Засилваме усилията си в областта на климата и се стремим да намалим CO2 емисиите на автомобил със 75% до 2030 г.

Световните лидери се събраха за срещата на върха за климата COP28 в Дубай, ние вярваме, че това е възможност да задълбочим действията си повече от всякога. Вместо да почива на успеха си, светът трябва да покаже напредък по съществуващите ангажименти и да постави по-високи изисквания за предприемане на повече действия.

По тази причина засилваме нашия план за действие в областта на климата – един от най-амбициозните в автомобилната индустрия към момента. Като част от нашата амбиция да постигнем неутралност по отношение на климата до 2040 г., днес ние обявяваме нашата цел да намалим CO2 емисиите на на автомобил със 75% до 2030 г. в сравнение с базовите параметри за 2018 г.

С това допълваме предишната ни цел за намаляване на въглеродните емисии на автомобил с 40% между 2018 г. и 2025 г.

През първите девет месеца на тази година общите CO2 на емисии автомобил са били с 19% по-ниски в сравнение с референтния ни показател за 2018 г.

Постигането на такава амбициозна цел за намаление от 75% до 2030 г. изисква да продължим да работим за съществуващата ни амбиция да продаваме само изцяло електрически автомобили до 2030 г., като по този начин елиминираме емисиите на отработили газове от нашата гама модели.

По-рано тази година представихме изцяло електрическия малък SUV EX30, проектиран да има най-ниския въглероден отпечатък от всички автомобили на Volvo до момента. EX30 е един от новите, напълно електрически модела Volvo, които пуснахме и ще пуснем на пазара през следващите години, на път да се превърнем в производител на изцяло електрически автомобили до 2030 г. Постигаме добър напредък – през първите девет месеца на 2023 г. изцяло електрическите автомобили представляват 16% от общите ни продажби.

Също така обявихме, че ще произведем последния си автомобил с дизелов двигател в началото на 2024 г., и спряхме инвестициите в научноизследователска и развойна дейност за нови двигатели с вътрешно горене. Вместо да се фокусираме върху технологиите от миналото, ние отправяме поглед към бъдещето.

В същото време трябва да се справим с отделянето на емисии по цялата ни верига за доставки и собствени дейности (включително логистика), като се стремим да намалим и двете с 30% до 2030 г. в сравнение с базовите параметри от 2018 г.

Ние вече правим много. През 2022 г. 69% от собствените ни дейности са били захранвани с неутрална по отношение на климата енергия. Оттогава сме постигнали 100% неутрална по отношение на климата електроенергия за всички заводи в световен мащаб, всеки от който ще помогне за намаляване на експлоатационните ни емисии.

Това лято станахме първият световен производител на автомобили, който обяви преминаването от изкопаеми горива към биогориво за 86% от нашите междуконтинентални морски товарни превози. Това намалява емисиите на CO2 от морски превоз с 84% и подкрепя амбициите ни да намалим експлоатационните емисии с 30% до 2030 г.

Предстои да изминем дълъг път

Срещата на върха се провежда в контекста на доклада на ООН за глобален преглед на климата, който беше публикуван през септември. Докладът очертава до каква степен светът успява да запази ограничаването на глобалното затопляне до 1.5 градуса спрямо прединдустриалния период – границата, договорена в Парижкото споразумение от 2015 г.

Отрезвяващото заключение на доклада е, че светът значително изостава в стремежа към постигането на тази цел. Например 450 милиарда долара все още се харчат всяка година за субсидии за изкопаеми горива, вместо за възобновяема енергия. Също така се очаква светът да отделя 22 млрд. тона CO2 повече от необходимото ниво за 2030 г., с цел да се придържа към основната цел. С други думи, докладът подчертава спешната необходимост от повече действия в областта на климата.

В същото време в Доклада за преглед също така се посочва, че за автомобилната индустрия „постепенното премахване на двигателите с вътрешно горене и използването на електрически превозни средства представляват най-големият потенциал за смекчаване на последиците в сектора“. С това се подчертава, че електрификацията е от решаващо значение, за да се гарантира, че по-широката транспортна индустрия помага за постигането на преход към по-устойчиво бъдеще на Земята. Това заключение до голяма степен съвпада с нашата собствена пътна карта за електрификация.

„Срещата на върха е исторически момент за отчетност за действията в областта на климата“, посочва Хавиер Варела, главен оперативен директор и заместник главен изпълнителен директор на Volvo Cars. „Светът спешно трябва да се обедини и да действа, за да се избегнат най-тежките последици от изменението на климата. Решени сме да изпълним своя ангажимент и да насърчим нашите колеги, както и политическите лидери по света да дадат своя принос.”Сътрудничеството е от ключово значение

Разбира се, никой не може да се бори сам с изменението на климата. Осъзнаваме необходимостта от сътрудничество с други организации в предприемането на действия, за да гарантираме, че работим в посока отвъд електрификацията с цел намаляване на емисиите от нашите дейности и вериги за доставки. Трябва да работим заедно с единомислещи партньори с цел намаляване на емисиите в индустриите, които все още разчитат на интензивни въглеродни процеси, в т. нар. „трудни за намаляване на емисиите“ сектори.

Имаме удоволствието да съобщим, че Volvo Cars вече е член на Коалицията на водещите сили (FMC) на Световния икономически форум. Присъединявайки се към тази коалиция от някои от най-големите компании в света, ние насочваме нашите средства към нововъзникващите чисти технологии в сектора за производство на алуминий, с което ясно посочваме нашето търсене на алуминий с почти нулеви емисии. По този начин се надяваме да изиграем роля в намаляването на директните емисии от първичното производство на алуминий, за да се осигури неутрален по отношение на климата сектор за производство на алуминий до 2050 г.

Също така предприемаме действия в стоманодобивната промишленост чрез сътрудничеството си с шведския производител на стомана SSAB. Ние сме първият производител на автомобили, който обедини усилия със SSAB за проучване в областта на висококачествената стомана с почти нулеви емисии за автомобилната индустрия. В резултат на това сега разполагаме с осигурен достъп до първична и рециклирана стоманена ламарина с почти нулеви емисии от SSAB, която планираме да използваме в предстояща програма за автомобили до 2026 г.

„На предишните срещи на върха използвахме възможността, за да насърчим колективните действия в областта на климата, и на тази среща ще се придържаме към същата позиция“, посочва Йонас Оттерхайм, ръководител на стратегията за действия в областта на климата, Volvo Cars. „Това, което ние и други единомислещи компании се опитваме да осъществим, е да разработим и увеличим трансформационните технологии за декарбонизиране на индустриални процеси, които понякога разчитат на остарели методи. Присъединявайки се към FMC и показвайки осезаем напредък в партньорството ни със SSAB, ние се надяваме да демонстрираме, че тази жизненоважна промяна е не просто възможна, а вече е в ход.“

Дребният шрифт

• Декларацията за най-ниския въглероден отпечатък от всеки автомобил Volvo до момента се отнася до глобално достъпни продукти над 200 000 км шофиране.
• Нашата цел за намаляване на CO2 емисиите на автомобил обхваща всички емисии в глобалния протокол за парникови газове (GHG) на Volvo Cars, с изключение на подкатегорията „Производство и разпределение на гориво и електроенергия“ в категорията „Употреба на продадени продукти“.