnog otiska EX30 i identificiranjem primarnih materijala i procesa, cilj nam je pružiti vrijedne uvide koji mogu pomoći u vođenju odluka u našoj kompaniji ka održivosti, kao i u široj industriji."
LCA izvještaj o EX30, dostupan ovdje, Istaknute glavne materijale i procese koji doprinose emisijama stakleničkih plinova našeg najmanjog potpuno električnog SUV-a. Pokriva životni ciklus automobila – od ekstrakcije i profinjenosti sirovina do svega usput do kraja života automobila.
Izvještaj pokazuje da Volvo EX30 ima najmanji ugljični otisak od bilo kojeg potpuno električnog Volvo automobila do sada. Ukupni ugljični otisak je 23 tone, što je približno 60 posto manje od modela XC40 ICE3 kojeg pogon vozi benzin. Cifra se zasniva na 200.000 kilometara vožnje i korištenja električne energije za punjenje iz evropske mješavine električne energije.
Vrag je u detaljima, zato zaronimo malo dublje u specifikacije izvještaja.
Vrsta baterije i mješavina električne energije imaju veliki utjecaj
Odabir vrste baterije i izvora električne energije značajno utječu na ugljični otisak automobila. Kako bi našim kupcima pružili više slobode da odaberu tehnologiju baterija koja najbolje odgovara njihovim ličnim potrebama, EX30 dolazi sa dvije opcije baterije.
Prva opcija koja se koristi u Single Motor verziji, je litijum-gvozdeni fosfat (LFP) s kapacitetom od 51 kWh. Druga opcija koja se koristi u Single Motor Extended Range verziji, je nikl, kobalt i mangan (NMC) s kapacitetom od 69 kWh.
NMC baterija nudi duže domete i brže vrijeme punjenja, ali također prikazuje veći utjecaj na životni vijek od LFP baterije. U prosjeku, LFP baterija ima ugljični otisak životnog ciklusa koji je 16 posto niži od NMC baterije.
Korištenje električne energije zasnovane na vjetru za punjenje EX30 značajno smanjuje ugljični otisak u poređenju sa globalnim ili evropskim mješavinama električne energije, za približno 42 posto te 22 posto, odnosno 9. Ovo naglašva potrebu za ubrzavanjem ulaganja u obnovljivu energetsku infrastrukturu na globalnom nivou kako bi električni automobili dostigli svoj puni klimatski potencijal.
Važan korak ka našim ambicijama
Automobil se ne vozi samo. Također je dizajniran, razvijen i transportan - što nam pruža mnoge mogućnosti za smanjenje emisija stakleničkih plinova i približava se ostvarenju naših ambicija održivosti.
Model EX30 već ima najveći proporcional recikliranih materijala među svim Volvo automobilima do sada. Približno 25 posto aluminija, skoro 20 posto čelika i oko 17 posto plastike koje se koriste u automobilu je reciklirano.
Osim toga, u našem lancu snabdijevanja i proizvodnji, postoje tekuće uzbudljive inicijative u cilju smanjenja emisija još više. Na primjer, do 2025. godine, naši dobavljači baterija imaju za cilj smanjiti emisije iz proizvodnje LFP baterija za 20 posto i NMC baterije za 46 posto. Oni planiraju to postići prelaskom na obnovljive izvore energije, povećavajući upotrebu recikliranih materijala i smanjenje emisija u svojim lancima snabdijevanja.
Cijeli LCA izvještaj možete pročitati ovdje.
Najniži ugljični otisak bilo kojeg potpuno električnog Volvo automobila do sada se odnosi na globalno dostupne proizvode preko 200.000 kilometara vožnje koristeći isti energetski miks
Najniži ugljični otisak bilo kojeg potpuno električnog Volvo automobila do sada se odnosi na globalno dostupne proizvode preko 200.000 kilometara vožnje koristeći isti energetski miks
55 godina na osnovu Single Motor opremljene LFP baterijom (51 kWh) s 15 godina i 200.000 kilometara vožnje, koristeći prosječnu energetsku mješavinu eu28
