Utilizar o jogo de reparo perfuração

Atualizado 17/10/2024

O jogo de reparo de perfuração de emergência (TMK1) pode ser usado para vedar um pneu furado. Ler todas as instruções antes do uso.

Visão geral

Conectar

Aviso

Preste atenção aos seguintes pontos quando usar o sistema de reparo dos pneus:

O frasco do fluido de vedação contém látex de borracha natural. Essa substância é prejudicial se ingerida.
O conteúdo deste frasco pode causar reações alérgicas na pele, ou ser potencialmente prejudicial às vias respiratórias, pele, sistema nervoso central e olhos.

Precauções:

Guarde fora do alcance das crianças.
Perigoso se ingerido.
Evite contato prolongado ou repetido com a pele. Tire qualquer roupa que entre em contato com o fluido de vedação.
Lave bem as mãos depois de manusear.

Primeiros socorros:

Pele: Lave com água e sabão as zonas afetadas da pele. Consulte um médico se os sintomas persistirem.
Olhos: Limpe com muita água por, pelo menos, 15 minutos e, de vez em quando, levante as pálpebras superiores e inferiores. Consulte um médico se os sintomas persistirem.
Inalação: Leve a pessoa exposta a um local com ar fresco. Consulte um médico se a irritação persistir.
Ingestão: Consulte um médico.
Resíduos: Entregue este material e o seu recipiente a uma estação de coleta de resíduos perigosos. Sempre siga os regulamentos ambientais estaduais e locais.

Aviso

Não remova a garrafa nem a mangueira de ar enquanto o kit de reparo de perfuração de emergência estiver sendo usado.

Nota

Se o furo foi causado por um prego ou similar, deixe-o no pneu. Isso ajuda a selar o furo.

Preparativos

Coloque o triângulo de advertência e ative o pisca alerta caso um pneu esteja sendo vedado em um local com trânsito.

Solte o adesivo com a velocidade máxima permitida que se encontra no lado do compressor. Cole o adesivo no para-brisa de modo visível para servir de lembrete para a velocidade. Após a utilização do jogo de reparo de perfuração de emergência, a velocidade não pode ultrapassar os 80 km/h (50 mph).

Além disso, remova o adesivo de advertência e anexe-o firmemente ao lado da roda para que não caia.

Certifique-se de que o interruptor está na posição 0 (desligado) e localize o cabo elétrico e a mangueira de ar.

Encaixe a garrafa de fluido de vedação no compressor e gire 90 graus no sentido horário.

A garrafa está equipada com uma válvula anti-retorno, o que significa que o fluido não sai até que esteja instalado no compressor.

Prenda a mangueira de ar na abertura da garrafa e gire 90 graus no sentido horário.

Desaperte a tampa antipoeira da válvula do pneu e aperte a ligação de válvula da mangueira até o fundo da rosca da válvula de ar do pneu.

Iniciar o reparo de furos

Ligue o cabo elétrico à tomada 12 V mais próxima e arranque o veículo.

Nota

Certifique-se de que nenhuma das tomadas de 12 V esteja em uso quando o compressor estiver em funcionamento.

Aviso

Não deixe crianças no veículo sem supervisão quando o carro estiver ligado.

Ligue o compressor rodando o interruptor para a posição I (Ligado).

Quando o compressor ligar, a pressão pode aumentar até 7 bar (102 psi), mas a pressão cai depois de cerca de 30 segundos.

Aviso

Nunca fique próximo ao pneu quando o compressor estiver funcionando. Se aparecerem rachaduras ou deformidades, o compressor deverá ser desligado imediatamente. Não é possível continuar a viagem. Chame a assistência na estrada para rebocar até uma oficina. Recomenda-se uma oficina autorizada.

Encha o pneu durante 7 minutos.

Importante

O compressor não deve ser operado por mais de 10 minutos, pois há risco de superaquecimento.

Desligue o compressor para verificar a pressão no medidor de pressão. A pressão mínima é de 1,8 bar (26 psi) e a máxima de 2,5 bar. (36 psi). Se a pressão do pneu for muito alta, libere ar com a válvula redutora de pressão.

Para acessar a válvula redutora de pressão, a garrafa do fluido de vedação deve ser removida. Remova a garrafa na seguinte ordem:

Remova a mangueira de ar da válvula do pneu.
Remova a mangueira de ar da garrafa.
Remova a garrafa do compressor.
Reinstale a mangueira de ar diretamente no compressor.
Reinstale a mangueira de ar na válvula do pneu.
Libere o ar pressionando a válvula redutora de pressão.

Aviso

Se a pressão estiver abaixo de 1,8 bar (26 psi), o furo no pneu é muito grande. Não é possível continuar a viagem. Chame a assistência na estrada para rebocar até uma oficina. Recomenda-se uma oficina autorizada.

Desligue o compressor e solte o cabo elétrico.

Desparafuse a mangueira de ar na válvula do pneu e volte a colocar a tampa antipoeira da válvula no pneu.

Nota

Depois que um pneu tiver sido trocado, sempre reinstale a tampa antipoeira para evitar danificar a válvula com cascalho, sujeira etc.
Só use tampa antipoeira de plástico. Tampa antipoeira de metal enferruja e dificulta a retirada.

Limpe a mangueira de ar antes de deixá-la de lado e tenha cuidado para que não haja vazamento do fluido de vedação.

Assim que possível, conduza durante pelo menos 3 km (2 milhas) a uma velocidade máxima de 80 km/h (50 mph) para que o líquido possa vedar o pneu, e depois faça depois um novo controle.

Aviso

O selante vai sair pelo furo durante as primeiras rotações do pneu. Certifique-se de que ninguém esteja perto do veículo e receba respingos do fluido de vedação quando o veículo for dirigido. A distância deve ser de pelo menos 2 metros (7 pés).

Verificação posterior

Conecte a mangueira de ar na válvula do pneu e aperte a ligação da válvula até o fundo da rosca da válvula do pneu. O compressor deve estar desligado.

Leia a pressão do pneu no medidor de pressão.

Se for inferior a 1,3 bar (19 psi), o pneu não foi devidamente vedado. Não é possível continuar a viagem. Chame a central de assistência em viagem para reboque.
Se a pressão do pneu for superior a 1,3 bar (19 psi), encha o pneu até apressão indicada no adesivo da pressão dos pneus que se encontra na coluna da porta do lado do motorista (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Se a pressão do pneu for muito alta, libere ar com a válvula redutora de pressão.

Aviso

Verifique a pressão dos pneus regularmente.

A Volvo recomenda que o veículo seja conduzido até a oficina Volvo autorizada mais próxima para substituição/reparo do pneu danificado. Informe na oficina que o pneu contém fluido de vedação.

Após a utilização, a garrafa com fluido de vedação e a mangueira devem ser substituídas. A Volvo recomenda que as substituições sejam efetuadas em uma oficina Volvo autorizada.

Aviso

A quilometragem máxima com pneus contendo fluido de vedação é 200 km (120 milhas).

Nota

O compressor é um dispositivo elétrico, siga as normas locais para descarte de resíduos.