Temos construído nosso conhecimento de segurança através de décadas de pesquisa líder do setor em cenários do mundo real. Desde a década de 1970, analisamos mais de 50.000 carros de acidentes reais envolvendo mais de 80.000 ocupantes.
A Volvo Cars desenvolve carros para serem igualmente seguros para todos, independentemente de sexo, idade, altura, forma ou peso. Desde 2019, compartilhamos nossa pesquisa de segurança do mundo real para que todos possam baixar.
“Ao coletar dados do mundo real por um longo tempo, foi possível identificar quais lesões surgem em diferentes colisões para mulheres, homens e crianças"
Dr. Lotta Jakobsson, senior technical leader at Volvo Cars Safety Centre.
Em 1970, a Equipe de Pesquisa de Acidentes de Trânsito da Volvo foi formada para criar este extenso banco de dados sobre resultados de pesquisas. Isso formou a espinha dorsal de muitas das nossas inovações de segurança que podem ser encontradas nos carros até hoje.
O SIPS (Side Impact Protection System) e o airbag lateral da Volvo aumentam de forma inteligente a segurança, potencialmente reduzindo lesões graves no peito em mais de 50% para todos os passageiros.
O SIPS, juntamente com o airbag de cortina de insuflação rápida, reduz o risco de ferimentos na cabeça em 75% em colisões laterais. Ele infla em 0,04 segundos, sendo pioneiro na proteção aprimorada para os ocupantes dos bancos dianteiros e traseiros.
Tradicionalmente, as mulheres enfrentam maiores riscos de lesões em chicote devido a diferenças de anatomia e força. Nos assentos Volvo, nosso sistema WHIPS anula isso, usando apoios de cabeça robustos e design inteligente dos assentos para equalizar os riscos de lesões em chicote para ambos os sexos.
Desde que introduzimos o cinto de segurança há mais de 60 anos, ele salvou mais de um milhão de vidas. Em todos os tipos de colisões, ele oferece grande proteção aos ocupantes, independentemente do tamanho, sexo ou formato do corpo.
Acreditamos que todos têm o direito de estar seguros. Desde 2019, por meio da iniciativa E.V.A, compartilhamos nossa pesquisa de segurança em acidentes do mundo real há mais de 50 anos.
Nosso desenvolvimento de segurança é baseado no conhecimento de dados do mundo real, pois nosso objetivo é tornar os carros seguros para todos e ajudar a proteger as pessoas em situações de trânsito do mundo real, o que vai além de simplesmente abordar e cumprir testes de colisão padronizados para certificação e classificações.
Dados sobre os mais de 50.000 carros em acidentes reais com mais de 80.000 ocupantes foram coletados e incluídos em nosso banco de dados estatísticos, fornecendo informações sobre por que o acidente aconteceu e como os ferimentos foram causados. Em seguida, aplicamos as descobertas ao desenvolvimento de novos carros Volvo para proteger melhor as pessoas de ferimentos. Como coletamos dados da mesma forma por muitos anos, somos capazes de mapear nosso progresso e melhorar nossa taxa de sucesso ao longo dos anos.
Testamos com um manequim feminino de teste de colisão desde 1995, começando com o único manequim de impacto frontal feminino de tamanho pequeno disponível, percentil 5 HIII. Em 2001, incluímos um manequim de impacto lateral de pequeno porte, SID2s. Como o primeiro boneco feminino de médio porte do mundo, desenvolvemos um modelo de uma mulher grávida no início dos anos 2000. Dez anos depois, estendemos a família de manequins de teste de colisão com um manequim de teste de colisão feminino de médio porte para avaliação de chicote em impactos traseiros, como o único fabricante de automóveis a atuar no co-desenvolvimento do EvaRID.
Estamos compartilhando o conhecimento que adquirimos com as colisões e não com o banco de dados, o que significa que nenhuma informação identificável sobre as pessoas envolvidas será incluída, tampouco será possível rastreá-las. A Volvo Cars está usando os dados para pesquisa de segurança que é interesse legítimo de acordo com as leis de privacidade incluídas na GPDR.
E.V.A significa Equal Vehicles for All, ou Veículos Iguais para Todos. A Volvo está compartilhando nosso conhecimento adquirido em pesquisas sobre acidentes do mundo real há mais de uma década e pedindo que a indústria torne os carros igualmente seguros para todos, independentemente de gênero, idade, altura, forma ou peso.
O conhecimento que você pode acessar e baixar por meio deste projeto é uma coleção de mais de 150 artigos de pesquisa. É uma coleção de algumas das pesquisas por trás do desenvolvimento de inovações de segurança na Volvo Cars desde a década de 1950.
Mais de 160 artigos de pesquisa sobre proteção de ocupantes foram enviados para este hub até agora. Ele tem sido continuamente expandido com mais artigos neste campo e em outros. A biblioteca inclui artigos de pesquisa sobre todos os tipos de lesões (por exemplo, lesões de chicote, lesões na cabeça, tórax e coluna e lesões nos membros superiores e inferiores) em todos os tipos de situações de acidente. A biblioteca também inclui artigos de pesquisa sobre segurança infantil. No futuro, ele será expandido para incluir mais pesquisas da Volvo.
Os recursos de segurança da Volvo Cars complementam as práticas de direção segura e não se destinam a permitir ou encorajar uma condução distraída, agressiva ou de outra forma insegura, bem como ilegal. Em última análise, o motorista é responsável pela direção segura do veículo em todos os momentos. Os recursos descritos podem ser opcionais e a disponibilidade pode variar de um país para outro.