Modos de condução
Com os modos de condução, é possível rapidamente acessar muitas das funções e configurações do veículo para diferentes necessidades. Cada modo de condução é adaptado para fornecer características de condução ideais:
- Direção
- Motor/caixa de câmbio
- Freios
- Amortecimento
- Visor do motorista
- Controle da climatização
Selecione o modo de condução adaptado às condições de condução atuais. Lembre-se: nem todos os modos de condução estão disponíveis em todas as situações.
Modos de condução selecionáveis
Aviso
Como o veículo não emite som proveniente do motor, quando apenas o motor elétrico aciona o veículo, há um ruído externo artificial de fundo a baixas velocidades e na marcha à ré. Este som de advertência destina-se ao restante trânsito, por ex. crianças, pedestres, ciclistas e animais, para perceberem mais facilmente do veículo e não correrem o risco de serem atropelados.
Hybrid
- Este é o modo normal do veículo, em que o motor elétrico e o motor a combustão interna funcionam ao mesmo tempo.
Quando o veículo arranca, encontra-se no modo Hybrid. O sistema de direção usa o motor elétrico e de combustão interna – separadamente ou em paralelo – e adapta o uso em relação ao desempenho, consumo de combustível e conforto. A capacidade para conduzir utilizando apenas o motor elétrico depende do nível de energia da bateria híbrida e, por exemplo, a necessidade de resfriar ou aquecer o compartimento de passageiros.
Quando existe elevada potência elétrica disponível, é possível conduzir utilizando apenas eletricidade. Quando o pedal do acelerador é pressionado, apenas o motor elétrico é ativado até ser atingida determinada posição. O motor a combustão interna começa a trabalhar quando este modo é ultrapassado e o nível de energia na bateria não é suficiente para a potência pedida pelo motorista através do pedal do acelerador.
Com níveis baixos (bateria híbrida quase descarregada) é necessário preservar o nível de energia da bateria, o que resulta em arranques frequentes do motor a combustão interna. Carregue a bateria híbrida a partir de uma tomada 230 VAC com um cabo de carregamento ou ative Charge na visualização de função para restaurar a capacidade para conduzir utilizando apenas eletricidade.
O modo de condução é projetado para a obtenção de um baixo consumo energético e uma alternância entre o motor elétrico e o motor a combustão interna, sem comprometer o conforto de climatização nem a sensação de condução. Quando se deseja uma aceleração mais elevada, utiliza-se a potência máxima adicional do grupo propulsor elétrico.
Informação no visor do motorista
Ao conduzir no modo híbrido, o visor do motorista apresenta um indicador híbrido. O indicador híbrido mostra a quantidade de energia que o motorista solicita com o pedal do acelerador. A marca entre o raio e a gota indica a quantidade de energia existente.
O visor do motorista mostra também quando a energia é reconduzida (regenerada) em frenagens ligeiras.
Pure
- Conduza o veículo com o motor elétrico, com o menor consumo de energia possível e o menor nível de emissões de dióxido de carbono possível.
O modo de condução prioriza a condução usando a bateria híbrida. Isto significa que, por exemplo, a potência de determinadas configurações do controle da climatização é reduzida para proporcionar a maior distância possível que se pode percorrer utilizando apenas eletricidade.
O modo Pure está disponível quando a bateria híbrida tem um estado de carga (SoC) suficientemente alto e saída de energia, que pode ser afetada pela temperatura. Quando o motor a combustão interna é ligado, o modo de direção muda automaticamente para o modo Hybrid até que o motorista tenha a oportunidade de selecionar o modo Pure novamente.
- se o estado de carga da bateria (SoC) estiver muito baixo
- se o motorista pressionar totalmente o pedal do acelerador.
- se o estado de carga da bateria (SoC) estiver muito baixo
- se a velocidade excede 140 km/h (87 mph) (não se aplica ao conduzir em descidas etc.)
- com limitações do sistema/componentes por exemplo baixa temperatura ambiente.
Nota
O modo de condução é adaptado para a quilometragem máxima com propulsão elétrica e, por isso, foi desenvolvido para o trânsito urbano. Com Pure aplica-se o consumo mínimo possível mesmo quando a bateria híbrida está gasta.
Controle da climatização ECO
No modo de condução Pure, o controle da climatização Eco é ativado automaticamente no compartimento de passageiros para diminuir o consumo de energia.
Nota
No caso de dificuldades devido a embaçamento, pressione o botão do desembaçador máximo que tem a funcionalidade normal.
Power
- O veículo possui características mais esportivas e uma resposta mais rápida às acelerações.
O modo de condução prioriza a saída combinada do motor a combustão interna e do motor elétrico. As trocas de marcha são mais rápidas e distintas e a caixa de câmbio dá prioridade a uma marcha com maior tração. A resposta da direção é mais rápida e o amortecimento é mais rígido.
O modo de condução é adaptado para obter o melhor desempenho e resposta de aceleração. Altera a resposta à aceleração do motor a combustão interna, o esquema de mudanças e o sistema de ar comprimido. Configurações de chassi, direção e resposta de freio também são os melhores possíveis. O modo de condução Power está sempre disponível independentemente do estado de carga da bateria híbrida.
O modo Power também está disponível na versão Polestar Engineered*.
Individual
- Adapte um modo de condução às suas preferências.
Selecione um modo de condução para servir de base e ajuste as configurações de acordo com as características de condução desejadas. Estas configurações são salvas em um perfil de motorista próprio.
O modo de condução individual só está disponível após a ativação no visor central.
Em Predefinições, selecione um modo de condução para iniciar: Pure, Hybrid, Power ou Polestar Engineered*.
Os ajustes possíveis referem-se às configurações de:
- Visor do motorista
- Força da direção
- Características do trem de força
- Características do freio
- Controle de suspensão
- Climatização ECO
Utilização do motor elétrico ou de combustão
Um sistema de controle avançado determina qual a extensão da utilização do veículo com motor a combustão interna, motor elétrico ou ambos em paralelo.
A função principal é a utilização dos diferentes motores e da energia disponível na bateria híbrida do modo mais eficiente possível, levando em conta as características dos diferentes modos de condução e a solicitação de potência do motorista no pedal do acelerador.
Existem também situações em que limitações temporárias no sistema ou funções regidas pela legislação para obter um nível baixo de emissões podem utilizar o motor a combustão interna por extensões mais longas.