Transparência em ação: aqui está o nosso relatório de pegada de carbono do EX90

Nossa ambição é atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2040, nos tornar um negócio circular e reduzir progressivamente nossa pegada de carbono.

Para que isso aconteça, a eletrificação total continua sendo um pilar fundamental para nossa empresa – já temos cinco carros totalmente elétricos no mercado, sendo o Volvo EX90 o mais recente, e outros cinco modelos em desenvolvimento. Durante o primeiro semestre do ano, as emissões de CO₂ por automóvel foram 25% mais baixas em comparação com o valor de referência de 2018, um número que é ajudado pela eletrificação contínua da nossa frota.

Outras iniciativas incluem trabalhar para reduzir as emissões em toda a nossa cadeia de suprimentos, operações logísticas e fabricação; reciclar, remanufaturar e reutilizar mais materiais e peças; e melhorar a transparência e a rastreabilidade dos dados ao longo das nossas cadeias de abastecimento.

Por falar em transparência, esse é um dos principais propósitos dos nossos relatórios de avaliação do ciclo de vida (ACV). Prometemos documentar o impacto climático de nossos novos carros totalmente elétricos, e até agora publicamos relatórios para o Volvo EX40, EC40, EX30 e agora, o EX90.

Os relatórios identificam os principais materiais e processos que contribuem para as emissões do carro em seu ciclo de vida – desde a extração e refino de matérias-primas até o tratamento no fim da vida útil. Com os relatórios da ACV, buscamos melhorar a transparência para clientes, colaboradores, investidores e demais partes interessadas em nosso desempenho ambiental.

Eletrificação liderando o caminho
O relatório do EX90, que pode ser encontrado aqui, coloca a pegada de carbono do nosso principal SUV no centro das atenções. Comparamos o EX90 com o nosso XC90 híbrido plug-in e híbrido leve – carros que são semelhantes em tamanho, mas usam tecnologias de transmissão diferentes.

Uma das principais conclusões do relatório mostra que, se você estiver carregando o EX90 usando uma mistura de eletricidade média europeia*, sua pegada de carbono no ciclo de vida é cerca de 50% menor do que a XC90 híbrida leve e cerca de 20% menor do que a XC90 híbrida plug-in**. Essa comparação destaca o fato de que a eletrificação pode levar a uma redução substancial no impacto climático para os carros.

Carregamento com energia eólica? O uso de eletricidade gerada pelo vento reduz significativamente a pegada de carbono do EX90: em 35% em comparação com o carregamento usando uma mistura global de eletricidade e em 17% em comparação com o uso do mix elétrico europeu*. Isto sublinha a importância do fornecimento e da disponibilidade de energia renovável em toda a cadeia de valor, particularmente durante o carregamento, para ajudar os automóveis totalmente elétricos a atingir todo o seu potencial climático.

No geral, o EX90 também tem uma pegada de carbono total mais baixa do que os modelos XC90 híbridos plug-in e mild hybrid para todas as fontes de eletricidade usadas para carregamento incluídas no estudo**.

O impacto das baterias ainda é significativo. Eles contribuem com uma parcela notável de 17% da pegada de carbono do EX90, mas mesmo com esse número incluído, o impacto climático geral do EX90 ainda é significativamente menor do que o de um híbrido leve de tamanho semelhante.

Leia mais sobre nossas estratégias de ação climática em nossa página de Sustentabilidade.

* O cabaz eléctrico da UE-27.
**Os exemplos utilizados baseiam-se numa distância total de condução de 200.000 quilômetros e na utilização de energia de acordo com os resultados do Procedimento Mundial Harmonizado de Ensaio de Veículos Ligeiros (WLTP).