Substituição de rodas - remoção das rodas
Roda sobresselente*
O acessório roda sobresselente pode ser fornecido em duas versões, num saco ou para colocação sob o chão da carga.
As instruções seguintes aplicam-se apenas caso tenha sido comprada uma roda sobresselente como acessório do automóvel. Se o automóvel não estiver equipado com roda sobresselente - ver informação sobre kit de reparação de emergência de pneus furados (TMK).
A roda sobresselente (Temporary spare) destina-se apenas à utilização temporária e deve ser substituída o mais rápido possível por uma roda normal. O automóvel pode adquirir características de condução diferentes ao ser conduzido com uma roda sobresselente. A roda sobresselente é mais pequena que a roda normal. Afecta assim a distância do automóvel ao solo. Tenha atenção a passeios altos e não lave o automóvel em lavagens automáticas. Se a roda sobresselente se encontrar no eixo dianteiro não se pode utilizar correntes para a neve. Em veículos com tracção integral pode-se desconectar a tracção no eixo traseiro. A roda sobresselente não pode ser reparada.
A pressão correcta da roda sobresselente está indicada na tabela da pressão dos pneus.
Importante
- Quando utilizar no automóvel uma roda sobresselente nunca conduza com velocidade superior a 80 km/h (50 mph).
- O automóvel nunca deve ser utilizado com mais do que uma roda sobresselente do tipo "Temporary Spare" em simultâneo.
A roda sobresselente encontra-se na aparadeira da roda sobresselente com o lado de fora virado para baixo. A roda sobresselente e o bloco de espuma estão presos pelo mesmo parafuso passante. O bloco de espuma contém todas as ferramentas.
A roda sobresselente fornecida num saco deve ser colocada no chão da carga e fixa com cintas de retenção no compartimento da bagagem.
Vire o puxador do saco da roda sobresselente para o banco traseiro. Prenda os ganchos das cintas tensoras nos olhais de fixação de carga. Prenda a cinta comprida num dos olhais de fixação de carga, passe a cinta à volta da roda sobresselente e pelo puxador inferior. Prenda a cinta de fixação curta na cinta comprida. Fixe no outro olhal de fixação de carga e aperte.
Retirar a roda sobresselente sob o chão da carga
Retirar a roda sobresselente no saco
Remoção
Coloque o triângulo de sinalização de perigo se tiver de substituir uma roda em área onde haja trânsito. O automóvel e o macaco* devem ficar apoiados sobre uma base segura e horizontal.
Aviso
Nota
A Volvo recomenda a utilização exclusiva do macaco* pertencente ao respectivo modelo automóvel, indicado no autocolante do macaco.
No autocolante também é indicada a capacidade de elevação máxima perante uma dada altura de elevação.
Retire o macaco*, a chave das rodas*, a ferramenta de desmontagem do tampão da roda* e das tampas de plástico dos parafusos da roda que se encontra no bloco de espuma. Se utilizar outro macaco, ver Elevação do automóvel.
Os automóveis com jantes de aço têm tampões de rodas que podem ser removidos. Utilize a ferramenta de desmontagem para retirar eventuais tampões da roda com cobertura completa. Em alternativa, os tampões da roda podem ser retirados à mão.
Aparafuse o olhal de reboque com a chave de rodas* até o fim.
Importante
Aviso
De cada lado do automóvel existem dois pontos de engate do macaco. Enrosque o macaco até a flange da carroçaria entrar em contacto com entalhe da cabeça do macaco.
Importante
Aviso
Nunca se coloque debaixo do automóvel quando este estiver elevado pelo macaco.
Nunca deixe passageiro no interior do automóvel quando este for elevado pelo macaco. Se a substituição da roda for efectuada num local com trânsito, os passageiros devem colocar-se num local seguro.