V60 Използване на аварийно стартиране с друга батерия

Аварийното стартиране изисква достъп до 12 V батерия на другия автомобил, както и наличието на кабели за аварийно стартиране.

Важно

Точките за зареждане при автомобили от тип мек хибрид са предназначени само за аварийно стартиране на самия автомобил. Не използвайте точките за зареждане на меки хибриди, за да стартирате други автомобили - предпазителят на веригата за зареждане може да се претовари, така че да спре да работи.

В автомобилите от тип мек хибрид, изтощаване на стартерната батерия може да бъде причинено от претоварен предпазител, който пречи на зареждането. Ако има изгорял предпазител, на дисплея на водача се показва съобщението Неизправен предпазител на 12 V акумулатор Необходим сервиз. Volvo препоръчва да се обърнете към оторизиран сервиз на Volvo.

P5-1507-Connect jumper cables — Точки на зареждане при аварийно стартиране на собствения автомобил. Видът на двигателното отделение може да варира в зависимост от модела на автомобила и нивото на оборудване.

При аварийно стартиране на автомобила се препоръчват следните стъпки, за да се избегнат късо съединение или други повреди:

Поставете електрическата система на автомобила в положение за запалване 0.

Проверете дали подаващата батерия има напрежение 12 V.

Ако батерията е монтирана в друг автомобил - изключете неговия двигател и се уверете, че колите не се допират.

Свържете една от скобите на червения кабел за запалване към положителната клема на подаващата батерия (1).

Важно

Свържете внимателно кабела за аварийно стартиране, за да избегнете късо съединение и контакт с други компоненти в двигателното отделение.

Отворете капака на положителната точка за зареждане (2).

Свържете другата скоба на червения кабел за запалване към положителната точка за зареждане на автомобила (2).

Свържете една от скобите на черния кабел за запалване към отрицателната клема на подаващата батерия (3).

Свържете другата скоба на черния кабел за запалване към отрицателната точка за зареждане на автомобила (4).

Проверете дали скобите на кабелите за аварийно запалване са закрепени здраво. Лошият контакт може да причини искри или разхлабване на скобите по време на опита за стартиране.

Стартирайте двигателя на подаващия автомобил и го оставете да работи няколко минути при по-високи от нормалното за празен ход обороти от прибл. 1500 оборота в минута.

Стартирайте двигателя в автомобила с разредена батерия.

Важно

Не пипайте връзките между кабела и автомобила по време на опита за стартиране. Съществува риск от образуване на искри.

Демонтирайте кабелите за аварийно стартиране в обратен ред - първо черно и след това червено.

Уверете се, че никоя от скобите на черния кабел не влиза в контакт с положителната точка на зареждане на автомобила, положителната клема на подаващата батерия или с клемата, свързана с червения кабел.

Предупреждение

Автомобилите от мек хибриден тип имат компоненти, които работят с напрежение 48 V, което може да бъде опасно в случай на неправилна намеса. Не докосвайте компоненти, които не са ясно описани в ръководството на собственика.

48 V помощна батерия никога не трябва да се използва за аварийно стартиране.
Външното електрическо оборудване не трябва при никакви обстоятелства да се свързва към 48 V батерия.
48 V батерия може да се обслужва и заменя само от сервиз - препоръчва се оторизиран сервиз на Volvo.

Предупреждение

Батерията може да генерира кислороден газ, който е силно експлозивен. Може да се образува искра, ако кабелът за аварийно запалване е свързан неправилно и това може да е достатъчно, за да избухне батерията.
Не свързвайте кабелите за аварийно запалване към компоненти на горивната система или към която и да е подвижна част. Внимавайте с горещите части на двигателя.
Батерията съдържа сярна киселина, която може да причини сериозни изгаряния.
Ако сярната киселина влезе в контакт с очите, кожата или дрехите, промийте с големи количества вода. Ако киселина пръсне в очите - незабавно потърсете лекарска помощ.
Никога не пушете близо до батерията.

Бележка

Ако акумулаторът на стартера е с толкова ниско състояние на зареждане (SoC), че автомобилът няма нормални електрически функции, и след това двигателят се стартира с външна батерия или зарядно устройство, функцията за Старт/Стоп може да продължи да се активира. Ако функцията Старт/Стоп спре автоматично двигателя скоро след това, съществува голям риск автоматичното стартиране на двигателя да не успее, тъй като батерията не е имала време за презареждане поради недостатъчен капацитет.

Ако автомобилът е стартиран с помощно аварийно запалване или ако няма достатъчно време за зареждане на батерията с зарядно устройство, то функцията Старт/стоп временно се деактивира, докато батерията не бъде достатъчно презаредена от автомобила. При външна температура от прибл. +15 °C (прибл. 60 °F), батерията трябва да бъде зареждана поне 1 час от автомобила. При по-ниска външна температура, времето за зареждане може да нарасне до 3–4 часа. Препоръката е да зареждате батерията с помощта на външно зарядно устройство, ако е възможно.