Segurança é muito mais do que colar um rótulo em um produto. Nossa cultura Volvo Cars visa garantir que todos os indivíduos e todas as equipes da empresa estejam comprometidos em ter a segurança como sua maior prioridade.
Gustaf Larson, cofundador da Volvo
Líder na área há décadas, a segurança faz parte da nossa herança e se mostra como a espinha dorsal da nossa empresa. Sempre fomos uma marca centrada no ser humano e que se preocupa com as pessoas ao nosso redor.
Para proteger o que é importante para as pessoas, sempre nos esforçamos para equipar nossos carros com tecnologia segura e inteligente. Com base em nossa herança, estamos agora buscando uma nova era de segurança.
Nossa visão em 2007 era que ninguém deveria se ferir gravemente ou morrer em um carro novo da Volvo. Esse compromisso nos ajudou a tomar algumas decisões ousadas. Hoje, vamos um passo além, visando zero colisão.
Desde que nossa equipe de pesquisa de acidentes da Volvo foi criada em 1970, estudamos mais de 43 mil carros em acidentes reais envolvendo aproximadamente 72 mil pessoas. Esta pesquisa ajudou a gerar alguns dos sistemas e funções mais importantes na história da segurança do carro.
Inovações pioneiras
As ideias capazes de mudar o mundo costumam ser as mais controversas. Quando instituímos o cinto de segurança de três pontos, enfrentamos inúmeras críticas. Muitos achavam que essa invenção restringia sua liberdade. Desde então, ela salvou mais de um milhão de vidas.
Todos gostamos de pensar que somos bons condutores, mas também sabemos que mesmo os melhores entre nós cometem erros. É por isso que nosso próximo passo é introduzir o sensor interno como padrão no próximo Volvo EX90 – para intervir e apoiá-lo quando você não estiver no seu melhor.
Os recursos de segurança da Volvo Cars complementam as práticas de direção segura e não se destinam a permitir ou encorajar uma condução distraída, agressiva ou de outra forma insegura, bem como ilegal. Em última análise, o motorista é responsável pela direção segura do veículo em todos os momentos. Os recursos descritos podem ser opcionais e a disponibilidade pode variar de um país para outro.