Monitorização dos pneus (TM)*1

O sistema TM (Tyre Monitor) deteta a velocidade de rotação dos pneus para determinar se possuem a pressão dos pneus correta.

Descrição do sistema

Se a pressão dos pneus for demasiado baixa, o diâmetro e a respetiva velocidade de rotação do pneu são alterados. Comparando os pneus entre si, o sistema pode determinar se um ou mais pneus possuem pressão demasiado baixa.

O sistema não substitui a manutenção normal dos pneus.

Mensagens

Se a pressão dos pneus for demasiado baixa acende-se o símbolo de indicação (P1 USA 820 TPMS symbol (small)) no instrumento combinado e é exibida uma das seguintes mensagens:

  • Pressão de pneu baixa Verifique, ajuste e calibre
  • Sistema pressão pneus Revisão necess.
  • Sistema pressão pneus Atualmente não disponível

 Importante

Se surgir uma avaria no sistema TM o símbolo de verificação P1 USA 820 TPMS symbol (small) no instrumento combinado pisca durante cerca de 1 minuto, acendendo depois com luz fixa. Aparece também uma mensagem no instrumento combinado.

Remover mensagens

Verifique a pressão em todos os pneus utilizando um medidor de pressão de pneus.
Encha o(s) pneu(s) para a pressão correcta de acordo com o autocolante da pressão dos pneus que se encontra no pilar da porta (entre a porta dianteira e a traseira).
Recalibre o sistema TM em MY CAR.

 Nota

Para evitar pressões dos pneus incorrectas a pressão deve ser verificada com os pneus frios. Por pneus frios entendem-se pneus à temperatura ambiente (cerca de 3 horas após o automóvel ter sido conduzido). Após alguns quilómetros de condução os pneus aquecem e a pressão aumenta.

 Aviso

  • A pressão incorrecta dos pneus pode resultar em falha dos pneus, o que pode ter como consequência a perda de controlo do automóvel por parte do condutor.
  • O sistema não pode antecipar a presença de danos súbitos nos pneus.

Calibragem TM

Para que o sistema TM funcione corretamente é necessário determinar um valor de referência para a pressão dos pneus. A recalibragem do sistema em MY CAR tem de ser efetuada sempre que os pneus são mudados ou a pressão dos pneus é alterada.

Por exemplo: quando é necessário ajustar a pressão dos pneus para condução com carga pesada ou com elevada velocidade (superior a 160 km/h (100 mph)). Depois o sistema tem que voltar a ser recalibrado.

Recalibragem

As configurações são efectuadas com o comando da consola central, ver MY CAR.
Desligue a ignição.
Encha todos os pneus para a pressão desejada de acordo com o autocolante da pressão dos pneus no pilar da porta do lado do condutor (entre a porta dianteira e a traseira) e selecione a posição de ignição II, veja Posições de ignição - funções nos diferentes níveis.
Abra o sistema de menu MY CAR.
Selecione o menu Monitor do pneu.
Seleccione Calibrar pressão pneus. Pressione OK para confirmar que a pressão em todos os pneus foi verificada e ajustada. De seguida é iniciada a calibragem.
Arranque e conduza o automóvel.
A recalibragem é realizada durante a condução do automóvel e pode ser interrompida em qualquer altura. Se o motor for desligado durante a calibragem, esta é retomada quando o automóvel voltar a ser conduzido. O sistema não emite qualquer confirmação quando a calibragem está concluída.

O novo valor de referência é válido até as etapas 1-5 voltarem a ser realizadas.

 Nota

Lembre-se que o sistema TM tem de ser calibrado em cada mudança de pneus ou quando a pressão dos pneus é alterada. Se não forem memorizados novos valores de referência o sistema pode não funcionar correctamente.

 Nota

  • Após encher um pneu, volte a colocar sempre o tampão da válvula para evitar danos na válvula provocados por gravilha, sujidade, etc.
  • Utilize apenas tampões da válvula de plástico. Os tampões da válvula metálicos podem oxidar, o que dificulta a sua remoção.

Sistema e estado dos pneus

O sistema e o estado presente dos pneus pode ser verificado no ecrã da consola central.
Abra o sistema de menu MY CAR.
Selecione o menu Monitor do pneu.
O estado da pressão dos pneus é apresentado com códigos coloridos.

O estado possui um código de cores para cada pneu de acordo com o seguinte:

  • Completamente verde: o sistema funciona normalmente e a pressão em todos os pneus encontra-se ligeiramente acima do nível recomendado.
  • Roda amarela: o respectivo pneu possui pressão baixa.
  • Todas as rodas amarelas: dois ou mais pneus possuem pressão baixa.
  • Todas as rodas cinzentas e mensagem Sistema pressão pneus Atualmente não disponível: sistema de pressão dos pneus temporariamente desativado. Pode ser necessário conduzir o veículo durante alguns instantes acima de 30 km/h (20 mph) para que o sistema fique novamente ativo.
  • Todas as rodas cinzentas e a mensagem Sistema pressão pneus Revisão necess.: surgiu uma avaria no sistema. Contacte um revendedor ou oficina Volvo.
  1. * Opção/acessório.
  2. 1 Padrão em alguns mercados.