EX40 Зареждане на електрически автомобил чрез стенен контакт

Бележка

Информацията в този раздел се отнася за зареждане чрез стенен контакт и кабел за зареждане в режим 2.

Кабел за зареждане (режим 2)

Когато зареждате през стенен контакт, използвайте кабел за зареждане с управляващ модул, който може да ограничи ампеража (режим 2).

Бележка

Volvo препоръчва заряден кабел в съответствие с IEC 62196 и IEC 61851, които поддържат мониторинг на температурата.

Предупреждение

Използвайте само кабела за зареждане, предоставен с вашия автомобил или заместващ кабел, закупен от търговец на Volvo.

Предупреждение

Зарядният кабел и свързаните с него части не трябва да се заливат или потапят във вода.

Предупреждение

Кабелът за зареждане има вграден прекъсвач. Зареждането трябва да се извършва само със заземени и одобрени контакти.
Децата трябва да бъдат наблюдавани, когато са в близост до кабела за зареждане, когато е включен.
Високо напрежение преминава през кабела за зареждане. Контактът с високо напрежение може да причини смърт или сериозно нараняване.
Не използвайте кабела за зареждане, ако е повреден по някакъв начин. Повреденият или неработещ заряден кабел трябва да се ремонтира само в сервиз - препоръчва се упълномощен сервиз на Volvo.
Винаги поставяйте кабела за зареждане така, че да върху него да не се преминава, стъпва, препъва или да се поврежда по друг начин, или да причини телесна повреда.
Изключвайте зарядното устройство от електрическия контакт, преди да го почистите.
Никога не свързвайте кабела за зареждане към удължителен кабел или многогнездов контакт.
Не използвайте един или повече адаптери между кабела за зареждане и електрическия контакт.
Не свързвайте един или повече адаптери от какъвто и да е тип между кабела за зареждане и колата.
Не използвайте външен таймер между кабела за зареждане и електрическия контакт.

Също така вижте инструкциите на производителя за използване на кабела за зареждане и неговите компоненти.

Важно

Избягвайте излагането на управляващия модул и неговия щепсел на пряка слънчева светлина.. В такива случаи защитата от прегряване в щепсела е изложена на риск от намаляване или прекъсване на зареждането на батерията с високо напрежение.

Важно

Не използвайте кабел за зареждане, по-дълъг от 30 метра (приблизително 1180 инча).

Стартиране на зареждане

Винаги паркирайте колата, преди да започнете зареждането.

Свържете кабела за зареждане към заземен 230 V контакт1.

Отворете люка за зареждане.

Свалете защитния капак на дръжката за зареждане и след това натиснете дръжката докрай във входния контакт за зареждане на автомобила.

Дръжката на кабела за зареждане се заключва, след което зареждането започва в рамките на 5 секунди.

Бележка

Прочетете повече за това как се стартира зареждането в раздела за зареждане на електрически автомобили.

Важно

Ако предпазителят на контакта има твърде нисък токов капацитет, предпазителят може да изгори, докато автомобилът се зарежда. Задайте най-ниския ампераж за зареждане на централния дисплей на автомобила, преди да свържете отново зареждането. Ако проблемите продължават, свържете се с квалифициран електротехник за разследване и допълнителни мерки.

Предупреждение

Електрическият автомобил трябва да се зарежда само при максимално допустим ток на зареждане или по-нисък в съответствие с приложимите местни и национални препоръки за зареждане от стенни контакти.
Електрическият автомобил трябва да се зарежда само от одобрени заземени стенни контакти.
Избягвайте видимо износени, дефектни или повредени електрически контакти, тъй като те могат да доведат до пожар и/или телесни повреди, ако се използват.

Важно

Никога не свързвайте кабела за зареждане при опасност от гръмотевична буря или светкавици.

Завършване на зареждане

Завършете зареждането, като натиснете бутона до контакта за зареждане на автомобила или чрез бутона в централния дисплей и извадете кабела за зареждане от контакта за зареждане на автомобила и след това от 230 V контакт1.

Бележка

Прочетете повече за това как приключва зареждането в раздела за приключване на зареждане на електрически автомобили.

Важно

Зареждането трябва да приключи, преди да извадите кабела за зареждане от контакта за зареждане на автомобила. Ако зареждането не приключи преди да бъде изключен зареждащият кабел, това може да доведе до повреда на зареждащия кабел или на системата.

Важно

Никога не изключвайте кабела за зареждане от стенния контакт по време на текущо зареждане - има опасност от повреда на стенния контакт.
Обърнете внимание, че кабелът за зареждане трябва да бъде изключен от контакта за зареждане на автомобила, преди да бъдете изключен от стенния контакт, отчасти, за да избегнете повреда на системата и отчасти, за да избегнете неволно спиране на зареждането.

Предпазител

Зареждането на електрически автомобил чрез стенен контакт съответства на голямо натоварване на предпазителя.

Важно

Уверете се, че предпазителят на стенния контакт може да се справи с посочения ампераж на кабела за зареждане.

Обикновено в една верига на предпазител са включени няколко 230 V консуматора, така че допълнителните консуматори (напр. осветление, прахосмукачка, електрическа бормашина и др.) могат да бъдат на един и същ предпазител.

Важно

Проверете дали 230 V контакт има достатъчно захранване за зареждане на електрически автомобили - в случай на несигурност, контактът трябва да бъде проверен от квалифициран специалист. Ако капацитетът на захранването на контакта е неизвестен - задайте най-ниския ампераж в централния дисплей.

Пример 1

Ако автомобилът е свързан към стенен контакт (10 A) и зарядният ток е настроен на 16 A, автомобилът ще опита да черпи 16 A от веригата на електропреносната мрежа - след известно време претовареният 10 A предпазител за контакта ще се задейства и зареждането на батерията ще спре.

В такъв случай рестартирайте предпазителя на контакта и изберете по-нисък ток на зареждане на централния дисплей.

Пример 2

Ако автомобилът е свързан към стенен контакт (10 A) и зарядният ток е настроен на 10 A, автомобилът ще опита да черпи 10 A от веригата на електропреносната мрежа. Ако към един и същи контакт (или друг контакт в същата верига на предпазител) се свържат допълнителни консуматори, съществува опасност 10 А предпазителят за контакта да се претовари и да се задейства, като в този момент зареждането на батерията ще спре.

В такива случаи рестартирайте предпазителя на контакта /веригата на предпазителя и изберете по-нисък ток на зареждане в централния дисплей - или изключете другите консуматори от контакта/веригата на предпазителя.

Пример 3

Ако автомобилът е свързан към стенен контакт (10 A) и зарядният ток е настроен на 6 A, автомобилът ще опита да черпи 6 A от веригата на електропреносната мрежа. Зареждането на акумулаторната батерия, разбира се, ще отнеме повече време, но пък тогава допълнителните консуматори могат да бъдат свързани едновременно към един и същи контакт/верига на предпазител, стига общото натоварване да не надвишава капацитета на контакта/веригата на предпазителя.