Volvo C70 Cabriolet/Convertible Gasolina

A história dos Conversíveis Volvo é tão antiga como os próprios carros Volvo. Em 1927, o primeiro carro Volvo era um carro aberto, o ÖV4. Durante a década de 1930, foi construída uma série de Conversíveis em diferentes chassis Volvo por construtores de carros especializados independentes. Em 1956 – 57, o famoso Volvo Sport (P1900) foi produzido num número bastante limitado de 67 unidades, das quais a maior parte foi conservada até aos dias de hoje.

Muitos foram surpreendidos quando o C70 Convertible foi apresentado, em 1997, pois este foi, de longe, o mais exclusivo e mais dispendioso carro com o símbolo Volvo produzido até então.

No entanto, o C70 Conversível estava longe de ser apenas apelativo. Antes de mais nada, era um emocionante carro para os "verdadeiros pilotos", com praticamente as mesmas características de comportamento em estrada que o C70 Coupé e com velocidade de ponta e aceleração que estavam muito além dos valores obtidos pela maioria dos chamados "carros esportivos".

A Volvo hesitou por muito tempo em produzir um carro conversível por razões de segurança. Mas, graças à inovação do Volvo ROPS (Roll Over Protection System), a segurança foi integrada mesmo que o carro conversível virasse de cabeça para baixo, com uma barra anti-capotamento automática ativada em caso de acidente.

O Volvo C70 Conversível foi pensado, em primeiro lugar, para o mercado norte-americano, mas o Volvo conversível logo se tornou popular em vários outros mercados com clima favorável a carros abertos.

Especificações técnicas
Modelo: Volvo C70 Conversível
Produção: 1997-2013
Volume: Produção em execução
Carroçaria: conversível de 2 portas
Motor: DOHC de 5 cilindros em linha, 1.984, 2319, 2.435,
Transmissão: 5 velocidades, 5 velocidades automáticas
Freios: hidráulicos, freios de disco em toda a volta
õe Dimensões: comprimento total de 472 cm, distância entre eixos de 266 cm