representa o feixe principal ativo.A função pode atuar ao conduzir no escuro quando a velocidade do veículo é de cerca de 20 km/h (cerca de 12 mph) ou superior. A função também leva em conta a iluminação da rua. Quando o sensor da câmera não detecta mais nenhum veículo no sentido contrário ou veículo à frente, o feixe principal é ativado novamente depois de cerca de um segundo.
Ativar o feixe principal ativo
O feixe principal ativo é ativado e desativado girando o interruptor da alavanca esquerda para a posição . O anel retorna para a posição 
. Quando o feixe principal automático está ativado, o símbolo acende com luz branca no visor do motorista. Quando o feixe principal está ligado, o símbolo acende com luz azul.
A desativação do feixe principal automático com o feixe principal ligado implica que a iluminação mude diretamente para o feixe cruzado.
O feixe principal automático não precisa ser reativado sempre que o carro for ligado.
Função adaptativa*
O feixe principal ativo tem funcionalidade adaptativa1. Neste caso, o foco permanece com o feixe principal em ambos os lados do veículo em sentido contrário ou à frente, ao contrário do que acontece com o escurecimento convencional - o escurecimento apenas atua no foco que incide diretamente no veículo.
O feixe principal é parcialmente escurecido, por exemplo, se o feixe de luz brilhar um pouco mais que o feixe cruzado, o símbolo no visor do motorista acende em azul.
Em rodovias ou em alta velocidade, o sistema pode mudar de adaptativo para a funcionalidade automática.
Limitações do feixe principal automático
O sensor de câmera utilizado pela função tem algumas limitações.
Se este símbolo aparecer com a mensagem Farol alto ativo Temporariamente indisponível no visor do motorista, será necessário alternar manualmente entre feixe principal e feixe cruzado.
O mesmo acontece se este símbolo aparecer com a mensagem Sensor do para-brisa bloqueado. Veja o manual de instruções.
O feixe principal automático podem ficar temporariamente indisponível em caso de, por exemplo, situações com neblina intensa ou chuva forte. Quando o feixe principal ativado volta a ficar disponível, ou os sensores do para-brisa já não estão bloqueados, a mensagem some e o feixe principal é reativado.
Aviso
O facho principal ativo é um auxílio para usar o padrão ideal do facho em condições favoráveis.
O motorista sempre é responsável por alternar manualmente entre facho principal e cruzado quando as situações do trânsito ou as condições do tempo exigirem.