O valor certificado de quilometragem do veículo não deve ser interpretado como autonomia esperada. O valor certificado deve ser usado principalmente para comparar veículos diferentes e é obtido durante ciclos de testes especiais.
Nota
Autonomia no visor do motorista
Quando um veículo é enviado da fábrica, a autonomia é baseada no valor certificado. Quando o veículo tiver sido dirigido por um tempo, a autonomia é baseada nos padrões do histórico de direção.
A quantidade de histórico usada depende do estado de carga da bateria. Assim, quanto menos carga tiver na bateria, mais rapidamente a autonomia se adapta a um padrão de direção alterado.
Autonomia curta
A autonomia estimada do veículo é menor quando o estado de carga da bateria (SoC) diminui. O visor do motorista mostra uma série de símbolos e mensagens à medida que a autonomia se torna mais curta.
| Símbolo | Mensagem/significado |
|---|---|
 | Quando a autonomia do veículo cai para 50 km, o símbolo da bateria próximo ao medidor muda de cor para laranja e a mensagem Autonomia baixaEncontrar uma estação de carregamento? é exibida no visor do motorista. A mensagem não será exibida se houver um destino definido no sistema de navegação. |
 | Quando a autonomia do veículo cai para 20 km, o símbolo da bateria próximo ao medidor muda de cor para vermelho e a mensagem Autonomia baixaEncontrar uma estação de carregamento? é exibida no visor do motorista. |
 | Quando o nível da bateria está baixo, uma tartaruga laranja é mostrada na parte superior do visor do motorista. |
 | A mensagem Potência reduzida Bateria baixa é exibida junto com um símbolo de bateria laranja. Se a tartaruga não tiver sido mostrada antes, estará visível no visor do motorista em conexão com esta mensagem sendo mostrada. |
 | A mensagem Bateria vazia. Carregar bateria. é exibida junto com um símbolo de bateria vazia. |
Fatores que afetam a autonomia
Além dos dados históricos de percurso, há muitos fatores diferentes que afetam a autonomia. A maior autonomia é atingida em condições extremamente favoráveis, quando todos os fatores possuem um impacto positivo.
Exemplos de fatores que afetam a autonomia:
- velocidade
- configurações da climatização
- topografia
- pré-condicionamento
- pneus e pressão do pneu
- situação do tráfego
- temperatura e dados meteorológicos
- condições da estrada.
Alcance em temperaturas frias
Em temperaturas ambientes frias, existe o risco de que a bateria fique muito fria, o que afeta negativamente o alcance. Este símbolo é exibido no visor do motorista se a temperatura da bateria cair para um nível criticamente baixo. Se o carro estiver estacionado em temperaturas ambientes frias, existe o risco de que o alcance seja reduzido drasticamente. Para evitar um alcance substancialmente reduzido após estacionar em temperaturas ambientes frias, o carro deve ser carregado enquanto estiver estacionado.
Autonomia baseada na velocidade e na temperatura externa
Temperatura externa 20 °C (68 °F) e ar condicionado desligado no compartimento de passageiros.
Temperatura externa 20 °C (68 °F) e ar condicionado ligado no compartimento de passageiros.
Temperatura externa 35 °C (95 °F) e ar condicionado ligado no compartimento de passageiros.
Temperatura externa de 10 °C (14 °F) e ar-condicionado ligado no compartimento de passageiros.
O diagrama mostra a relação aproximada entre velocidade constante e alcance.
O gráfico mostra que uma velocidade mais baixa proporciona um alcance mais longo. A temperatura externa também afeta a faixa, de modo que temperaturas ambientes muito frias ou muito quentes resultem em uma faixa mais curta.
As linhas 1 e 2 mostram a diferença aproximada no alcance afetado pelas funções climáticas. Desligar o controle de climatização é mais benéfico para o alcance.