As funções Rear Auto Brake (RAB) e Cross Traffic Alert (CTA)* só estão ativas quando o veículo se desloca para trás ou a marcha à ré é selecionada.
- Um sinal de advertência e a imagem de assistência de estacionamento acende para indicar a posição do obstáculo.
- Se o motorista ignorar o aviso e uma colisão for inevitável, o carro pode ser freado automaticamente e uma mensagem de texto explicativa é exibida para o motivo da freada do carro.
Se o pedal do acelerador é pressionado com força, o veículo também dá ré após frear automaticamente.
Aviso
- As funções são um suporte ao motorista adicional e destinados a facilitar a condução, e a torná-la mais segura. A função não pode lidar com todas as situações em todas as condições de tráfego, clima e estrada.
- O motorista deve ler todas as seções do manual de instruções relativas a estas funções para aprender sobre fatores como limitações e o que o motorista deve saber antes de usar as funções.
- As funções de suporte ao motorista não substituem a atenção e o julgamento do motorista. O motorista é sempre responsável por garantir que o veículo seja dirigido de maneira segura, na velocidade adequada, com uma distância adequada até outros veículos e em conformidade com normas e regulamentações de trânsito atuais.
Nota
Obstáculos imediatamente atrás
Rear Auto Brake tem a intenção de ajudar o motorista a detectar obstáculos estacionários que podem estar diretamente atrás do veículo ao dar a ré.
A função foi projetada principalmente para detectar obstáculos estacionários que estão mais altos que o para-choque traseiro - e não veículos em movimento, por exemplo.
A intervenção do freio com Rear Auto Brake fica ativa em velocidades abaixo de 10 km/h (6 mph).
O freio automático precisa ser desativado antes de usar um lava-rápido automático e também pode precisar ser desativado para evitar intervenções indesejadas, por exemplo, ao dar ré na grama alta.
Obstáculos laterais
O Cross Traffic Alert é destinado a ajudar o motorista a detectar trânsito cruzando na traseira do veículo ao dar marcha à ré.
Esta função foi concebida para detectar principalmente veículos grandes em movimento. Em condições favoráveis, podem também ser detectados objetos menores, como bicicletas e pedestres.
A intervenção do freio com Cross Traffic Alert fica ativa em velocidades abaixo de 15 km/h (9 mph).
O freio automático precisa ser desativado antes de usar um lava-rápido automático e também pode precisar ser desativado para evitar intervenções indesejadas, por exemplo, ao dar ré na grama alta.
Exemplos de detecções e limitações
Os sensores da função não conseguem detectar tráfego em movimento além de veículos estacionados ou obstáculos grandes. Aqui estão alguns exemplos de quando um veículo que está se aproximando não pode ser detectado antecipadamente até que esteja muito próximo.
Setor cego
Setor em que a função pode detectar
No entanto, quando o veículo recua lentamente, o ângulo em relação ao veículo/objeto que se encontra em obstrução altera-se, diminuindo rapidamente o setor cego.
Inversão com equipamento conectado a barra de reboque
RAB e CTA são desativados automaticamente quando um reboque, bicicletário ou similar é conectado ao conector da barra de reboque. Se o equipamento conectado não tiver conexão elétrica, RAB e CTA deve ser desativado manualmente pressionando um botão no visor central.