Volvo PV544 Бензин

През август 1958 г. е представен моделът Volvo PV544, по-модерна версия на PV444. Промените са най-големите, откакто PV444 е представен през 1944 г. Каросерията е с по-голямо, изпъкнало предно стъкло и по-голямо задно стъкло за по-добра видимост. Интериорът включва ново арматурно табло с тапицирана горна половина за подобрена вътрешна безопасност. Скоростомерът е от тип „термометър“ – червена лента показва скоростта. Задната седалка е премоделирана за подобряване на нивото на комфорт и осигуряване на пространство за допълнителен пътник в сравнение с предшественика PV444.

Този модел е обновен и в технически аспект. Volvo PV444 се предлага (освен в Северна Америка) само с една алтернатива за двигател. С представянето на PV544 се добавя втора версия. Също така за първи път се предлага и 4-степенна механична скоростна кутия.

Под капака PV544 се обновява постоянно. Най-голямата промяна е въведена през 1961 г., когато прочутият двигател „B18“ е монтиран в автомобила и по същото време електрическата система получава 12 V захранване.

Технически характеристики
Модел: PV 544
Варианти: Special I, II и Sport (основно наричан) PV 544 A, PV 544 B, PV 544 C, PV 544 D, PV 544 E, PV 544 F, PV 544 G
Произвеждан: 1958 – 1965 г.
Брой произведени: 243 990
Каросерия: седан, 2 врати
Двигател: 4-цилиндров, редови, горни клапани, 1583 куб. см., 79,37 x 80 mm, 60 к.с. при 4500 об/мин или 85 к.с. при 3500 об/мин. 1961: 1778 куб. см., 75 к.с. при 4500 об/мин или 90 к.с. при 5000 об/мин, по-късно увеличени до 95 к.с.
Трансмисия: 3- или 4-степенна механична, подово монтиран лост за смяна на предавките
Спирачки: хидравлични, барабанни, на всички колела.
Размери:
Други: Volvo PV544 става един от най-успешните рали автомобили в края на 1950-те и началото на 1960-те.