Uso do jogo de reparo de punção temporário

Ao usar o jogo de reparo de punção temporário, há uma série de etapas importantes que precisam ser seguidas. Certifique-se de ler e entender cada etapa antes de prosseguir.

 Nota

Essas instruções se aplicam ao jogo de reparo de punção temporário fornecido pela Volvo.
Visão geral do compressor do jogo de reparo de punção temporário.
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Visão geral do compressor do jogo de reparo de punção temporário.
  1. 1Válvula redutora de pressão
  2. 2Medidor de pressão
  3. 3Mangueira de ar
  4. 4Interruptor de energia
  5. 5Cabo elétrico
Visão geral do frasco de fluido de vedação do jogo de reparo de punção temporário
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Visão geral do frasco de fluido de vedação do jogo de reparo de punção temporário
  1. 1Mangueira do fluido vedante
  2. 2Conector da mangueira de ar

 Aviso

O fluido vedante pode ser nocivo

O fluido vedante contém substâncias nocivas se ingerido. O conteúdo pode também causar reações alérgicas ou ser potencialmente prejudicial às vias respiratórias, pele, sistema nervoso central e olhos.

Precauções
  • Guarde o jogo fora do alcance das crianças.
  • Evite contato prolongado ou repetido com a pele. Se o fluido vedante cair em suas roupas, retire-as.
  • Lave bem as mãos depois de manusear.
Primeiros socorros
  • Ingestão: não provoque vômitos, exceto se recomendado por profissionais de saúde. Consulte um médico.
  • Pele: lave com água e sabão as áreas afetadas da pele. Consulte um médico se os sintomas persistirem.
  • Olhos: limpe com muita água por, pelo menos, 15 minutos e, ocasionalmente levantando as pálpebras superiores e inferiores. Consulte um médico se os sintomas persistirem.
  • Inalação: leve a pessoa exposta a um local com ar fresco. Consulte um médico se a irritação persistir.
  • Certifique-se de que o botão de liga/desliga do compressor esteja na posição desligada antes de começar.
  • Não remova a mangueira de ar nem a mangueira de fluido vedante durante o reparo.
  • Se o furo foi causado por um prego ou algo parecido e ainda estiver no pneu, deixe-o lá dentro. Isso ajuda a vedar o furo.
  • Se o reparo for realizado em uma área onde possa haver outros veículos, ative o pisca-alerta e utilize um triângulo de aviso, se você tiver um.

Preparativos

Conexão da mangueira de ar no frasco de fluido vedante

Rosqueie a mangueira de ar no frasco de fluido vedante. Há um local para ele oposto à mangueira do fluido vedante.

Desaperte a tampa antipoeira da válvula do pneu e prenda a mangueira de ar do compressor. Rosqueie o conector da mangueira o mais fundo possível na rosca.

Início dos reparos de perfurações

Conecte o compressor à tomada de 12 V do veículo e verifique se a tomada funciona e está fornecendo corrente.1
Ligue o compressor pressionando o botão liga/desliga.

 Aviso

Nunca fique próximo ao pneu enquanto o compressor estiver ligado. Se aparecerem rachaduras ou saliências, o compressor deverá ser desligado imediatamente. Pare e contate a auxiliar da Volvo para obter um resgate seguro.

 Nota

Evite colocar o compressor na água, diretamente na areia ou em solo muito empoeirado, pois isso pode causar mau funcionamento do compressor.
Calibre o pneu até que a pressão seja superior a 1,8 bar (26 psi).
Desligue o compressor para verificar a pressão no medidor de pressão. A pressão mínima é de 1,8 bar (26 psi) e a máxima é de 2,8 bar (39 psi). Use a válvula redutora de pressão se a pressão estiver muito alta.

 Aviso

Se a pressão estiver abaixo de 1,8 bar (26 psi), o furo no pneu é muito grande. Não continue e entre em contato com a auxiliar da Volvo para um resgate seguro.
Desconecte o compressor da tomada de 12 V.
Desatarraxe a mangueira de fluido vedante do pneu.
Recoloque a tampa antipoeira da válvula do pneu.
O quanto antes, conduza por 10 minutos2 na velocidade máxima de 60 km/h (37 mph) e deixe o fluido vedar o pneu. Depois disso, realize uma verificação de acompanhamento.

Verificação de acompanhamento

Conecte a mangueira de ar na válvula de ar do pneu.
Verifique a pressão do pneu no medidor de pressão do compressor.
  • Se a pressão for inferior a 1,3 bar (19 psi), o pneu não foi devidamente vedado. Pare e contate a auxiliar da Volvo para obter um resgate seguro.
  • Se a pressão for superior a 1,3 bar (19 psi), mas inferior a 1,8 bar (26 psi), o pneu deverá ser calibrado com a pressão mínima de 1,8 bar (26 psi) e a pressão máxima de 2,8 bar (39 psi). Conecte o compressor à tomada de 12 V e calibre o pneu. Se a pressão do pneu estiver muito alta, libere ar com a válvula redutora de pressão. Em seguida, refaça a etapa 10.
  • Se a pressão estiver entre 1.8 bar (26 psi) e 2.8 bar (39 psi), você poderá conduzir à velocidade máxima de 80 km/h (50 mph).
Recoloque a tampa antipoeira da válvula do pneu.
  • Substitua o frasco de fluído vedante e a mangueira após o uso. Contate uma concessionária Volvo para fazê-lo.
  • A Volvo recomenda substituir ou reparar o pneu danificado o mais rápido possível. Informe na oficina que o pneu contém fluido vedante.

 Aviso

A quilometragem máxima com pneus contendo fluido vedante é de 200 km (125 milhas).
  1. 1 A tomada não fornece mais energia por um tempo depois que o motorista sai do veículo. Para que a energia seja retomada, basta entrar no veículo novamente.
  2. 2 Ou 5 quilômetros (3 milhas)