Обявяваме края на дизела на събитието Climate Week NYC – нашият последен дизелов автомобил ще бъде създаден в началото на 2024 г.

До 2030 г. планираме да постигнем целта да продаваме само изцяло електрически автомобили, а до 2040 г. целим да станем климатично неутрална компания. Тази ясна пътна карта към постигане на цялостно електрифициране представлява един от най-амбициозните планове за трансформация на всеки автомобилен производител.

За да подчертаем нашия ангажимент към тези амбициозни цели, днес на събитието Climate Week NYC анонсираме края на производството на всички дизелови модели на Volvo Car до началото на 2024 г. След няколко месеца ще бъде произведен последният дизелов автомобил на Volvo, което ще направи Volvo Cars един от първите традиционни производители на автомобили, които предприемат тази стъпка.

Това събитие следва нашето решение от миналата година да прекратим разработването на нови двигатели с вътрешно горене. През ноември 2022 г. продадохме нашия дял в Aurobay, съвместното предприятие, което помещаваше всички наши оставащи активи за двигатели с вътрешно горене. Повече няма да влагаме средства от нашия бюджет за проучвания и развойна дейност в разработването на нови двигатели с вътрешно горене.

„Електрическите двигатели са нашето бъдеще и са по-добри от двигателите с вътрешно горене: те генерират по-малко шум, по-малко вибрации, по-малко разходи за обслужване за нашите клиенти и нулеви емисии от ауспуха“, казва Джим Роуън, нашият главен изпълнителен директор. „Ние сме изцяло фокусирани върху създаването на богато портфолио от първокласни, изцяло електрически автомобили, предлагащи всичко, което нашите клиенти очакват от Volvo и те са ключов компонент от нашия отговор на климатичните промени.“

Спешна нужда от действие

Ние сме твърдо решени да постигнем електрификация, защото това е правилният ход. Последният доклад Global Climate Stocktake, публикуван от Обединените нации, подчертава спешната ситуация с климата, пред която се изправя човечеството, както и нуждата от действия.

„В това важно за нашата планета и човечество време светът се нуждае от лидерство“, казва Джим Роуън. „Крайно време е индустрията и политическите лидери да бъдат силни и решителни и да осигурят значими политики и действия за борба с климатичните промени. Решени сме да изпълним своята част и да насърчим нашите колеги, както и политическите лидери по света да дадат своя принос.”За да акцентира по-силно върху тази тема, нашият главен директор по устойчиво развитие Андерс Карберг ще присъства на събитие, организирано от Accelerating to Zero (A2Z) Coalition, на тазгодишната конференция Climate Week NYC. Формираната на

срещата на високо равнище за климата, коалиция A2Z, предоставя платформа за множество заинтересовани страни подписали

Декларацията от Глазгоу за превозни средства с нулеви емисии(https://acceleratingtozero.org/the-declaration/), сред които сме и ние.

Платформата A2Z ни позволява да си сътрудничим и да координираме действия с другите в посока на общата цел на коалицията за „постигане на 100% от глобалните продажби на нови автомобили и ванове без емисии от ауспуха до 2040 г. и не по-късно от 2035 г. на водещите пазари“.

Нашата собствена цел за електрификация е по-амбициозна от това, но се надяваме да вдъхновим други компании да действат по-решително срещу климатичните промени, чрез днешното анонсиране относно дизеловите двигатели и чрез участието ни в дискусиите на A2Z и други срещи на събитието Climate Week NYC.

Промяна

Нашето решение да прекратим изцяло дизеловите модели до началото на 2024 г. показва колко бързо се променят автомобилната индустрия и търсенето на клиентите в условията на климатична криза.

Само преди четири години дизеловият ни двигател беше много популярен в Европа и това важеше и за повечето други автомобилни производители. По-голямата част от автомобилите, които продадохме на континента през 2019 г., бяха задвижвани от дизелов двигател, а електрическите модели едва започваха да се популяризират.

От тогава насам тази тенденция в голяма степен се обърна поради променящото се търсене на пазара, по-строгите регулации за емисии, както и нашия фокус върху електрификацията. По-голямата част от нашите продажби в Европа сега се състои от електрифицирани автомобили или с изцяло електрическо, или с плъгин хибридно задвижване.

По-малко дизелови автомобили по улиците означава също и положителен ефект върху качеството на градския въздух; дизеловите двигатели генерират по-малко CO2 от бензиновите, но генерират повече газове, като например азотен оксид (NOx), които имат неблагоприятно въздействие върху качеството на въздуха, особено в застроените зони.

Значителни инвестиции

Нашата амбиция е да постигнем 50% продажби на изцяло електрически автомобили до средата на десетилетието и само изцяло електрически модели до 2030 г.

Електрификацията обаче не е достатъчна. Например дори когато изцяло електрически автомобил Volvo C40 се зарежда чрез климатично неутрална енергия, нашата оценка на жизнения цикъл показва, че все пак ще бъде отговорен за 27 тона емисии на CO2 за своя експлоатационен цикъл. Това означава, че намаляването на емисиите чрез пречистване и производство на материали е ключов фактор за постигане на нашите краткосрочни цели и дългосрочни амбиции относно климата.

За да намалим емисиите от стомана, алуминий и батерии, ние работим активно, за да установим по-строги изисквания за нашите доставчици, да намерим нови и по-добри начини за производство на тези материали и да увеличим дела на рециклираното съдържание.

Тези амбиции и действия са подкрепени от значителни инвестиции в нови технологии и производствени възможности. Чрез инвестиции в нашите операции в Европа, Китай и САЩ ние активно подготвяме нашата производствена мрежа за изцяло електрическо бъдеще, като същевременно увеличаваме използването на климатично неутрална енергия в нашите глобални операции от около вече 66 процента днес.

В Словакия планираме да изградим нов автомобилен завод, който ще произвежда само изцяло електрически модели, и също така направихме значителни инвестиции в нашите съществуващи заводи, за да внедрим производството на изцяло електрически автомобили. Също така в Швеция ще изградим нов завод за батерии, захранван изцяло от климатично неутрална енергия, в сътрудничество с Northvolt, водеща шведска компания за батерии.