Udvostručujemo rad u borbi protiv klimatskih promjena i želimo smanjiti emisije CO2 po automobilu za 75 posto do 2030. godine

Klimatski kongres COP28 nedavno je održan u Dubaiju. A budući da je potrebno da poslovanje učini više u borbi protiv klimatskih promjena, sada dodatno izoštravamo svoj cilj smanjenja emisija CO2 te gradimo planove za korištenje čelika i aluminija gotovo nulte emisije.

Volvo automobil prikazan iz ptičje perspektive

Sada udvostručujemo naš plan akcije za borbu protiv klimatskih promjena – plan koji je već jedan od najambicioznijih u automobilskoj industriji.

Dok su svjetski lideri došli zajedno na klimatski kongres COP28 u Dubaiju, vjerujemo da je ovo prilika za napredak veći nego ikada prije kada je u pitanju klimatska akcija. Umjesto da počivamo na lovorikama, globalna dužnost je pokazivanje napretka u postojećim obavezama te podizanje standarda kako bi se učinilo više.

Sada udvostručujemo naš plan akcije za borbu protiv klimatskih promjena – plan koji je već jedan od najambicioznijih u automobilskoj industriji. Kao dio naše ambicije da postanemo klimatski neutralni do 2040. godine, danas najavljujemo naš cilj da smanjimo emisije CO2 po automobilu za 75 posto do 2030. godine, u odnosu na osnovnu vrijednost iz 2018. godine.


Ovo nadopunjuje naš prethodno najavljeni cilj smanjenja emisija CO2 po automobilu za 40 posto između 2018. i 2025. godine. Tokom prvih devet mjeseci ove godine, ukupna emisija CO2 po automobilu je bila 19 posto niža u odnosu na našu referentnu vrijednost za 2018. godinu.

„COP28 je historijski trenutak odgovornosti za klimatske akcije,” kaže Javier Varela, glavni operativni direktor i zamjenik izvršnog direktora kompanije Volvo Cars. „Svijet se hitno mora ujediniti i djelovati kako bi se izbjegle najgore posljedice klimatskih promjena. Posvećeni smo obavljanju svog dijela posla te pozivamo korporativne i političke vođe širom svijeta da također obave svoj.”

Postizanje tako ambicioznog cilja smanjenja od 75 posto za 2030. godinu zahtijeva da nastavimo raditi na našoj postojećoj ambiciji da do 2030. godine prodajemo samo potpuno električne automobile, čime ćemo eliminirati emisije ispušnih plinova iz našeg asortimana.


Ranije ove godine smo otkrili potpuno električni mali SUV EX30, dizajniran da ima manji ugljični otisak od bilo kojeg Volvo automobila do sada. EX30 je jedan od nekoliko novih, potpuno električnih Volvo modela koje smo lansirali i koje ćemo lansirati u narednim godinama, na našem putu da postanemo proizvođač potpuno električnih automobila do 2030. godine. I dobro napredujemo - potpuno električni automobili čine 16 posto naše ukupne prodaje u prvih devet mjeseci 2023. godine.


Također smo najavili da ćemo svoj posljednji automobil na dizelski pogon proizvesti početkom 2024. godine te smo zaustavili ulaganja u istraživanje i razvoj novih motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Umjesto fokusiranja na tehnologije prošlosti, mi gledamo u budućnost.


U isto vrijeme se moramo pozabaviti emisijama u cijelom našem lancu opskrbe i vlastitim operacijama (uključujući logistiku), u cilju da ih smanjimo za 30 posto do 2030. godine, u odnosu na osnovnu vrijednost iz 2018. godine.


Evo, već činimo mnogo. Čak 69 posto naših vlastitih operacija je pokrenuto klimatski neutralnom energijom u 2022. godini. A od tada smo postigli 100 posto klimatski neutralnu električnu energiju za sve elektrane na globalnom nivou, od kojih će svaka pomoći u smanjenju naših emisija rada.

Ovog ljeta smo postali prvi svjetski proizvođač automobila koji je najavio prelazak s fosilnog na biogorivo za 86 posto našeg interkontinentalnog okeanskog tereta. Ovo smanjuje emisiju CO2 u prekookeanskom transportu za 84 posto te podržava naše ambicije da smanjimo emisije rada za 30 posto do 2030. godine.


Pred nama je dug put

COP28 se odvija u pozadini Globalnog izvještaja o globalnoj klimatskoj situaciji Ujedinjenih naroda, koji je objavljen u septembru. Izvještaj prikazuje u kojoj mjeri je svijet na putu da održi ograničenje globalnog zagrijavanja na 1,5 stepeni u odnosu na predindustrijske nivoe, što je granica koja je dogovorena Pariškim sporazumom iz 2015. godine.


Otrežnjujući zaključak izvještaja je da je svijet skrenuo daleko s puta. Na primjer, svake godine se i dalje troši 450 milijardi dolara na subvencije za fosilna goriva umjesto na obnovljivu energiju. I dalje se očekuje da će svijet ispustiti 22 milijarde tona CO2 više od nivoa koji je potreban do 2030. godine kako bi se pariški cilj održao na vidiku. Drugim riječima, izvještaj naglašava hitnu potrebu za više klimatskih mjera.


Istovremeno, Izvještaj o globalnoj klimatskoj situaciji također navodi da je „postupno ukidanje motora s unutrašnjim sagorijevanjem i korištenje električnih vozila nude najveći potencijal ublažavanja u sektoru“ za automobilsku industriju. Ovo naglašava da je elektrifikacija ključna za osiguravanje da šira transportna industrija pomogne u postizanju prelaska k održivijoj budućnosti na Zemlji. Taj zaključak je blisko usklađen s našim planom za elektrifikaciju.


„COP28 je historijski trenutak odgovornosti za klimatske akcije,” kaže Javier Varela, glavni operativni direktor i zamjenik izvršnog direktora kompanije Volvo Cars. „Svijet se hitno mora ujediniti i djelovati kako bi se izbjegle najgore posljedice klimatskih promjena. Posvećeni smo obavljanju svog dijela posla te pozivamo korporativne i političke vođe širom svijeta da također obave svoj.”Saradnja je ključna

Naravno, niko se ne može sam boriti protiv klimatskih promjena. Svjesni smo da moramo sarađivati s drugima u poduzimanju mjera da osiguramo nadmašivanje elektrifikacije kako bismo smanjili emisije u cijelom našem poslovanju i lancu opskrbe. Moramo raditi zajedno s partnerima istomišljenicima da smanjimo emisije u industrijama koje se još uvijek oslanjaju na intenzivno-ugljične procese u takozvanim teško umanjivim sektorima.

Zadovoljstvo nam je objaviti da je Volvo Cars sada član Koalicije prvih pokretača Svjetskog ekonomskog foruma (FMC). Pridruživanjem ovoj koaliciji nekih od najvećih svjetskih kompanija, svojom kupovnom moći podržavamo nove čiste tehnologije u sektoru aluminija, jasno signalizirajući našu potražnju za aluminijem s gotovo nultom emisijom. Pritom se nadamo da ćemo imati ulogu u smanjenju direktnih emisija iz primarne proizvodnje aluminija, kako bismo do 2050. godine ostvarili neto nulti sektor aluminija.


Također poduzimamo akcije u industriji čelika, kroz našu saradnju sa švedskim proizvođačem čelika SSAB. Bili smo prvi proizvođač automobila koji se udružio sa SSAB-om kako bi istražili visokokvalitetni čelik gotovo nulte emisije za automobilsku industriju. Sada smo osigurali pristup primarnom i recikliranom čeličnom limu s gotovo nultom emisijom iz SSAB-a, koji planiramo koristiti u nadolazećem automobilskom programu do 2026. godine.


„Prethodno smo koristili samit COP-a da podstaknemo kolektivne klimatske akcije te se COP28 neće razlikovati“, kaže Jonas Otterheim, šef klimatskih akcija, Volvo Cars. „Ono što mi i druge kompanije koje dijele naše mišljenje pokušavamo uraditi je da razvijemo i povećamo transformacione tehnologije kako bismo dekarbonizirali ponekad prastare industrijske procese. Pridruživanjem FMC-u i pokazivanjem opipljivog napretka u našem partnerstvu sa SSAB-om, nadamo se da ćemo pokazati da ova vitalna promjena nije samo moguća, već da je i u toku.”


Mali otisak

Dijeli