Управление на състоянието и производителността на батерията

Съществуват потребителски практики, които могат да помогнат за поддържане на доброто състояние на тяговата батерия и нейната производителност във времето. Някои ситуации могат да доведат до повреда на батерията и винаги трябва да се избягват.

Ниско ниво на батерията и изтощена батерия

 Важно

Тяговата батерия може да понесе сериозна повреда, ако не бъде заредена, след като нивото й достигне 0%. Колата черпи малко количество енергия, когато е паркиран. Следователно, оставянето на колата с ниско ниво на батерията без зареждане може да доведе до изтощаването на батерията и нейната повреда. Ако нивото на батерията е под 20% при паркирана кола, се препоръчва колата да бъде свързана за зареждане възможно най-скоро.

Ако нивото на батерията достигне 0%, тя се счита за изтощена или празна. Тогава колата трябва да бъде заредена възможно най-скоро, за да се намали рискът от повреда на батерията.

По-малкият 12 V акумулатор също е изложен на риск от изтощаване, ако тяговият акумулатор не може да го захранва. Ако и двата акумулатора са изтощени, колата няма да има никакво захранване и няма да може да започне зареждане.

Високо състояние на заряда

 Важно

Тяговата батерия може да се повреди, ако нивото на батерията на колата се поддържа много високо за дълъг период от време.

Ако оставяте колата включена за зареждане, без да планирате шофиране непосредствено след това, изберете препоръчителното целево ниво на батерията в изгледа за зареждане на колата.

Навици за зареждане

При ежедневно зареждане се препоръчва режим на зареждане с променлив ток (AC). Това помага за поддържане на доброто състояние на батерията с течение на времето. Зареждането с постоянен ток (DC) води до по-голяма амортизация.

Дългосрочно паркиране

Когато оставяте колата си паркирана за повече от един месец, препоръчителното състояние на заряда е 40-60%. Използвайте колата или я заредете, за да достигнете препоръчителното ниво.

Ако оставяте колата си паркирана за повече от три месеца, препоръчваме да я оставите включена, но да зададете ограничение за зареждане на батерията до 50%. Това се прави за по-добро състояние на батерията.

Редовно проверявайте нивото на батерията и дали зареждането работи.

 Съвет

В това ръководство има отделен раздел с повече препоръки за дългосрочно паркиране.

Паркиране в горещо време

 Важно

Избягвайте да излагате колата на екстремни температури. Избягвайте да оставяте колата паркирана за повече от 24 часа, ако има опасност температурата да достигне 55°C (131°F).

През по-топлите периоди от време се препоръчва да включвате колата, докато е паркирана. Високите температури увреждат батерията, особено когато колата е изложена на горещини за продължителен период от време. Колата може активно да охлажда батерията, докато е паркирана, но това консумира енергия. Когато се връщате в паркираната кола, нивото на батерията може да е забележимо по-ниско от преди. Ако колата е включена към електрическата мрежа за зареждане, тя може да охлажда батерията, без да се намалява нейното ниво и без риск от изтощаване.

При високи температури се препоръчва да паркирате на сенчесто място. Силната слънчева светлина в комбинация с високите температури може да доведе до много високи температури на батерията и прекомерна нужда от охлаждане.

Паркиране при студено време

Когато батерията е студена, колата временно намалява производителността на батерията, докато не загрее. Шофирането на колата в състояние на намалена производителност не вреди на батерията.

За да избегнете временното намаляване на производителност заради студена батерия, свържете колата за зареждане и активирайте предварителното климатизиране преди пътуване. Така колата може да загрее батерията, без това да се отрази на производителността и възможния пробег.

При температури под -30°C (-22°F) избягвайте да оставяте колата паркирана без зареждане за повече от 24 часа.