No sistema SCR o AdBlue e o óxido de azoto são convertidos em azoto e vapor de água, o que reduz significativamente as emissões de óxidos de azoto.
AdBlue
O AdBlue é um líquido incolor composto por 32,5 % ureia3 e água desionizada, sendo fabricado de acordo com a norma ISO 22241. Foi especialmente desenvolvido para a tecnologia de limpeza SCR para motores Diesel.
O AdBlue possui um depósito próprio no automóvel e é abastecido através de um tubo de enchimento localizado no chão da carga do compartimento da carga. O seu consumo depende do estilo de condução, temperatura exterior e temperatura de funcionamento do sistema.
Condições para a condução com AdBlue
Deve existir sempre no depósito AdBlue da qualidade correta para que o automóvel consiga arrancar. O sistema SCR é muito sensível a impurezas.
O sistema de gestão do motor monitoriza continuamente o nível do depósito, a qualidade e a dosagem de AdBlue. Em caso de alguma falha aparece uma mensagem no instrumento combinado.
Importante
O AdBlue é necessário para o funcionamento do sistema SCR e a conformidade com as exigências legais relativas às emissões de gases de escape. É ilegal alterar ou manipular o sistema de abastecimento de AdBlue de modo a impedir o consumo do reagente AdBlue quando este é necessário para cumprir as exigências legais relativas às emissões de gases de escape. Esta manipulação pode representar um crime que resulte em ação judicial.
Não é permitida a utilização do automóvel com o depósito AdBlue vazio, pois esta situação representa uma não conformidade com as exigências legais relativas às emissões de gases de escape. O automóvel encontra-se equipado com um sistema de aviso que informa quando o depósito de AdBlue necessita de ser abastecido. Quando o nível no depósito AdBlue está baixo são exibidos avisos para informar para a necessidade de abastecimento do depósito AdBlue.